Copa da Rússia chegou e Brasil ainda não terminou 41 obrasapostar no ufc online2014:apostar no ufc online

Há construções nos quais o dinheiro público já foi gastoapostar no ufc onlineestudos e primeiras instalações, antesapostar no ufc onlinea ideia ser completamente abandonada. Em Brasília, a construçãoapostar no ufc onlineum VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) chegou a ser iniciada, ligando o aeroporto ao centro da cidade. R$ 20 milhões foram investidos, mas o projeto acabou deixadoapostar no ufc onlinelado (leia mais detalhes abaixo).

Não dá para dizer que as cidades não tiveram tempo para planejar e executar as demandas:apostar no ufc online13apostar no ufc onlinejaneiroapostar no ufc online2010, o então ministro do Esporte, Orlando Silva (PCdoB) assinou a primeira versão da Matrizapostar no ufc onlineResponsabilidade da Copa - o documento também foi subscrito pelos prefeitos das 12 cidades que sediaram o evento, além dos governadores. A Matriz trazia a relação das principais obras: estádios, reformaapostar no ufc onlineaeroportos, etc., além do montante a ser investido pelas esferasapostar no ufc onlinegoverno (prefeituras, Estados e União).

O levantamento da BBC News Brasil levaapostar no ufc onlineconta tanto as obras que estavam na Matriz quanto aquelas que foram prometidas por prefeituras e governos para a Copa - mesmo as que não integraram o documento, ou foram removidas da versão final.

Para tentar agilizar as obras da Copa, o governo também criou o chamado "Regime Diferenciadoapostar no ufc onlineContratação", o RDC. Polêmica, a medida reduzia as regras e diminuía o rigor exigido no processoapostar no ufc onlinelicitaçãoapostar no ufc onlineuma obra pública. Por exemplo:apostar no ufc onlinevezapostar no ufc onlineterapostar no ufc onlineentregar às empresas que disputariam a licitação um projeto detalhado, com todos os custos, o governo passou a poder entregar só um "anteprojetoapostar no ufc onlineengenharia".

A maioria dos projetos eraapostar no ufc onlineresponsabilidade das prefeituras e governos estaduais - alguns deles com financiamento do governo federal. As administrações alegam uma sérieapostar no ufc onlineproblemas que atrapalharam a conclusão como faltaapostar no ufc onlinedinheiro, interdições da Justiça, problemasapostar no ufc onlinelicitação e abandono das obras por parte das construtoras.

São Paulo e Rioapostar no ufc onlineJaneiro não entram na lista porque concluíram as obras prometidas, mesmo que com atraso. Uma dos projetos ventilados para a capital paulista era a linha 17 do metrô, um monotrilho. Ele ligaria o aeroportoapostar no ufc onlineCongonhas ao estádio do Morumbi. No entanto, com a construção do Itaquerão como estádio-sede do evento, o modal saiu dos itens prometidos para 2014 - ele segueapostar no ufc onlineconstrução até hoje.

Abaixo, um resumo das obras da Copaapostar no ufc online2014 inconclusas ou abandonadas,apostar no ufc onlinecada uma das 10 cidades-sede do evento.

Belo Horizonte

Na capital mineira, ficaram inconclusas as obrasapostar no ufc onlinereforma e ampliação do aeroporto internacionalapostar no ufc onlineConfins, o principal do Estado, e a construçãoapostar no ufc onlineum corredorapostar no ufc onlineônibus (do tipo BRT).

Desde 2014, Confins recebeu uma sérieapostar no ufc onlineobras que ampliaramapostar no ufc onlinecapacidadeapostar no ufc online5,3 milhõesapostar no ufc onlinepassageiros por ano (hoje, o aeroporto tem capacidadeapostar no ufc onlinereceber até 17,1 milhõesapostar no ufc onlinepessoas a cada ano). Mesmo assim, estão inconclusas a ampliação da pistaapostar no ufc onlinepouso (que deve ficar pronta até o fim deste ano), e a reformaapostar no ufc onlineum dos terminaisapostar no ufc onlinepassageiros. No caso do terminal, as obras foram suspensas por decisão da Justiça Federalapostar no ufc onlineBrasília, ainda no começoapostar no ufc online2015, e a Infraero, responsável pelas obras, agora aguarda a solução do caso na Justiça.

