Segurojogo do diamante blazeavião da tragédia da Chapecoense pode não cobrir indenizações, alerta advogado:jogo do diamante blaze

Avião RJ85 Arvo da Lamia

Crédito, Reuters

Legenda da foto, Empresa boliviana fez apólicejogo do diamante blazeseguro contra acidentes no valorjogo do diamante blazeUS$ 25 milhões, considerado baixo por especialista

Segundo cáculosjogo do diamante blazeHealy-Pratt, o custo indenizatório estimado para um desastre aéreo desse tipo seriajogo do diamante blazepelo menos US$ 250 milhões (R$ 850 milhões). Para o advogado, a situação pode ficar "extremamente preocupante".

A Lamia está longejogo do diamante blazeser o que se pode chamarjogo do diamante blazeuma empresa robustajogo do diamante blazetermos financeiros - a aeronave acidentada na Colômbia era a única operacional na frota - e poderia não ter como honrar o pagamento das indenizações.

"Com esse valor da apólice, não haverá fundos suficientes (para cobrir indenizações). Sabemos que o mais importante para as famílias agora é a repatriaçãojogo do diamante blazeseus entes queridos e a dor que estão sentindo pela perda. Mas este (o baixo valor da apólice) não é o tipojogo do diamante blazepreocupação que eles deveriam ter neste momento. Os governosjogo do diamante blazeBrasil e Bolívia precisam apresentar uma solução urgentemente."

Diversos países exigem um valor mínimojogo do diamante blazeseguros contra acidentes para companhias aéreas poderem operar. Na União Europeia, segundo Healy-Pratt, ele éjogo do diamante blazeUS$ 165 milhões.

"Na prática, a maioria das companhiasjogo do diamante blazemesmo porte da Lamia na UE teriam apólicejogo do diamante blazepelo menos US$ 750 milhões ou atéjogo do diamante blazeUS$ 1 a 2 bilhões", completa.

Bombeiro examina os destroços do voo da LanMia

Crédito, Associated Press

Legenda da foto, Legislação internacional estabelece que companhias são responsáveis por ferimentos ou mortesjogo do diamante blazepassageiros

De acordo com a Convençãojogo do diamante blazeMontreal, tratado internacional assinadojogo do diamante blaze1999, companhias aéreas são as responsáveis presumidas legais por acidentes aéreos - e, consequentemente, sujeitas ao pagamentojogo do diamante blazeindenizações.

A Bolívia é um dos maisjogo do diamante blaze140 países signatários, cujas companhias se comprometem a pagar automaticamente, sem contestação judicial, um mínimojogo do diamante blazecercajogo do diamante blazeUS$ 170 mil para as famíliasjogo do diamante blazecada vítima.

Para valores maiores, é preciso comprovar culpa da empresa, mas o históricojogo do diamante blazedecisões judiciais é amplamente favorável aos passageiros.

"Sob a legislação internacionaljogo do diamante blazeaviação, a Lamia é, presumidamente, responsável pela morte ou pelos ferimentosjogo do diamante blazeseus passageiros. Pelo que sabemos até agora, o mesmo princípio será aplicado a este caso", avalia o advogado.

As projeções levamjogo do diamante blazeconta jurisprudências anterioresjogo do diamante blazedesastres aéreos e os casosjogo do diamante blazesobreviventes com ferimentos que afetam permanentemente a qualidadejogo do diamante blazevida da vítima, como é o caso do goleiro Follman, que teve uma perna amputada, e o lateral Alan Ruschell, que sofreu uma lesão na coluna.

O cálculo do valor das indenizações é complexo e tem como base fatores como idade, expectativajogo do diamante blazevida e os salários das vítimas.

A Chapecoense ainda não divulgou detalhes sobre, por exemplo, o seguro especial para cobrir as viagens internacionais do time. No Brasil, jogadores profissionais tem cobertura obrigatóriajogo do diamante blazevalor que equivale a 12 salários, com base na Lei Pelé.