Conheça dez teorias sobre o paradeiro do voo desaparecido na Ásia:bonus gratis apostas esportivas

Enquanto isso, continuam a circular diversas teorias sobre o voo MH370bonus gratis apostas esportivasfóruns online e nas mídias sociais. A BBC conversou com ex-pilotos e especialistasbonus gratis apostas esportivasaviação para analisar algumas dessas teorias.

O governo da Malásia diz que o avião - com 239 pessoas a bordo - foi tiradobonus gratis apostas esportivassua rota intencionalmente e pode ter voado ao norte ou ao sulbonus gratis apostas esportivassua última localização conhecida.

O Departamentobonus gratis apostas esportivasAviação Civil malaio afirmou que sinais do avião foram recebidos seis horas depoisbonus gratis apostas esportivasum radar militar ter detectado-o pela última vez, no estreitobonus gratis apostas esportivasMalacca, às 2h15 locaisbonus gratis apostas esportivas8bonus gratis apostas esportivasmarço.

Confira dez teorias - com diferentes grausbonus gratis apostas esportivasprobabilidade - sendo debatidas sobre o rumo do MH370:

1) Aterrissagem nas ilhas Andaman

Em determinado momento, acreditou-se que o avião parecia ter seguidobonus gratis apostas esportivasdireção às ilhasbonus gratis apostas esportivasAndaman e Nicobar, no extremo leste da Índia, entre a Indonésia e a costa da Tailândia e Mianmar.

Há relatosbonus gratis apostas esportivasque um radar militar local não estava operando.

O editorbonus gratis apostas esportivasum jornal das ilhas disse à ao canal CNN que o avião teria sido avistado ou monitorado pelo Exército indiano - e não passaria despercebido.

Mas o local é isolado: há maisbonus gratis apostas esportivas570 ilhas, 36 das quais são inabitadas. Se o avião tiver sido sequestrado, ali poderia ser um local adequado - ainda que muito difícil - para pousá-lobonus gratis apostas esportivassegredo, diz o ex-piloto Steve Buzdygan.

2) Voo ao Cazaquistão

A república centro-asiática está no extremo norte da extensão das buscas, então hipoteticamente o avião poderia ter pousado ali.

Para Sylvia Wrigley, autora do livro Why Planes Crash (Por que aviões se acidentam,bonus gratis apostas esportivastradução livre), diz que pousos no deserto são possíveis e até mais prováveis do que um pousobonus gratis apostas esportivasuma praia.

A ausência até agorabonus gratis apostas esportivasum manifesto detalhando a carga do avião despertou rumoresbonus gratis apostas esportivasque a aeronave transportasse itensbonus gratis apostas esportivasgrande valor - e passageiros supostamente bilionários -, um possível motivo para sequestro.

Mas o órgãobonus gratis apostas esportivasaviação civil do Cazaquistão argumenta,bonus gratis apostas esportivascomunicado enviado à Reuters, que o avião teria sido detectado se aparecesse ali. E há um problema ainda mais óbvio: o avião teriabonus gratis apostas esportivaster cruzado os espaços aéreosbonus gratis apostas esportivaspaíses como Índia, Paquistão e Afeganistão - que costumam monitorar cuidadosamente os voos por razões militares.

Ainda assim, é possível que haja falhas nos sistemasbonus gratis apostas esportivasradarbonus gratis apostas esportivasalguns desses países nessa rota da Ásia Central, argumenta Wringley. "Muitos equipamentos envelhecem" e podem deixar passar informações, ela diz.

3) Voo ao sul

O último sinalbonus gratis apostas esportivassatélite sugere que o avião continuou operacional por ao menos cinco ou seis horas após sair do alcance do radar malaio. Para Normal Shanks, ex-chefebonus gratis apostas esportivassegurança da empresa aeroportuária BAA e professorbonus gratis apostas esportivassegurança aérea na Universidadebonus gratis apostas esportivasCoventry, no Reino Unido, a rota sul seria mais provável para um avião não detectado por radares.

A rota sul leva a grandes espaços abertos no oceano Índico e a áreas desabitadas da Austrália.

Sem saber o motivo do desaparecimento, é difícil especular o destino final do avião. Mas uma hipótese é que ele tenha voado até seu combustível acabar e se acidentado no mar ao norte da Austrália.