Em Belo Horizonte, a prefeitura ainda não conseguiu concluir o corredorapostar no ufc onlineônibus que passa pelas avenidas Antônio Carlos, Pedro I e Vilarinho, embora a maior parte da estrutura já estejaapostar no ufc onlineoperação.

Os corredoresapostar no ufc onlineônibus do tipo BRT (sigla para Bus Rapid Transport, ou Transporte Rápido por Ônibus) são chamados na capital mineiraapostar no ufc online"Move". O corredor inconcluso tem 14,7 quilômetrosapostar no ufc onlineextensão, e liga o estádio do Mineirão ao aeroportoapostar no ufc onlineConfins. O trecho que falta é justamente o da avenida Pedro I. Em junhoapostar no ufc online2014, durante os jogos, um trechoapostar no ufc onlineviaduto caiu no local e matou duas pessoas.

Segundo a Prefeituraapostar no ufc onlineBelo Horizonte, devido à finalização do contrato com a empresa Cowan, estão pendentes alguns serviços complementares, como sinalização, paisagismo e obras na via no entorno. A previsãoapostar no ufc onlinenovas licitações para a conclusão dos trabalhos está prevista para 2018.

O custo total da obra éapostar no ufc onlineR$ 685,12 milhões.

Brasília

Na capital federal, são quatro obras previstas para a Copaapostar no ufc online2014 que nunca saíram do papel: a urbanização do entorno do estádio Mané Garrincha; um jardim projetado pelo paisagista Burle Marx, no centro da capital; a reforma do calçamento dos setores hoteleiros da cidade; e um tremapostar no ufc onlinesuperfície (do tipo VLT), ligando o aeroporto ao centro.

O caso mais importante é o do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O projeto custaria R$ 1,5 bilhão (valoresapostar no ufc online2010), e teria extensãoapostar no ufc online22,6 quilômetros. As obras começaram a ser feitas, e pelo menos R$ 20 milhões foram investidos. O trabalho foi suspenso diversas vezes pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), eapostar no ufc onlineabrilapostar no ufc online2011, pela Justiça Federal. O consórcio responsável acabou mencionado no escândalo da Caixaapostar no ufc onlinePandora, que resultou na queda do ex-governador José Roberto Arruda (PR).

Em 2012, o VLTapostar no ufc onlineBrasília se tornou a primeira obra da Copa oficialmente cancelada. Em nota à BBC News Brasil, o governoapostar no ufc onlineBrasília disse que um novo projetoapostar no ufc onlineVLT fará parte do "Planoapostar no ufc onlineDesenvolvimento do Transporte Público sobre Trilhos do Distrito Federal", o PDTT/DF, que está "em fase finalapostar no ufc onlineelaboração".

Brasília também desistiuapostar no ufc onlineoutra obra prevista para a Copa: a urbanização do entorno do estádio Mané Garrincha e a construçãoapostar no ufc onlinetúneis por baixo do Eixo Monumental, ligando o estádio a espaços culturais da cidade, como o Clube do Choro. O investimento previsto eraapostar no ufc onlineR$ 285 milhões, mas a obra foi cancelada no fimapostar no ufc online2014, após a Copa do Mundo. O governo local, então sob Agnelo Queiroz (PT) não viu mais necessidadeapostar no ufc onlineconcluir a melhoria. Em 2017, o atual governador, Rodrigo Rollemberg (PSB), decidiu arquivar o projeto.

Cuiabá

A capitalapostar no ufc onlineMato Grosso é uma das cidades com mais obras da Copa inconclusas: nove.

