Dormir na rua e pedalar 12 horas por dia: a rotina dos entregadoresapostas betfair dicasaplicativos:apostas betfair dicas

Durante uma semana, a BBC News Brasil conversou com dezenasapostas betfair dicastrabalhadores do setorapostas betfair dicastrês pontosapostas betfair dicasconcentração deles na cidade: avenida Paulista e os bairrosapostas betfair dicasPinheiros e Higienópolis - locais com grande ofertaapostas betfair dicascomércio.

Os entregadores, no entanto, não moram nesses bairros. Vivem principalmente na periferia ouapostas betfair dicascidades da Grande São Paulo. Para chegar ao trabalho, percorrem até 30 km - às vezes, pedalando.

Em um momentoapostas betfair dicascrise econômica e alta do desemprego, os aplicativosapostas betfair dicasserviços como Uber, iFood, 99 e Rappi atraem desempregados e pessoas que têm dificuldades para se inserir no mercadoapostas betfair dicastrabalho com a perspectivaapostas betfair dicasobter alguma renda.

No mês passado, um estudo do Instituto Locomotiva, publicado pelo jornal O Estadoapostas betfair dicasS.Paulo, apontou que quatro milhõesapostas betfair dicaspessoas trabalham para essas plataformas no Brasil hoje - 17 mihões usam os serviços regularmente.

O aplicativo colombiano Rappi, por exemplo, começou a operar no paísapostas betfair dicasjulho do ano passado e hoje vê seu númeroapostas betfair dicasentregas aumentar 30% ao mês.

Por outro lado, o crescimento do negócio vem acompanhadoapostas betfair dicascríticas. Especialistas afirmam que as empresas ajudam a precarizar o trabalho, pois elas não costumam seguir as leis trabalhistas. Seus colaboradores fazem jornadas muito mais longas que as oito horas previstas pela Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), por exemplo.

'As vantagensapostas betfair dicasser motoboy'

Nas ruasapostas betfair dicasSão Paulo, existem duas categoriasapostas betfair dicasentregadoresapostas betfair dicasaplicativos: os motoqueiros e os ciclistas. Elas concorrem entre si.

Quem tem uma moto recebe mais pedidos, trabalhaapostas betfair dicasuma forma menos exaustiva e, principalmente, consegue ter uma renda maior - às vezes, recebe até o dobro do ciclista. Os motoboys que fazem jornadasapostas betfair dicas12 horas diárias, por exemplo, ganham cercaapostas betfair dicasR$ 4 mil mensais,apostas betfair dicasmédia.

É o casoapostas betfair dicasRodrigo Versutti, 41, que conseguiu aumentar seus vencimentos migrando do serviçoapostas betfair dicasmotoboy tradicional - que entrega documentos, principalmente - para o deliveryapostas betfair dicascomida.

Hoje, ele ganha mais, sem dúvida, mas precisou abrir mão dos direitos trabalhistas da CLT, como seguro-desemprego, fundoapostas betfair dicasgarantia e férias remuneradas. "Trabalho há 20 anos como motoboy e nunca tive uma renda como agora", explica.

Ex-pintorapostas betfair dicasparedes, Antônio Francisco Alves,apostas betfair dicas41 anos, tem trajetória parecida: ganha quase o dobro do que recebia no trabalho anterior. Na crise, a faltaapostas betfair dicasserviços regulares o empurrou para os aplicativos. "Parado eu não iria ficar. Eu tinha uma moto, mas nunca tinha trabalhado com ela", diz.

Todos os dias ele se posiciona na calçadaapostas betfair dicasfrente a um shoppingapostas betfair dicasHigienópolis, bairroapostas betfair dicasclasse média altaapostas betfair dicasSão Paulo. Trabalha das 11h às 23h. Por que tanto tempo?

Porque plataforma iFood incentiva a permanência dos entregadores no local por meioapostas betfair dicasbônus financeiros. Se um motoboy ficar 12 horas por ali, ganha R$ 190 pelo período, além do dinheiro das entregas.

Pode parecer vantajoso, a princípio, mas não há garantiasapostas betfair dicasque o esquema vá continuar por muito tempo. Aplicativosapostas betfair dicasserviços costumam dar prêmios para aumentar o númeroapostas betfair dicascolaboradores ou para suprir a demandaapostas betfair dicasuma área com pouca cobertura. Depois, aos poucos, as bonificações diminuem ou até desaparecem.

Nesse caso, o entregador pode perder o bônus diário caso fique offline, recuse alguma corrida ou se distancie do ponto sem nenhum pedido nas mãos - ou seja, ele precisa ficar imóvel e aceitar todas as corridas, independentementeapostas betfair dicashorário ou distância.

'O paradoxo dos ciclistas'

Já o entregador que usa bicicleta, porapostas betfair dicasvez, vive uma espécieapostas betfair dicasparadoxo: por mais que a tecnologia faça a roda do delivery girar, o trabalho dele depende essencialmente da força física. Quanto mais ele pedalar, quanto mais quilômetros percorrer pela cidade, maior seráapostas betfair dicasremuneração.

