Aeronave faz 1ª volta ao mundo movida a energia solar: isso vai mudar a aviação?:depósito mínimo novibet

Um dos mais incríveis foi quando a aeronave fez um voodepósito mínimo novibetcinco dias e cinco noites cruzando o oeste do oceano Pacífico entre junho e julho do ano passado.

Foi o mais longo voo solo (em duração) já realizado na história por qualquer tipodepósito mínimo novibetavião.

Em todos esses feitos havia outro objetivo: demonstrar que este é o momento das tecnologias limpas.

Futuro?

Mas isso significa que estaremosdepósito mínimo novibetbreve embarcandodepósito mínimo novibetaviões movidos a energia solar?

A resposta é não. Como foi observado no projeto do Solar Impulse, a aeronave pode levar apenas uma pessoa por enquanto, o piloto.

Portanto, essa não é uma solução para o transportedepósito mínimo novibetmassa.

O Solar Impulse também é muito lento - não daria para chegar naquela reunião urgentedepósito mínimo novibettrabalho principalmente se as condições climáticas não forem as ideais.

Com o tamanhodepósito mínimo novibetsuas asas e a levezadepósito mínimo novibetsua estrutura, a viagem também pode ser turbulenta.

O avião tem o tamanhodepósito mínimo novibetum Boeing 747 e pesa cercadepósito mínimo novibet22,3 mil, alcançando uma velocidade médiadepósito mínimo novibet70 km/h.

Na parte finaldepósito mínimo novibetsua viagemdepósito mínimo novibetvolta ao mundo, o piloto Bertrand Piccart teve que enfrentar uma turbulência terrível enquanto passava pelo deserto saudita, na chegada a Abu Dhabi.

Logo, as aeronaves que fazem voos comerciais atualmente devem continuar sendo as mais usadasdepósito mínimo novibetum futuro próximo.

Mas, analisando o projeto, é possível ver para onde parte dessa tecnologia está indo.

Um exemplo é a maior empresa aeroespacial da Europa, a Airbus, que está fabricando um drone movido a energia solar chamado Zephyr.

O avião é robótico, não há humanos a bordo. Vai voar a uma alturadepósito mínimo novibetmaisdepósito mínimo novibet18,2 mil metros e circulardepósito mínimo novibetforma contínua.

Por isso, o drone às vezes é chamadodepósito mínimo novibet"avião eterno" ou "pseudossatélite". O Zephyr pode voar durante meses.

O Ministério da Defesa britânico comprou alguns exemplares para usardepósito mínimo novibettarefasdepósito mínimo novibetreconhecimento e telecomunicações para as forças da Grã-Bretanhadepósito mínimo novibetmissõesdepósito mínimo novibetoutros países.

Conectividade

O Facebook também acredita que drones movidos a energia solar têm um grande potencial.

O gigante das redes sociais avalia que esse tipodepósito mínimo novibetaeronave é uma solução para levar internetdepósito mínimo novibetbanda larga a regiões do mundo que ainda não contam com essa infraestrutura e, por isso, está fazendo muitos investimentos no setor.

Para os passageiros comuns, o mais provável no curto prazo deve ser usodepósito mínimo novibetpequenos aviões elétricos.

Eles seriam totalmente carregados na decolagem e fariam viagens curtas, talvez entre cidades vizinhas, onde fazer pouco barulho é importante.

E o sistemadepósito mínimo novibetenergia dessas pequenas aeronaves poderia até receber a energia solar como um complemento.

A mensagem que o piloto do Solar Impulse, Bertrand Piccard, repetiu durante toda a viagem global foi "pense grande".

Ou seja: não fique trancado no escritório, tente fazer algo difícil.

E essa é a mesma atitude que levou o paidepósito mínimo novibetBertrand Piccard, Jacques, a fazer a primeira viagem tripulada à Fossa das Marianas,depósito mínimo novibet1960.

E também levou seu avô, Auguste, a ser o primeiro fazer uma viagemdepósito mínimo novibetbalão até a estratosfera,depósito mínimo novibet1931.

Bertrand Piccard garantiu a mim na semana passada quedepósito mínimo novibetdez anos testemunharíamos a energia solar tendo um papel cada vez mais importante, transportando dezenasdepósito mínimo novibetpessoasdepósito mínimo novibetvoos curtos.

A dúvida é se podemos embarcar nesse desafio.