'Paguei maisbetnacional brasileirãoR$ 1 milhão para viajar ao espaço':betnacional brasileirão

Mas há concorrentes no mercado. A Blue Origin, aberta pelo fundador da Amazon, Jeff Bezos, também já falou na possibilidadebetnacional brasileirãoiniciar viagens ao espaço neste ano. Porbetnacional brasileirãovez, a SpaceX, do fundador da Tesla, Elon Musk, anuncioubetnacional brasileirão2019 que um bilionário japonês seria seu primeiro passageiro numa viagem ao redor da Lua.

Sonho com o espaço

Em 2019, o banco suíço UBS lançou um relatório estimando que o turismo espacial poderá se tornar uma indústriabetnacional brasileirãoUS$ 3 bilhões nos próximos 10 anos.

Para a Virgin Galactic, os primeiros clientes, como Maisonrouge, ajudaram a provar que há demanda por viagens espaciais privadas, mesmo com ingressos que custam milharesbetnacional brasileirãodólares.

"Para ser capazbetnacional brasileirãolançar no mercado produtos tão caros quanto o acesso ao espaço, é preciso cobrar alto", explica Julia Hunter, vice-presidente da Virgin Galactic e responsável pela gestão do dia a dia do programabetnacional brasileirãoturismo espacial da empresa.

Amor antigo

O amorbetnacional brasileirãoMaisonrouge pelo espaço começou cedo. Ela ainda se lembra vividamente do momento,betnacional brasileirãojulhobetnacional brasileirão1969, quando Neil Armonstrong e Buzz Aldrin se tornaram os primeiros humanos a caminhar sobre a lua.

Quando ela soube que a Virgin Galactic estava oferecendo transportar pessoas comuns ao espaço, imediatamente se inscreveu. Desde que comprou a passagem, a professora compartilhou seus planos apenas com a família e amigos próximos.

Em novembrobetnacional brasileirão2019, alguns dos primeiros compradores da passagem ao espaço tiveram a oportunidadebetnacional brasileirãoexperimentar as roupas espaciais que usarão na viagem. "Para mim, foi uma evidênciabetnacional brasileirãoque isso iria acontecerbetnacional brasileirãobreve", disse Maisonrouge.

"Quando você está esperando por algo há 15 anos, sonhando com isso por tanto tempo, você se pergunta se realmente vai acontecer."

Diferentemente dos astronautas da legendária missão Apollo, que passaram por mesesbetnacional brasileirãoum rigoroso treinamento físico e psicológico, Maisonrouge e os demais turistas espaciais só terão três diasbetnacional brasileirãotreinamento para a viagem ao espaço.

A Virgin Galactic diz que a preparação poderia durar ainda menos, mas que a intenção é fazer com que os passageiros "aproveitem ao máximo" a experiência. Maisonrouge também pode fazer uma visita antecipada ao terminal da Virgin Galactic na estaçãobetnacional brasileirãolançamento Spaceport America, no deserto do Novo México.

A empresa construiu uma salabetnacional brasileirãoespera equipada com janelas que vão do chão ao teto para que as pessoas possam observar os lançamentos.

Depoisbetnacional brasileirãopassar por essa sala, os turistas da Virgin Galactic vão subir à bordo das espaçonaves para viagensbetnacional brasileirãoida-e-voltabetnacional brasileirão90 minutos, para fora da órbita da Terra.

Viagem multimilionária

Um quartobetnacional brasileirãomilhãobetnacional brasileirãodólares pode parecer muito para uma viagem turísticabetnacional brasileirãouma hora e meia. Mas a Virgin Galactic diz esperar que a demanda por esse tipobetnacional brasileirãoserviçobetnacional brasileirãobreve ultrapasse a oferta, o que pode fazer com que a passagem custe ainda mais caro.

Desde 2001, sete pessoas já pagaram milhõesbetnacional brasileirãodólares para viajar ao espaçobetnacional brasileirãonaves russas Soyuz, tornando-se os primeiros turistas espaciais da história.

A Nasa, agência espacial americana, também utilizou naves Soyuz para levar astronautas dos EUA à Estação Espacial Internacional desde que acabou com seu programabetnacional brasileirãoônibus espaciaisbetnacional brasileirão2011, pagando cercabetnacional brasileirãoUS$ 86 milhões por astronauta transportado à agência espacial russa.

A agência espacial americana também assinou contratos com a SpaceX e a Boeing para transportar astronautas americanos. Essas passagens também não custaram barato — a Nasa está pagando US$ 55 milhões para a SpaceX por passageiro e US$ 90 milhões à Boeing.

Viagens ao espaço para astronautas financiados pelo governo ou para turistas são apenas uma parte do potencial da indústria privada espacial. Voosbetnacional brasileirãoum local a outro da Terra, que incluam deixar a órbita terrestre, podem se tornar um negóciobetnacional brasileirãoUS$ 20 bilhões até 2030, segundo o banco suíço UBS.

Ao deixar a órbita do planeta, viagens pelo mundo se tornarão muito mais rápidas. A SpaceX já divulgou materialbetnacional brasileirãomarketing para uma viagembetnacional brasileirão40 minutosbetnacional brasileirãoNova York a Xangai, na China, usando tecnologia espacial.

E esse mercado tem chamado a atenção não sóbetnacional brasileirãoempresários bilionários como Jeff Bezos, Richard Branson e Elon Musk, mas tambémbetnacional brasileirãoinvestidoresbetnacional brasileirãoWall Street. A Virgin Galactic se tornou a primeira empresabetnacional brasileirãotransporte e turismo especial a ter ações vendidas na bolsa,betnacional brasileirãooutubrobetnacional brasileirão2019.

Para muitas pessoas que esperam ganham dinheiro com essa indústria, 2020 pode ser o anobetnacional brasileirãoque apostar no setor começará a dar retorno.

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