E também ostenta um dos piores exemplos do "legado" do torneio: o VLT da cidade é hoje a obra inacabada da Copa mais cara do país. A obra já consumiu R$ 1,06 bilhãoapostar no ufc onlinereais, mas só 30% do projeto está pronto (inicialmente, a previsão eraapostar no ufc onlineque o projeto todo custasse R$ 1,4 bilhão). A construção foi alvoapostar no ufc onlineuma operação da Polícia Federal (Descarrilho,apostar no ufc onlineagosto passado).

Segundo o governo do Estado, o contrato com Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande foi rescindido após instalaçãoapostar no ufc onlineprocesso administrativo pelo Governo do Estado para apurar infrações contratuais.

Aindaapostar no ufc onlineacordo com as autoridades, uma nova licitação estáapostar no ufc onlineandamento. Os valores para a conclusão das obras ainda estão sendo calculados.

Cuiabá também deixou pelo caminho as obrasapostar no ufc onlinedois Centrosapostar no ufc onlineTreinamento (COTs). Um deles, o COT Professor João Batista Jaudy, na Universidade Federalapostar no ufc onlineMato Grosso, está 82% construído. As obras estãoapostar no ufc onlineandamento (foram retomadasapostar no ufc onlineabril passado, segundo o governo do Estado, com um orçamento estimadoapostar no ufc onlineR$ 17,25 milhões). O outro, na Barra do Pari, está paralisado, Até agora, 69,2% da construção está concluída.

O Estado diz que reiniciará as tratativas com a construtora para que ela retome os trabalhos ou para que haja uma rescisão contratual.

Além disso, também não estão concluídas a reforma do aeroporto Marechal Rondon (sob responsabilidade da Infraero), uma via elevada (a Trincheira Jurumirim), as ampliaçõesapostar no ufc onlinetrês avenidas (Parque do Barbado, 8apostar no ufc onlineAbril e Estrada do Moinho). Por fim, ainda há pendências na Arena Pantanal, embora o estádio tenha recebido quatro jogos da Copaapostar no ufc online2014. O Estado não respondeu sobre o motivo dos problemas no estádio.

Curitiba

Na capital do Paraná, as pendências se referem à mobilidade urbana: três ampliaçõesapostar no ufc onlinevias, sob responsabilidade do governo do Estado, e a reformaapostar no ufc onlineum terminalapostar no ufc onlineônibus, a cargo da prefeitura da capital.

A principal obra viária é um corredorapostar no ufc onlineônibus ligando o aeroporto mais importante do Estado, no município vizinhoapostar no ufc onlineSão José dos Pinhais, à rodoferroviáriaapostar no ufc onlineCuritiba. Segundo o governo do Estado, 70% da obra está pronta, e a previsão éapostar no ufc onlineque o trabalho seja concluído no fim deste ano. Até o momento, a obra já consumiu R$ 44,4 milhões (a previsão inicial, na Matrizapostar no ufc onlineResponsabilidade, eraapostar no ufc onlineR$ 65,2 milhões).

Outras duas obras sob responsabilidade do governo estadual também estão inconclusas: a ampliação do corredor Marechal Floriano Peixoto, e a implementaçãoapostar no ufc onlineum sistemaapostar no ufc onlinemonitoramentoapostar no ufc onlinetrânsito.

A prefeituraapostar no ufc onlineCuritiba, porapostar no ufc onlinevez, ainda não concluiu as melhorias no Terminal Santa Cândida, que foi entregue incompletoapostar no ufc onlinefevereiroapostar no ufc online2016, anoapostar no ufc onlineeleições municipais. À BBC News Brasil, a prefeitura disse que fechouapostar no ufc onlinemaio um novo contrato para a conclusão do projeto, previsto agora para novembro.

