Três questões não respondidas sobre o naufrágio na Coreia:esporte da sorte a gente aposta em você

esporte da sorte a gente aposta em você A polícia da Coreia do Sul pediu a um tribunal para emitir um mandadoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêprisão contra o capitão da balsa que naufragou na quarta-feira, na costa do país. Não se sabe ainda onde ele estava no navio no momento do acidente.

Os esforços para encontrar maisesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêduzentos e cinquenta passageiros desaparecidos continuam a enfrentar obstáculos. Os mergulhadores que tentam entrar na embarcação conseguiram ter acesso ao convésesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêcarga, mas foram incapazesesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêprosseguir. Um deles disse que a água estava tão escura que não era possível ver a cor branca do navio - era preciso tocar o casco com as mãos.

Vinte e oito pessoas foram confirmadas mortas. Enquanto isso, um vice-diretor da escola, onde muitas das crianças desaparecidas estudavam, foi encontrado enforcado. A imprensa local disse que ele cometeu suicídio.

Muito ainda precisa ser esclarecido - por que o navio afundou e por que as pessoas não deixaram o local assim que ele começou a virar? A seguir, a BBC Brasil examina algumas das questõesesporte da sorte a gente aposta em vocêtorno do desastre.

Por que o barco afundou?

Passageiros resgatados relataram ter ouvido um barulho alto antes do barco começar a se inclinar. Isso pode ter sido causado pela colisão do navio com algo submerso, como uma rocha ou um contêiner afundado.

No entanto, o ruído também pode ter sido provocado por uma grande carga se soltando a bordo do navio.

É sabido que a balsa fez uma curva acentuada logo antesesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêemitir um pedidoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêsocorro, mas não está claro se foi planejada ou o resultadoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêum fator externo, disse o Ministério Marítimo sul-coreano.

Especialistas sugerem que uma curva acentuada pode ter movido a carga e desestabilizado o navio.

De acordo com John Noble, especialistaesporte da sorte a gente aposta em vocêsalvamento, a velocidade com que o barco virouesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêlado - cercaesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêduas horas - indica que os compartimentos do navio foram inundados rapidamente.

Isso pode significar que houve danos expressivos ao casco ou entradaesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêágua por portas que deveriam ser vedadas.

Também é preciso esclarecer quem comandava a balsa no momento do incidente. Investigadores dizem que o terceiro oficial do navio estava no leme e não está claro se o capitão estava presente.

O resgateesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêemergência foi apropriado?

A balsa enviou um alarme na quarta-feiraesporte da sorte a gente aposta em vocêtornoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocê09h na hora local (21h no Brasil). As embarcaçõesesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêsalvamento e helicópteros estavam no local logo depois.

"O pedidoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêsocorro foi feito e as autoridades deram uma resposta estruturada", diz Bruce Reid, presidente da Federação Internacionalesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêResgate Marítimo, órgão que promove a segurança no mar. Mas, segundo ele, ainda é muito cedo para se chegar a qualquer conclusão sobre a eficiência da missãoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêresgate.

Muitas questões também estão sendo levantadas sobre as instruções dadas aos passageiros.

Vários sobreviventes disseram que a tripulação ordenou que eles ficassem no lugar quando a embarcação teve problemas. Apenas dois dos botes salva-vidas da balsa foram empregados. Muitos passageiros foram resgatados depoisesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêsaltar para o mar, vestindo coletes salva-vidas.

Oh Yong-seok, um membro da tripulação, disse à agênciaesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocênotícias Associated Press que inicialmente tentou-se estabilizar a embarcação. Ele diz que a equipeesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêresgate instruiu os passageiros a colocar os coletes salva-vidas e permanecer no navio.

De acordo com Oh, a ordemesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêevacuação foi dada apenas depoisesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocê30 minutos e pode não ter chegado a todos os passageiros.

No entanto, especialistas dizem mais uma vez que é muito cedo para julgar as decisões tomadas a bordo do navio atingido. Em casoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêemergência, as equipes têmesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêpensar rápido - e pode haver boas razões para ações que parecem questionáveisesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêlonge.

"Na verdade, não há regulamento padrão", diz Noble. "A tripulação tem que reagir ao que vê. Se eles fazem uma coisa padrão para um conjuntoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêcircunstâncias, pode ser a coisa errada para outro."

"Tradicionalmente, eu sempre digo para as pessoas: fique no navio, porque é o lugar mais seguro", diz ele. "Mas, se o navio está afundando e afundando rapidamente, então a única opção é sair."

Passageiros e tripulantes dizem que a velocidade com que o navio inclinou tornou mais difícil se movimentar e utilizar os botes salva-vidas.

Qual é a chanceesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêse encontrar mais sobreviventes?

"O tempo é o maior inimigo", diz Bruce Reid. As correntes que impediram a açãoesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêmergulhadoresesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêresgate são igualmente um perigo para os passageiros que foram carregados para longe do navio.

"Essas correntes são muito rápidas, [o que] significa que a áreaesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêresgate é muito ampla", diz ele.

Em <link type="page"><caption> acidentes anteriores</caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/videos_e_fotos/2013/12/131203_cozinheiro_video_lk.shtml" platform="highweb"/></link>, passageiros já foram resgatadosesporte da sorte a gente aposta em vocêbolsõesesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêar dentroesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêembarcações naufragadas. No entanto, há menos chanceesporte da sorte a gente apostaesporte da sorte a gente aposta em vocêvocêque sobrevivam por muito tempoesporte da sorte a gente aposta em vocêáguas frias, como as da costa da Coreia do Sul.