Os países que têm a gasolina mais cara e a mais barata - e onde o Brasil fica no ranking:w 777 slot

w 777 slot Apesar do petróleo ser uma commodity, ou seja, uma matéria-prima que tem o preço determinado uniformemente pela oferta e demanda internacional, o preço final para o consumidor da gasolina — ew 777 slotoutros derivadosw 777 slotpetróleo, como diesel e gás GLP — varia imensamente ao redor do mundo.

Na última semana (de 7 a 13w 777 slotjunho) o preço do litro da gasolina para o consumidor iaw 777 slotUS$ 0,02 (R$ 0,11) na Venezuela a US$ 3 (R$ 15,4)w 777 slotHong Kong, segundo o ranking Global Petrol Prices, que pesquisa os preçosw 777 slot168 países, semanalmente na maioria deles.

Além da Venezuela, os países onde a gasolina está mais barata são Líbia (2° lugar), Irã (3°), Síria, Argélia, Kuwait, Angola, Nigéria, Turcomenistão e Malásia.

E os lugares onde ela está mais cara são Hong Kong (168º na ordem do mais barato para o mais caro), Noruega (167°), Dinamarca (166º), Finlândia, Islândia, Grécia, Países Baixos, República Central Africana, Mônaco e Cingapura.

E o Brasil? Fica no meio,w 777 slot83º lugar, com a gasolina a US$ 1,41 (R$ 7.25) na média — ou pelo menos ficava na semana passada, antes do reajuste anunciado pela Petrobrásw 777 slot5,2% no preço do combustível na refinaria (que compõe 38% do valor para o consumidor final). O ranking com os preços para o consumidor desta semana deve sair na segunda (20).

Motivos da variação

O preço do barrilw 777 slotpetróleo — definido internacionalmente — é determinado por dois tiposw 777 slotfatores. "Os fatores endógenos, ou seja, que têm a ver com a própria indústria, como oferta e demanda", explica o economista Maurício Canêdo, professor da Fundação Getúlio Vargas, "e fatores exógenos, como guerras, ataques terroristas etc."

"No momento, o mundo todo está pagando caro pelo barrilw 777 slotpetróleo por causa da guerra (na Ucrânia)", afirma o economista.

Mas por que, então, a gasolina varia tantow 777 slotpaís para país?

"O preço variaw 777 slotacordo com o câmbio da moeda local para o dólar — e no momento o real está muito desvalorizadow 777 slotrelação ao dólar", diz Canêdo, "ew 777 slotoutros fatores como a lógica tributária e as políticasw 777 slotsubsídiosw 777 slotgovernos nacionais."

Transição energética

Os países que estão no topo do ranking das gasolinas mais baratas são produtoresw 777 slotpetróleo ou têm o combustível quase totalmente subsidiado pelo governo. Ou as duas coisas, como é o caso da Venezuela.

Além disso, a variação tem outro padrão: a gasolina tende a ser mais barataw 777 slotpaísesw 777 slotdesenvolvimento e mais caraw 777 slotpaíses desenvolvidos — com exceção dos EUA (76°) e da Austrália (77°).

"A cargaw 777 slotimpostos sobre o combustível é maior nesses países com o objetivow 777 slotdesincentivar o seu uso, torná-lo menos competitivo e permitir a transição para energias renováveis", explica Canêdo.

De maneira geral, os países do ranking onde a gasolina mais cara é resultadow 777 slotpolíticas públicasw 777 slotredução do impacto ambiental "são países onde não há uma desigualdade tão grande como no Brasil, onde a população mais vulnerável é desproporcionalmente afetada pela alta nos combustíveis, especialmente o preço do gásw 777 slotcozinha".

O preço da gasolina no Brasil

No Brasil, durante muito tempo, o preço da gasolina não tinha paridade com o preço internacional do barril.

"No passado, o que se fazia era o que chamamosw 777 slotcontrole ortodoxo: usar o balanço da Petrobras como ferramentaw 777 slotcontrolew 777 slotpreços", explica Canêdo.

Ou seja, se o preço do barril ou o da gasolina refinada que importamos — porque o Brasil não têm grande capacidadew 777 slotrefino e precisa importar — estivesse muito alto, a Petrobras vendia mais barato do que comprava, ficando no vermelho.