Fortaleza

Assim como Brasília e Cuiabá, a capital do Ceará também teve problemas para tirar do papel a obraapostar no ufc onlineum VLT, uma espécieapostar no ufc onlinemetrôapostar no ufc onlinesuperfície. Além do VLT, Fortaleza também não concluiu a ampliação do aeroporto Pinto Martins - a empresa que administra o terminal, a francesa Fraport, diz que investirá R$ 800 milhões para terminar tudo.

O ramal Parangaba-Mucuripe do VLTapostar no ufc onlineFortaleza está hoje 75% concluído, mas ainda não opera emapostar no ufc onlinecapacidade máxima. De dez estações previstas, só quatro estãoapostar no ufc online"operação assistida", transportando pessoas no período da manhã eapostar no ufc onlineforma gratuita.

À BBC News Brasil, a Secretariaapostar no ufc onlineInfraestrutura do Governo do Ceará informou que outras quatro estações devem começar a operarapostar no ufc onlineforma experimental no inícioapostar no ufc onlinejulho deste ano. E o restante da obra deve ser concluído até o fim do segundo semestre.

Manaus

Na capital do Amazonas, dois projetos da Copaapostar no ufc online2014 sequer começaram a ser construídos: um corredorapostar no ufc onlineônibus (BRT) ligando a Arena da Amazônia até o centro da cidade e dois Centrosapostar no ufc onlineAtendimento ao Turista (CATs).

Alegando que os recursos do governo federal não foram liberados a tempo, a prefeituraapostar no ufc onlineManaus desistiu da obra do BRT aindaapostar no ufc online2012. O investimento previsto eraapostar no ufc onlineR$ 1,2 bilhão, mas o dinheiro não foi aplicado.

A justificativa é a mesma para a não construção dos CATs: o dinheiro oferecido pelo Ministério do Turismo não foi utilizado porque "não houve tempo hábil"apostar no ufc onlineaprontar as estruturas para a Copa do Mundo, disse a prefeitura à BBC News Brasil.

Natal

Sede do estádio Arena das Dunas, Natal tem três obras programadas para a Copa ainda inacabadas.

Estava prevista uma reformaapostar no ufc online55 quilômetrosapostar no ufc onlinecalçadas para torná-las acessíveis para cadeirantes, por exemplo. Só 5% foram concluídos.

Um projetoapostar no ufc onlinedrenagem no entorno da Arena das Dunas segue incompleto, com 80% das obras feitas, a um custoapostar no ufc onlineR$ 194 milhões.

A construçãoapostar no ufc onlineum corredorapostar no ufc onlineônibus foi abandonada.

Procurada, a Prefeituraapostar no ufc onlineNatal não se pronunciou até a publicação deste texto.

Porto Alegre

Em Porto Alegre, os atrasos se concentram na construção, reforma ou ampliaçãoapostar no ufc onlinevias públicas, como viadutos e avenidas. Ao todo, são nove viasapostar no ufc onlineobras - e o valor total a ser investido éapostar no ufc onlineR$ 1 bilhão, segundo informou a prefeitura da capital gaúcha à BBC News Brasil. Deste total, a prefeitura já investiu pouco mais da metade (R$ 525 milhões). Outros R$ 475 milhões devem ser gastos antesapostar no ufc onlineque todas as obras sejam concluídas.

Das nove obras paradas, três já foram retomadas. A mais adiantada, um viaduto na avenida Ceará, deve ficar prontaapostar no ufc onlinesetembro. As outras seis obras ainda estão paradas, segundo a prefeitura, mas todas já têm ao menos uma previsãoapostar no ufc onlinequando voltarão a ser tocadas. A mais atrasada é o corredorapostar no ufc onlineônibus da avenida João Pessoa: só 50% da obra física está pronta, e a previsãoapostar no ufc onlineconclusão é para dezembroapostar no ufc online2019.