Por isso, os ciclistas ouvidos pela reportagem relataram fazer jornadasapostas betfair dicasmaisapostas betfair dicas12 horas diárias, trabalhar muitas vezes sem folgas e até dormir na rua para emendar um horárioapostas betfair dicaspico no outro, sem voltar para casa.

Em média, eles conseguem uma renda mensalapostas betfair dicasR$ 2 mil, segundo relatos. As empresas não revelam dados sobre o perfilapostas betfair dicasseus colaboradores, mas,apostas betfair dicasuma semanaapostas betfair dicasconversas, a reportagem constatou que grande parte pertence às classes mais baixas, moraapostas betfair dicasbairros periféricos e tem dificuldade para conseguir empregos no mercado formal.

Um deles é Carlos Henrique Lima,apostas betfair dicas18 anos,apostas betfair dicasCotia, cidade da Grande São Paulo. Todos os dias, ele pedala os 30 km que separamapostas betfair dicascasa do bairroapostas betfair dicasPinheiros. "Isso é só na ida, parça", afirma. Contando ida, volta e entregas, ele percorre por voltaapostas betfair dicas80 km diários, diz.

Saiapostas betfair dicascasa às 9h, pedalando pela rodovia Raposo Tavares até chegar à capital, às 10h30. Como a maioria, ele não usa - e as empresas não fornecem - equipamentosapostas betfair dicassegurança, como capacetes.

Depois, Carlos participaapostas betfair dicasum programa do iFood conhecido como "OL" - os entregadores chamamapostas betfair dicas"onda". Das 11h às 13h, ele trabalha para apenas um restaurante. Ganha R$ 20 por esse período e mais R$ 1,50 por refeição entregue. Também recebe uma marmita para almoçar.

A "onda" é uma espécieapostas betfair dicasbônus que também serve para atrair os entregadores. Quando ela começou, há alguns meses, era mais vantajosa financeiramente, pois pagava R$ 40 por períodoapostas betfair dicasduas horas. Mas o valor foi caindo ao longo do tempo, o que fez alguns desistirem do modelo.

Depois da "onda", Carlos vai até um posto do iFood no mesmo bairro. No local, a empresa disponibiliza café, água, banheiro e pufes. Dezenasapostas betfair dicasentregadores passam a tarde ali, momentoapostas betfair dicasque os pedidos diminuem bastante.

Eles dormemapostas betfair dicaspufes ou no chão, jogam pebolim e carregam os celulares para o rush da noite. "Essa é a hora do descanso", explica Carlos.

A jornada do rapaz, porém, vai até as 23h, quando ele retorna para Cotiaapostas betfair dicasbicicleta.

Ao seu lado está Thales Coelho, 20,apostas betfair dicasCajamar, também na Grande São Paulo. O jovem prefere chegar à capitalapostas betfair dicastransporte público: ônibus, trem e metrô. No entanto, para trabalhar, aluga uma bicicleta do serviçoapostas betfair dicasempréstimo do banco Itaú - são R$ 20 por mês. Mas, a cada uma horaapostas betfair dicasuso, Thales precisa trocar a unidade ou renová-la.

Ele começou nos aplicativos depoisapostas betfair dicasperder o empregoapostas betfair dicasoperadorapostas betfair dicastelemarketing, há alguns meses. "A empresa faliu e eu não queria ficarapostas betfair dicascasa parado", diz. Ele afirma ganhar cercaapostas betfair dicasR$ 300 por semana.

'Uberização'

Pesquisa realizada pela Fundação Instituto Administração (FIA) e divulgada pela Associação Brasileira Online to Offline (ABO2O) aponta que a idade média do entregador éapostas betfair dicas29 anos - os números contemplam motoboys e ciclistas. A maioria (97,4%) é homem; 73% têm apenas o ensino médio completo, e 11,7% já concluíram ensino superior ou pós-graduação.

Durante as conversas com a reportagem, muitos deles usaram o mesmo argumento para explicar por que atuam no setor: "O trabalho é a gente que faz".

Para eles, os aplicativosapostas betfair dicasentrega oferecem certa liberdade que não teriamapostas betfair dicasuma função mais formal. Ou seja, você escolhe seu horário, trabalha o quanto quiser, pode ir embora a qualquer hora e, para ganhar mais, basta se esforçar mais, segundo eles.

"Coloquei na minha cabeça que a crise é você quem faz", diz Carlos, que também é grafiteiro e sonhaapostas betfair dicasse mudar para o Chile. "Um celular já te arruma um emprego. Se você se dedicar, consegue ganhar R$ 1 milapostas betfair dicasum dia. Vai do seu esforço."

Esse discursoapostas betfair dicas"autogerenciamento" do trabalho é parecido com o adotado pelas plataformas.

A Uber respondeu aos questionamentos da BBC News Brasil com a seguinte nota: "O Uber Eats é uma empresa que oferece oportunidades a profissionais autônomos que podem se beneficiar da tecnologia para gerar renda extra ao toqueapostas betfair dicasum botão. Os entregadores parceiros são autônomos, escolhem como e quando utilizarão o aplicativo como geraçãoapostas betfair dicasrenda".