Desde que foi instaurada a políticaw 777 slotparidadew 777 slotpreços internacionais (PPI), a Petrobras tenta parear o preço da gasolina na refinaria com o preço internacional.

Mas o valor ainda está defasado, explica Pedro Rodrigues, sócio do Centro Brasileirow 777 slotInfraestrutura (CBIE), e deve continuar mesmo com o aumento anunciado nesta sexta (17).

A defasagem média do preço médio da gasolinaw 777 slotrelação ao mercado internacional na última semana estava calculadaw 777 slotcercaw 777 slot19%, segundo a Associação Brasileira dos Importadoresw 777 slotCombustíveis (Abicom). E segundo o banco Goldman Sachs, o reajuste não foi suficiente para zerar essa defasagem.

É possível segurar os preços?

Com a políticaw 777 slotPPI, o governo perdeu a capacidade que tinha antesw 777 slotcontrolar os preços da gasolina, do diesel e do gás praticados pela Petrobras, explicam os analistas.

O governo ainda é acionista majoritário da empresa, portanto, indica o presidente e 6 dos 11 membros do conselhow 777 slotacionistas.

O presidente Jair Bolsonaro (PL) tentouw 777 slotmaio demitir o presidente da Petrobras, José Mauro Pereira Coelho, que ele mesmo havia indicado, e os conselheiros apontados pelo governo, mas a mudança precisa ser aprovada na empresa, o que não é imediato.

No entanto, mesmo se o presidente e os conselheiros forem trocados, os executivos que os substituírem não têm mais espaço para evitar a paridadew 777 slotpreços por causaw 777 slotuma sériew 777 slotregrasw 777 slotcompliance (conjuntow 777 slotnormas para fazer com que a empresa cumpra regras legais e internas) adotadas pela Petrobras, afirma Pedro Rodrigues, do CBIE.

"O governo tem todo o direitow 777 slottrocar o presidente da empresa e os conselheiros por pessoas mais próximas, mas os novos não podem simplesmente ignorar as regras. Eles podem responder legalmente como indivíduos se fizerem isso", explica o analista. "Também causa estranhamento que a troca seja tão frequente (como tem sido no governo Bolsonaro)."

No entanto, o governo ainda pode influenciar o preço para o consumidor atravésw 777 slotpolíticas públicas. Na quarta, o Congresso aprovou um projetow 777 slotlei para limitar a 17% a cobrançaw 777 slotICMS (imposto estadual que incide sobre mercadorias e serviços). O projeto deve ser sancionado por Bolsonaro.

"É uma política pública válida, mas que tem impacto na entradaw 777 slotrecursos. O que precisa ser questionado é se é nossa prioridade nesse momento usar recursos públicos para conter os preços para todo mundo", afirma Canêdo.

O economista defende que, para proteger as pessoas mais vulneráveis que são desproporcionalmente afetadas pela alta, o governo crie políticasw 777 slottransferênciaw 777 slotrenda. "Como um vale-gás, por exemplo", diz.

Privatizar a Petrobras diminuiria os preços?

Para Maurício Canêdo, a privatização não faria os preços da gasolina caírem — muito pelo contrário.

"Com a privatização os preços seriam totalmente pareados, seria totalmente PPI", explica ele. "Ou seja, sem a defasagem que temos hoje, eles na verdade iriam aumentar."

"Há uma sériew 777 slotmotivos para fazer a privatização, mas a diminuição dos preços não é um deles", diz.

Já Rodrigues afirma que, no longo prazo, poderia haver uma sériew 777 slotvantagens no sentidow 777 slotresolver problemas estruturais que encarecem o combustível no país — mas seria preciso que a privatização fosse feita com muito cuidado e planejamento.

"Com a vindaw 777 slotinvestimento privado, é possível conseguir suprir a necessidadew 777 slotcapacidade para refino e criar infraestruturaw 777 slottransporte", diz ele. "Mas se a privatização foi feitaw 777 slotqualquer jeito, você corre o riscow 777 slotsubstituir o modelo atual por um monopólio privado — o que não traz absolutamente nenhuma vantagem."

- Este texto foi originalmente publicadow 777 slothttp://vesser.net/brasil-61849319

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