Copiloto foi quem fez último contato antesa betnacional é confiávelavião desaparecer:a betnacional é confiável

a betnacional é confiável O presidente da Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahy, dissea betnacional é confiáveluma coletivaa betnacional é confiávelimprensa nesta segunda-feira que as investigações apontam que o copiloto foi o autor do último contato com os controlesa betnacional é confiáveltráfego aéreo antes do voo MH370 desaparecer com 239 pessoas a bordo.

Os investigadores estão avaliando a possibilidade da tripulação da aeronave estar envolvida no sumiço da aeronave.

O avião decoloua betnacional é confiávelKuala Lumpur rumo à Pequim à 00h40 do dia 8a betnacional é confiávelmarço no horário local (13h40a betnacional é confiável7a betnacional é confiávelmarço no horárioa betnacional é confiávelBrasília) e desapareceu à 1h21 (hora local).

No momentoa betnacional é confiávelseu desaparecimento, a aeronave sobrevoava o Mar do Sul da China, no Sudeste Asiático.

'Tudo bem'

A última mensagem foi enviada quando o avião entrava no espaço aéreo vietnamita e dizia "tudo bem, boa noite". Não se sabe, no entanto, se ela foi enviada antes ou depoisa betnacional é confiávelum dos sistemasa betnacional é confiávelrastreamento da aeronave serem desligados.

Segundo Yahy, a última transmissão do sistema ACARS, que permite aos computadores do avião "conversar" com os computadoresa betnacional é confiávelsolo, transmitindo informações sobre o funcionamento da aeronave, ocorreu à 1h07.

"Não sabemos quando o ACARS foi desligado depois disso", afirmou Yahy. "Ele deveria ter transmitido algo 30 minutos depois, mas nada chegou."

No sábado, o primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, havia dito que os esses equipamentos haviam sido intencionalmente desligados.

Razak ainda acrescentou que evidências colhidas a partira betnacional é confiávelinformaçõesa betnacional é confiávelsatélite e radares mostram que o avião mudou seu cursoa betnacional é confiáveldireção à Ásia Central ou mesmo ao Oceano Índico e que poderia ter voado por mais sete horas depois disso.

Corredores aéreos

As buscas foram estendidas para dois grandes corredores aéreos o chamado corredor norte, que se estende da fronteira entre o Casaquistão e o Turcomenistão até o norte da Tailândia, e o chamado corredor sul, que se alonga da Indonésia até o Oceano Índico. Atualmente, 26 países ajudam nestes esforços.

Segundo o ministro da Defesa da Malásia, Hishamuddin Hussein, o país fez um apelo a outras nações por mais dadosa betnacional é confiávelsatélite ea betnacional é confiávelradar para tentar localizar a aeronave. São eles: Cazaquistão, Uzbequistão, Quirquistão, Turcomenistão, Paquistão, Bangladesh, Índia, China, Mianmar, Laos, Vietnã, Tailândia, Indonésia, Austrália e França.

Nesta segunda-feira, a governo da Austrália afirmou que vai liderar as buscas no corredor sul, como é conhecida a região nas imediações do Oceano Índico, uma das possíveis rotas que o avião teria percorrido após o último contato com a torrea betnacional é confiávelcontrole.

Piloto e co-piloto

No sábado, foram revistadas as casas do piloto e do copiloto do voo MH370, Zaharie Shah e Fariq Hamid,a betnacional é confiável53 e 27 anos, respectivamente.

As autoridades do país também checaram o passadoa betnacional é confiáveloutros membros da tripulação e passageiros a bordo da aeronave.

Um sofisticado sistemaa betnacional é confiávelsimulaçãoa betnacional é confiávelvoo que pertencia ao piloto foi apreendido pelas autoridades ema betnacional é confiávelresidência.