Naufrágio na Coreia: comunicação entre balsa e controleluva bet reclamaçõestráfego revela indecisão:luva bet reclamações

luva bet reclamações As últimas comunicações entre a balsa sul-coreana que afundou na quarta-feira e os serviçosluva bet reclamaçõestráfego revelam pânico e indecisão por parte da tripulação.

Na transcrição recém-divulgada pela guarda costeira, um membro da tripulação questiona repetidamente se haveria barcos para resgatar os passageiros prontamente caso a evacuação fosse ordenada.

Às 09:24 na hora local - 29 minutos após a balsa emitir seu primeiro pedidoluva bet reclamaçõessocorro - um controlador diz: "Por favor, vá para fora e diga para os passageiros usarem coletes salva-vidas e mais roupa''.

O tripulante não identificado diz: "Se esta balsa for evacuada, vocês serão capazesluva bet reclamaçõesresgatá-los?"

"Ao menos faça que vistam os coletes salva-vidas e que escapem,'' o controladorluva bet reclamaçõestráfego responde.

Como ele continua a instar a tripulação para se preparar para a evacuação, o tripulante duas vezes pergunta se os passageiros seriam "resgatados imediatamente".

Apenas às 9:37 - alguns segundos antes da última comunicação - ficou claro para os controladores que a evacuação tinha sido ordenada.

No sábado, o capitão da balsa, Lee Joon- seok, disse que não deu ordens imediatasluva bet reclamaçõesevacuação quando o barco começou a virar porque temia que os passageiros fossem arrastados pelo mar, que tem correntes fortes no local do acidente.

"Eu me curvoluva bet reclamaçõesdesculpas às famílias das vítimas", disse. "A corrente era muito forte e a temperatura da água do oceano estava fria. Eu pensei que, se as pessoas deixaram a balsa sem julgamento adequado, se não estivessem usando colete salva-vidas, e mesmo se estivessem, seriam arrastadas e passariam por muitas outras dificuldades."

Protestos

As famílias dos passageiros protestaram furiosamente contra a operaçãoluva bet reclamaçõesresgate neste domingo - o númeroluva bet reclamaçõesmortes confirmadas agora passaluva bet reclamações50.

A polícia parou até 100 pessoas que tentavam deixar a ilha Jindo, ao sul do país, com a intençãoluva bet reclamaçõesmarchar até a capital Seul, 420 quilômetros ao norte.

Depoisluva bet reclamaçõesmaisluva bet reclamaçõestrês dias tentando, os mergulhadores finalmente entraram na balsa e recuperaram 26 corpos, elevando o númeroluva bet reclamaçõesmortos para 58. Contudo, outro 244 pessoas ainda estão desaparecidas desde o acidenteluva bet reclamaçõesquarta-feira. Outros 174 passageiros foram resgatados.

Centenasluva bet reclamaçõesfamiliares estão acampadosluva bet reclamaçõesum ginásio na ilha, aguardando notícias da operaçãoluva bet reclamaçõesresgate.

Ocorreram tumultos quando alguns tentaram atravessar uma ponte para o continente, supostamente para marchar até a sede presidencialluva bet reclamaçõesSeul.

Parentes estão ansiosos para que os corpos sejam recuperados antesluva bet reclamaçõesse decompor. "Traga-me o corpo para que eu possa ver o rosto e abraçar o meu filho", gritou uma mulher.

Jonathan Head, correspondente da BBCluva bet reclamaçõesJindo, contou que mesmo o primeiro-ministro desceu para tentar dissuadir os manifestantesluva bet reclamaçõesmarchar para Seul, com o governo preocupado que a controvérsia possa se transformarluva bet reclamaçõesuma questão política nacional.

Cercaluva bet reclamações200 navios, 34 aeronaves e 600 mergulhadores participam da operaçãoluva bet reclamaçõesbusca, diz o correspondente.

Mas as correntes ainda são fortes e a visibilidade permanece desafiadora.

O oficial da guarda costeira Koh Myung-seok informou que os mergulhadores tinham descoberto corposluva bet reclamaçõesdiferentes locais do navio.

'Inexperiente'

O capitão e dois outros membros da tripulação estão sob custódia e foram acusadosluva bet reclamaçõesnegligência do dever eluva bet reclamaçõesviolação do direito marítimo.

Autoridades disseram no sábado que a balsa estava sendo dirigida pelo terceiro-tenente, inexperienteluva bet reclamaçõeságuas desconhecidas quando o navio afundou.

O capitão da balsa disse ontem que não deu ordens imediatasluva bet reclamaçõesevacuação quando o barco começou a virar porque temia que os passageiros fossem arrastados pelo mar, que tem correntes fortes no local do acidente.

As causas do acidente ainda não estão esclarecidas. A balsa, que navegavaluva bet reclamaçõesIncheon, no noroeste, para uma ilha ao sul, virou e afundouluva bet reclamaçõesduas horas na quarta-feira.

Alguns especialistas acreditam que uma curva fechada feita pouco antes do acidente pode ter movido carga pesada e desestabilizado o navio, enquanto outros sugerem que o naufrágio pode ter sido causado por uma colisão com uma rocha.

Cercaluva bet reclamações350 das pessoas a bordo eram estudantesluva bet reclamaçõesuma escolaluva bet reclamaçõesSeul e estavamluva bet reclamaçõesuma excursão escolar quando a balsa afundou.