'Maior quebra-cabeça 3D do mundo': o desafioregras apostas esportivasremontar um navio do século 15:regras apostas esportivas

Especialistas vêm trabalhando no projetoregras apostas esportivasconservação do Navioregras apostas esportivasNewport desde a descobertaregras apostas esportivasquase um terço da antiga embarcação, usada para o comércioregras apostas esportivasvinho,regras apostas esportivas2002. Com ele, havia 1 mil artefatos medievais nas margens do rio Usk, perto da cidade galesaregras apostas esportivasNewport.

Os restauradores conseguiram um feito importanteregras apostas esportivas19regras apostas esportivasjaneiro. Todo o madeiramento, preservado por maisregras apostas esportivas550 anos, está seco e restaurado, pronto para ser exibido.

A equipe do projeto multimilionário agora planeja o que será a maior tentativa já realizadaregras apostas esportivasremontar um navio arqueológico.

"Temos um navio enorme e desmontado que precisamos remontar e não temos as instruções", afirma o curador do projeto, Toby Jones. "Haverá muito trabalhoregras apostas esportivasencaixe, verificação, desmontagem e novos encaixes."

"Existem navios arqueológicosregras apostas esportivasexibiçãoregras apostas esportivastodo o mundo, mas nenhum do século 15. É isso que o torna tão especial e significativo. Temos um navio medieval que é totalmente único", explica Jones.

O navio militar Mary Rose navegava sob a bandeira do rei Henrique 8°, da dinastia Tudor. Hoje, talvez seja o navio mais famoso do século 16regras apostas esportivasexibição. Já o navio sueco Vasa é o seu equivalente do século 17.

Agora, os historiadores afirmam que o Navioregras apostas esportivasNewport será o único objeto marítimo do século 15regras apostas esportivasexibiçãoregras apostas esportivastodo o mundo.

"O Mary Rose sempre foi o mais importante desde que foi encontrado e levantadoregras apostas esportivas1982, como lembram muitas pessoas. Agora, o Navioregras apostas esportivasNewport atingiu o mesmo nível", afirma o cheferegras apostas esportivasconservação do Mary Rose, David Pearson.

Para Pearson, "ele pode fornecer muitas informações sobre como era a vidaregras apostas esportivasmeados dos anos 1400 e podemos aprender sobre a construçãoregras apostas esportivasnavios no final da era medieval e com os itens encontrados a bordo".

Cercaregras apostas esportivas8 milhõesregras apostas esportivaslibras (cercaregras apostas esportivasR$ 50 milhões) já foram gastos para preservar e restaurar as vigas, incluindo a secagem da madeira por congelamento no Museu Mary Rose,regras apostas esportivasPortsmouth, no litoral sul da Inglaterra.

No dia 19regras apostas esportivasjaneiro, a equipe fezregras apostas esportivasúltima visita ao museu para recolher o último loteregras apostas esportivascercaregras apostas esportivas100 vigas e levá-lasregras apostas esportivasvolta a Newport. Com isso, todas as vigas ficaram novamente sob o mesmo teto, pela primeira vez depoisregras apostas esportivasanos.

Os historiadores agora esperam remontar os destroços e colocá-losregras apostas esportivasexposição dentro dos próximos cinco anos.

'É como uma cápsula do tempo'

"O Navioregras apostas esportivasNewport nos conta muitas coisas que o Mary Rose não consegue", segundo Dan Snow.

"O Mary Rose foi um navio da era Tudor e parece um dos primeiros navios modernos. Já o Navioregras apostas esportivasNewport é uma embarcação comercial que operava no inícioregras apostas esportivasuma revolução na construçãoregras apostas esportivasnavios na Europa", segundo Snow.

"Era uma épocaregras apostas esportivasque os que moravam ao longo do litoral do Atlântico - os galeses, pessoas da Bretanha, do norte da Espanha,regras apostas esportivasPortugal,regras apostas esportivasDevon e da Cornualha [na Inglaterra] - estavam começando a sair ao marregras apostas esportivasnavios maiores e mais fortes, que permitiriam que eles, um dia, cruzassem o Atlântico e o Oceano Índico", prossegue o historiador.

"Por isso, o Navioregras apostas esportivasNewport simboliza o nascimento dessa eraregras apostas esportivasexploração europeia e chegaregras apostas esportivasum momento muito importante da história marítima - apenas uma geração antes que Cristóvão Colombo atravessasse o Atlântico."

"É o nascimentoregras apostas esportivasuma era que mudou o mundoregras apostas esportivastodas as formas imagináveis", explica Snow. "As pessoas falamregras apostas esportivasglobalização e comércio internacional como se fosse algo recente, mas este navio mostra que, muito antes, no nosso passado medieval, tínhamos fortes ligações com a Europa e estávamos comercializando e bebendo vinhos franceses."

Para Snow, "o Navioregras apostas esportivasNewport é um dos destroços mais importantes e interessantes encontradosregras apostas esportivaságuas britânicasregras apostas esportivasuma geração. É um achado verdadeiramente internacional; a madeira veio do norte da Espanha e o vinho, da França."

"É como uma cápsula do tempo, um pedaço do século 15 oferecido para nós, aqui no século 21. É algo que terá significado e interesse global. Turistas virãoregras apostas esportivastodo o mundo, pois está muito bem preservado", conclui ele.

Por queregras apostas esportivasNewport?

Acredita-se que o navioregras apostas esportivastamanho médio, com 30 metrosregras apostas esportivascomprimento e pesando 400 toneladas, estivesse sendo reabastecido após uma viagem da Península Ibérica até a vizinha Bristol, na Inglaterra.

O reabastecimento estava ocorrendoregras apostas esportivasum cais do rio Uskregras apostas esportivas1468 ou 1469, quando o ancoradouro quebrou.

Grande parte das tábuasregras apostas esportivascarvalho e ferro foi retirada antes que a maré escondesse os restos da embarcação e um terço do navio ficou preservado no seu túmuloregras apostas esportivaslama, permanecendo intocado por maisregras apostas esportivascinco séculos.

Avaliações do impacto econômico preveem que o navio preservado pode atrair até 150 mil visitantes por ano. Com isso, o navio se tornaria uma das atrações turísticas mais populares do Paísregras apostas esportivasGales. Ele representaria, para a economia do sulregras apostas esportivasGales, um aumentoregras apostas esportivas7 milhõesregras apostas esportivaslibras (cercaregras apostas esportivasR$ 44 milhões) por ano.

Os arqueólogos planejam permitir ao público assistir à remontagem dos restos quando for destinada uma construção suficientemente grande para receber o navio.

"Você não pode construir isso e depois movê-lo", explica Jones. "Você só pode construí-lo naregras apostas esportivasposição final, mas, quando estiver pronto, ele ficará estável e com potencial para ficarregras apostas esportivasexibição permanente."

O conselhoregras apostas esportivasNewport, que liderou o trabalhoregras apostas esportivasconservação, irá começarregras apostas esportivasbreve um estudoregras apostas esportivasviabilidade para decidir qual o melhor local para abrigar o navio. Uma lojaregras apostas esportivasdepartamentos vazia é uma possibilidade.

"Estamos dispostos a encontrar um lar que maximize o acesso a todas as pessoas, pois queremos compartilhar este grande tesouro", afirma a líder do conselhoregras apostas esportivasNewport, Jane Mudd. "Os possíveis benefícios econômicos também são importantes - maisregras apostas esportivas1 mil pessoas comparecem às discussões sobre o Navioregras apostas esportivasNewport, o que indica que o interesse é enorme."

- Este texto foi publicadoregras apostas esportivashttp://vesser.net/geral-64351575