4) Pouso no deserto Taklamakan, noroeste da China

Há especulaçõesbonus gratis apostas esportivasque o avião tenha sido tomado por separatistas uigures muçulmanos do oeste chinês. Dos 239 passageiros do voo, 153 eram cidadãos chineses. E a teoria é que ele tenha pousado no desertobonus gratis apostas esportivasTaklamakan,bonus gratis apostas esportivaspleno território uigur.

A região, um dos maiores desertos do mundo, é um amplo espaço escassamente povoado.

Em 15bonus gratis apostas esportivasmarço, autoridades malaias informaram à BBC que uma locação possível do avião era justamente algum lugar na fronteira entre China e Quirguistão.

Mas, novamente, essa teoria implica que os radaresbonus gratis apostas esportivasvários países falharam.

5) Voobonus gratis apostas esportivasdireção às ilhas Langkawi

A ausênciabonus gratis apostas esportivascomunicação e do transponder poderia ser explicada por um incêndio, sugeriu o blogueirobonus gratis apostas esportivasaviação Chris Goodfellow, argumentando que a guinada à esquerda feita pelo avião (desviando-sebonus gratis apostas esportivassua rota a Pequim) poderia ser por algum incidente a bordo e pela buscabonus gratis apostas esportivasum aeroporto próximo.

Goodwfellow afirma que esse aeroporto poderia ser o da ilhabonus gratis apostas esportivasPalau Langkawi, uma faixabonus gratis apostas esportivas4 mil metros no arquipélago Langkawi, na costa noroeste da Malásia.

Mas essa teoria está sendo contestada. Uma mudançabonus gratis apostas esportivasrota feita durante uma emergência provavelmente seria feita com o controle manual. Mas a guinada à esquerda foi, segundo apuração do New York Times, operada eletronicamente. Além disso, imagina-se que a tripulação teria comunicado o eventual incêndio à torrebonus gratis apostas esportivascontrole.

6) O avião está no Paquistão

O empresário midiático Rupert Murdoch tuitou que o avião poderia "estar escondido no norte do Paquistão, como (Osama) Bin Laden".

O Paquistão negou que isso fosse possível, alegando que seus radares não detectaram o avião.

Assim como a teoria do Cazaquistão, essa parece improvável pelo fatobonus gratis apostas esportivaso espaço aéreo na fronteira Paquistão-Índia ser fortemente vigiado por radares militares. E, apesarbonus gratis apostas esportivasser uma região remota e sem lei, o norte paquistanês é acompanhadabonus gratis apostas esportivasperto por satélites e aeronaves não-tripuladas.

7) O avião se escondeu na sombrabonus gratis apostas esportivasoutra aeronave

O blogueirobonus gratis apostas esportivasaviação Keith Ledgerwood argumenta que o MH370 escondeu-se dos radares na sombra do voo 68 da Singapore Airlines, que estava próximo.

Ele acredita que o voo poderia ter escondido o da Malaysia Airlinesbonus gratis apostas esportivasuma passagem pelos espaços aéreosbonus gratis apostas esportivasÍndia e Afeganistão.

O voo 68 rumou à Espanha. O MH370 poderia ter se desviado dessa rota no meio do caminho, argumenta. "Há várias localidades ao longo do caminho do voo 68bonus gratis apostas esportivasque (o MH370) poderia ter interrompido contato e rumado para Xinjiang (área uigur na China), Quirguistão ou Turcomenistão", diz.

Hugh Griffiths, especialistabonus gratis apostas esportivasradares da Universidade College London, diz que a teoria é factível. Mas há diferenças entre radares militares e civis: os civis usam o transponder da aeronave; os militares usam radares primários que implicambonus gratis apostas esportivasresolução maior e possivelmente perceberiam se dois aviões passassem por ele, mesmo que próximos. A questão é como isso seria interpretado pelos observadoresbonus gratis apostas esportivasterra - e se a informação seria descartada ou não.

8) Houve briga a bordo

O avião vooubonus gratis apostas esportivasforma errática, acimabonus gratis apostas esportivasseu "teto" e depois abaixo. Para Buzdygan, as grandes flutuaçõesbonus gratis apostas esportivasaltitude sugerem que houve alguma briga.

Após o 11bonus gratis apostas esportivasSetembro, portas da cabine foram reforçadas para evitar sequestros, mas ainda há cenários possíveisbonus gratis apostas esportivasque criminosos poderiam ter entrado ali - e o piloto pode ter voadobonus gratis apostas esportivasforma agressiva para resistir e confundir os sequestradores, defende Buzdygan.