A Rappi afirmou: "Estes, profissionais autônomos, atuam por conta própria, portanto, podem se conectar e desconectar do aplicativo quando desejarem. A flexibilidade permite que esses profissionais usem a plataforma da maneira que quiserem eapostas betfair dicasacordo com suas necessidades. Não há relaçãoapostas betfair dicassubordinação, exclusividade ou cumprimentoapostas betfair dicascargas horárias".

Já o iFood afirma que "está testando estruturas com espaço para descanso, recarregaapostas betfair dicascelular e banheiros". Também diz que "outras ações incluem campanhas que estimulam boas práticas entre os parceirosapostas betfair dicasentrega por meioapostas betfair dicasvídeos educativos".

Por outro lado, apesarapostas betfair dicasgeraçãoapostas betfair dicasrenda, esse modeloapostas betfair dicastrabalho tem sido criticado por especialistas. Há quem chame o fenômenoapostas betfair dicas"uberização",apostas betfair dicasreferência à visibilidade que o aplicativoapostas betfair dicastransporte Uber ganhou nos últimos anos.

Inicialmente, a plataforma foi criticada por se recusar a seguir qualquer regulação estatal e por não estabelecer vínculos empregatícios com seus colaboradores. Porém, a empresa sempre alegou queapostas betfair dicastecnologia apenas facilita a interação entre quem precisa do serviço e quem o oferece.

Para a pós-doutoranda Ludmila Costhek Abilio, pesquisadora do Centroapostas betfair dicasEstudos Sindicais eapostas betfair dicasEconomia do Trabalho da Unicamp, a chamada "uberização" é uma tendência no mercadoapostas betfair dicastrabalho. "Esse processo éapostas betfair dicasinformalização, que vem tirando as garantias e proteções. Agora, é o trabalhador quem entra com os meiosapostas betfair dicasprodução, alémapostas betfair dicasarcar com os custos e com os riscos da atividade", explica.

"Supostamente, a pessoa trabalha onde e quando quer, mas a verdade é que ela está trabalhando cada vez mais. O que estamos estudando é como esses trabalhadores estão subordinados aos algoritimos, às regrasapostas betfair dicascobrança, às comissões e às metasapostas betfair dicasprodutividade. Não me parece que as escolhas sejam tão amplas assim", diz Costhek Abilio.

Em outras palavras, o motoboy André dos Santos, 30, concorda com essa visão: "Quem tem disposição realmente consegue ganhar dinheiro. Mas tudo o que acontece dependeapostas betfair dicasvocê: se cair e se machucar, você está sozinho; se chover e não trabalhar, não ganha nada. Se morrer, ninguém vai pagar o seguro paraapostas betfair dicasfamília, ninguém vai ligar paraapostas betfair dicasmulher", diz.

'Ida e volta para a quebrada'

Para os entregadores, os diasapostas betfair dicaschuva e os finaisapostas betfair dicassemana são os mais lucrativos, pois o númeroapostas betfair dicaspedidos e o valor do frete aumentam. Um domingo, por exemplo, pode render até R$ 200apostas betfair dicasentregas. "O povo não gostaapostas betfair dicascozinhar nem sairapostas betfair dicascasa nesses dias", explica Welquer Vicente,apostas betfair dicas27 anos.

Ele mora no Jabaquara, na zona sul, e trabalha na região da Paulista. Conta já ter virado a noiteapostas betfair dicassábado fazendo entregas, emendando a jornada noturna ao domingo seguinte, sem voltar para casa. "Tenho pensãoapostas betfair dicasum filho para pagar", diz.

Seu colega, Gabriel Di Pieri, 18, conta não ter visto muito a família nos últimos meses. "Chegoapostas betfair dicascasa, tomo um banho e durmo. Não vejo ninguém", diz. Ele tem juntado o dinheiro das entregas para pagar a faculdadeapostas betfair dicasgastronomia que sonha fazer.

Em Pinheiros, Gabrielapostas betfair dicasJesus, 22, diz já ter virado o fimapostas betfair dicassemana trabalhando, também. "Sábado à noite a gente dorme na praça Victor Civita. Não vale a pena voltar para casa e depois vir para cáapostas betfair dicasnovo,apostas betfair dicasmanhã", diz. Seu amigo, Robert dos Santos, completa: "A gente reveza: um dorme no banco e outro fica acordado para proteger dos roubos".

Robert mora no Campo Limpo, também na zona sul paulistana. Todas as manhãs, ele percorre 15 km até Pinheiros,apostas betfair dicasbicicleta. "Isso é só a ida, parça. Depois, trabalho o dia todo, até meia-noite", diz.

Ele pensaapostas betfair dicasseguir no setor: quer comprar uma moto para ascender na escala dos aplicativos. "Agora que já tenho as manhas do trabalho, que já conheço as ruas, só me falta um motor."

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