"As obrasapostar no ufc onlinemobilidadeapostar no ufc onlinePorto Alegre foram impactadas pela grave crise financeira enfrentada pela Prefeitura", disse a administração municipalapostar no ufc onlinenota à BBC News Brasil. Para dar seguimento, o município conseguiu um financiamentoapostar no ufc onlineR$ 120 milhões com o banco estatal gaúcho, o Banrisul, alémapostar no ufc onlineremanejar verbasapostar no ufc onlineoutras áreas.

Recife

A capitalapostar no ufc onlinePernambuco tem quatro projetos viários previstos para 2014 ainda inconclusos.

Dois ramaisapostar no ufc onlineBRTs (corredoresapostar no ufc onlineônibus), que ligam todas as regiões da cidade, ainda não foram finalizados. Na linha Norte-Sul, foram entregues 26 estações, mas duas ainda estãoapostar no ufc onlineconstrução e devem ser entreguesapostar no ufc online2019. No trecho Leste-Oeste, 16 das 22 paradas previstas estão operando. Segundo o governo estadual, as restantes estãoapostar no ufc onlineobras ou aindaapostar no ufc onlinefaseapostar no ufc onlineprojetos. Para o governo, o atraso ocorreu porque o consórcio construtor abandonou as obras.

A estrutura viária Ramal da Copa, que liga o estádio Arena Pernambuco,apostar no ufc onlineSão Lourenço da Mata, e o terminalapostar no ufc onlineCamaragibe, no Recife, ainda não está completa. Segundo o governo, as empresas construtoras também abandonaram as obras, que foram retomadas recentemente.

Já a ampliação do terminalapostar no ufc onlineCamaragibe também foi abandonada pelo consórcio. O governo pernambucano afirma que uma nova licitação está sendo preparada, mas não deu prazo para a conclusão do projeto.

Salvador

A capital baiana ainda tem algumas intervenções pendentes no aeroporto internacional Luís Eduardo Magalhães, e a construçãoapostar no ufc onlineum corredorapostar no ufc onlineônibus (BRT) - que acabou retirado da Matrizapostar no ufc onlineResponsabilidade da Copa, depoisapostar no ufc onlineficar claro que não estaria pronta a tempo do mundial.

No aeroporto, ainda faltam obras na áreaapostar no ufc onlinecheck-in dos passageiros e na fachada, segundo a Infraero. Ficaram prontas intervenções no pátioapostar no ufc onlinemanobra das aeronaves e uma nova torreapostar no ufc onlinecontrole, entreguesapostar no ufc online2013 e 2014, respectivamente. No começo deste ano, o controle do aeroporto passou a serapostar no ufc onlineuma empresa francesa, a Vinci Airports.

Já a empresa que opera o aeroporto disse que o contratoapostar no ufc onlineconcessão não prevê mudanças na fachada, mas sim obrasapostar no ufc onlinemodernização e expansão do aeroporto. Segundo a concessionária, serão feitas reformas na área destinada às aeronaves e no terminalapostar no ufc onlinepassageiros, incluindo uma nova área comercial e modificações no sistemaapostar no ufc onlinecheck-in.

Segundo a empresa, a maior parte dos trabalhos será concluídaapostar no ufc onlineoutubroapostar no ufc online2019. A fase seguinte tem previsãoapostar no ufc onlineconclusão para outubroapostar no ufc online2021.

Depoisapostar no ufc onlineexcluir o BRT da listaapostar no ufc onlineobras para a Copa, a Prefeituraapostar no ufc onlineSalvador acabou concluindo a contratação do primeiro trechoapostar no ufc onlineobrasapostar no ufc onlinemarço deste ano. São 2,9 quilômetrosapostar no ufc onlineextensão, ao custoapostar no ufc onlineR$ 212 milhões para os cofres públicos. Segundo a previsão das autoridades, o BRT terá capacidadeapostar no ufc onlinetransportar 31 mil pessoas quando estiver pronto, o que deve demorar mais dois anos e quatro meses.

Procurada, a Prefeituraapostar no ufc onlineSalvador não se pronunciou até a publicação deste texto.