9) Os passageiros foram mortos deliberadamente por descompressão

Outra teoria defende que o avião subiu a 45 mil pés para matar os passageiros rapidamente, diz o ex-navegador da Força Aérea Britânica Sean Maffett. O suposto motivo seria impedir que usassem celulares quando o avião descesse.

A 45 mil pés, o Boeing 777 está muito acimabonus gratis apostas esportivassua altitude operacional normal, o que poderia despressurizar a cabine, diz Maffett.

Máscarasbonus gratis apostas esportivasoxigênio cairiam automaticamente, mas o gás acabaria após 12 a 15 minutos. Os passageiros ficariam inconscientes e morreriam, ele prossegue. Mas quem quer que estivesse no controle da situação teria o mesmo fim - a não ser que tivesse acesso a algum outro suprimentobonus gratis apostas esportivasoxigênio.

10) O avião voltará a decolar para ser usadobonus gratis apostas esportivasataque terrorista

Uma das teorias mais bizarras diz que o avião foi roubado por extremistas para cometer um atentado semelhante aobonus gratis apostas esportivas11bonus gratis apostas esportivasSetembro. A aeronave teria pousado, sido camuflada e ganho um novo transponder - para então decolar e atacar algum alvo.

Maffett diz que tal operação seria muito difícil, ainda que não possa ser descartada. "Estamos num pontobonus gratis apostas esportivasque cenários muito difíceis devem ser considerados, já que as opções sensatas parecem ter sido eliminadas."

Mas há quem diga que, mesmo que o avião tenha conseguido pousar, ele dificilmente estariabonus gratis apostas esportivasbom estado suficiente para decolarbonus gratis apostas esportivasnovo.

Outras teorias

Há outras teorias que estão sendo discutidas, muitas delas consideradas pouco plausíveis.

Uma delas especula que um incêndio, provavelmente causado por um curto-circuito ou por um superaquecimentobonus gratis apostas esportivasum dos pneus do avião durante a decolagem, gerou fumaça na cabine logo após a tripulação se comunicar pela última vez com os controlesbonus gratis apostas esportivastráfego aéreo.

Por isso, o piloto teria desviadobonus gratis apostas esportivassua rota e buscado a pista mais próxima para um pousobonus gratis apostas esportivasemergência, enquanto desligava os equipamentos, como o transponder, para isolar o problema.

A fumaça gerada pelo incêndio teria dominado a cabine, o que teria feito com que o avião seguissebonus gratis apostas esportivaspiloto automático, sobrevoasse o arquipélagobonus gratis apostas esportivasLangkawi, onde estaria a pista, e avançasse sobre o Oceano Índico, onde o combustível teria acabado e o avião, caído.

Popularbonus gratis apostas esportivasredes sociais e repercutida por órgãos da imprensa americana, a teoria foi rapidamente desconsiderada. Segundo especialistas, o avião continuou a ser manobrado depoisbonus gratis apostas esportivaspassar por Langkawi.

Outra teoria diz que, se o avião tivesse rumado ao norte, provavelmente teria sido derrubadobonus gratis apostas esportivasalgum dos países cujos espaços aéreos poderia ter cruzado, mas o país culpado por isso se recusa a admitir ter feito isso por causa da repercussão negativa que isso teria.

Acredita-se que o avião possa ter cruzado os territóriosbonus gratis apostas esportivasCazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Turcomenistão, Paquistão, Bangladesh, Índia, China, Mianmar, Laos, Vietnã ou Tailândia.

Após o 11bonus gratis apostas esportivasSetembro, aeronaves que entrambonus gratis apostas esportivasespaços aéreos soberanos costumam ser alvejadas, diz Maffett.

Mas há falhas nessa teoria. Primeiro, o avião ainda teriabonus gratis apostas esportivaster passado por diversos radares; além disso, o país responsável porbonus gratis apostas esportivasderrubada conseguiria acobertar isso até que ponto?

Outras improváveis teorias da conspiração circulam online - uma delasbonus gratis apostas esportivasque os EUA teriam "capturado" o avião e levado a uma base no meio do Índico; outra,bonus gratis apostas esportivasque os "sequestradores" do avião contaram com a ajudabonus gratis apostas esportivasalgum governo (ou operadorbonus gratis apostas esportivasradar) autoritário.

Novamente, questionam-se a complexidade e a dificuldadebonus gratis apostas esportivasmanter issobonus gratis apostas esportivassegredo por tanto tempo. E qual seria o motivo para tal ação?