A história da ilha com maior renda per capita dos EUA:greenbets saque

A área é tão exclusiva que celebridades como a apresentadoragreenbets saquetelevisão Oprah Winfrey e a atriz Julia Roberts já tiveram casas lá.

No entanto, como acontece muitas vezes, essa ilhagreenbets saqueluxo nem sempre foi o centrogreenbets saqueexclusividade que é hoje.

O início

"A Fisher Island fazia partegreenbets saqueMiami Beach, mas foi separada no início dos anos 1900, quando o governo dragou um canalgreenbets saqueáguas profundas — conhecido como Government Cut — no Canal Biscayne", disse Paul George, historiador residente do Museugreenbets saqueHistóriagreenbets saqueMiami, à BBC News Mundo (serviçogreenbets saqueespanhol da BBC).

O canal abriu caminho para o porto da cidadegreenbets saqueMiami, hoje conhecida como "capital mundial dos cruzeiros", e deixou um pequeno acúmulogreenbets saqueareia sobre o qual se desenvolveu a ilha.

"Era muito menor do que é hoje", acrescenta George, "com cercagreenbets saque16 hectares. Agora acrescentaram muito, estão chegando a cercagreenbets saque90".

Umgreenbets saqueseus primeiros proprietários notáveis ​​foi Dana A. Dorsey, o primeiro milionário negro da Flórida, que fez fortuna construindo moradias populares para afro-americanos no bairro então conhecido como Colored Town, agora Overtown, no noroestegreenbets saqueMiami.

"O sonho dele era desenvolvê-lo como um resort negro para visitantes negros", explica George. "Miami era muito segregada e o que ele queria era que os negros tivessem suas próprias praias e infraestrutura, e evitar todos os tiposgreenbets saqueproblemas com as autoridadesgreenbets saqueMiami".

Mas o projeto nunca sairia do papel. Não pelas regras da época.

Em entrevista à emissora pública norte-americana NPR, Timothy Barber, diretor executivo da Black Archives (ONG dedicada à preservação da memória histórica afro-americana), explicou que, para Dorsey, era impossível mover os recursos necessários, incluindo materiais e funcionários, para a ilha.

“Sabe-se que ele teve problemas porque a ilha ficava no lado leste dos trilhos da ferrovia [que marcam a separação entre leste e oestegreenbets saqueMiami] e Henry Flagler [considerado o fundadorgreenbets saqueMiami] havia designado o lado leste para os brancos e o oeste para os negros", disse Barber.

No fim das contas, Dorsey teve que vender Fisher Island para o construtor que lhe daria seu nome atual, Carl Fisher.

A ilha da velocidade

Fisher tornou-se milionário graças àgreenbets saqueobsessão pela velocidade.

Nascido na pobreza, começou a fazer fortuna ajudando seus irmãos a vender motos competindo com elas: foi campeãogreenbets saquecorridas e, com seus ganhos, foi um dos primeiros a comprar um carro na capital do automobilismo americano, Indianápolis.

O gosto dele pelos motores era tão grande que conseguiu vislumbrar o papel que o automóvel teria no desenvolvimento dos Estados Unidos durante o século 20. Esteve envolvido na construçãogreenbets saqueobras titânicas como a Lincoln Highway — a primeira rodovia intercontinental nos Estados Unidos, que ligava Nova York e San Francisco —, a Dixie Highway — que ligaria Miami Beach, no sul dos Estados Unidos, a Chicago — e o autódromogreenbets saqueIndianápolis, considerado o templo do automobilismo nas Américas.

Fisher comprou a ilhagreenbets saqueDorseygreenbets saque1919 com intençãogreenbets saqueconstruir um porto marítimo para atender naviosgreenbets saquecruzeiro. Mas os planos dele mudaram quando, por amor aos motores, conheceu William K. Vanderbilt II, membro da família que foi a mais rica dos Estados Unidos na segunda metade do século 19.

Em um acordo assinadogreenbets saque1927, Fisher entregou 2,8 dos 8,5 hectares da ilha que pertenciam a Vanderbilt,greenbets saquetrocagreenbets saqueum iategreenbets saque265 pés conhecido como "Eagle".

Os livrosgreenbets saquehistória dizem que Fisher propôs o negócio a Vanderbilt com a frase: "Minha ilha por seu barco".

Os Vanderbilts construíramgreenbets saquemansão na ilha até o final da Segunda Guerra Mundial, quando a venderam para outro milionário excêntrico aficionado pela velocidade, "O rei das lanchas rápidas", Garfield Wood, que a usou para trabalhargreenbets saqueprojetosgreenbets saquecarros elétricos e barcos militares até 1963.

Daquele momentogreenbets saquediante, até a décadagreenbets saque1980, Fisher Island serviu como centrogreenbets saquequarentena, sede da Escolagreenbets saqueBiologia Marinha da Universidadegreenbets saqueMiami e localgreenbets saquearmazenamentogreenbets saqueuma companhia petrolífera.

O boomgreenbets saqueMiami nos anos 80

"Em meados da décadagreenbets saque1980, a ilha estava a caminhogreenbets saquese tornar uma das comunidades mais luxuosas dos Estados Unidos", explica o historiador George à BBC Mundo.

Um consórcio comprou o terreno e, refletindo o interesse pelo luxo e exclusividade que caracterizou a era do presidente Ronald Reagan, abriu o Fisher Island Clubgreenbets saque1987.

"É quase o primeiro anúnciogreenbets saqueque Miami se tornaria um lugargreenbets saqueluxo, e era óbvio que começaria a atrair ricos e famosos", diz George.

O desenvolvimento que Fisher Island viu desde então a tornou um dos dez CEPs mais exclusivos do país (o código postal é 33109): segundo dados da Bloomberg,greenbets saque2015, a renda média dos residentes na ilha eragreenbets saqueUS$ 2,5 milhões (R$ 12,5 milhões) por ano.

A ilha possui mercado próprio, escola até a oitava série, centro médico, postogreenbets saquebombeiros e resgate, campogreenbets saquegolfegreenbets saque9 buracos, sete restaurantes, marina para receber iates com maisgreenbets saque76 metrosgreenbets saquecomprimento, agentesgreenbets saquesegurança próprios e uma frotagreenbets saquequatro balsas que transportam passageiros e carros 24 horas por dia.

“A idade média dos moradores da ilha diminuiu após a pandemiagreenbets saquecovid, com o grande fluxogreenbets saquepessoas que vieramgreenbets saqueNova York”, disse à BBC Mundo um vendedor profissionalgreenbets saqueimóveis na ilha, que preferiu não se identificar para manter a privacidade.

"São pessoas bem conectadas, gerações mais jovens, famílias com crianças. Eles adoram a segurança, que tem tudo o que precisam e o que desejam."

"Você não precisa sair da ilha para nada", diz ele.

“Do jeito que as coisas estão hoje, você pode pedir o Instacart [serviçogreenbets saqueentregagreenbets saquemercado a domicílio] e eles entregam na balsa”, acrescenta, garantindo que, com o aumentogreenbets saquepessoas trabalhando remotamente, é mais fácil vivergreenbets saqueuma ilha, especialmente se você estiver a uma balsagreenbets saqueum dos centros urbanosgreenbets saquecrescimento mais rápido nos EUA.

Embora projetos tenham sido considerados no passado para integrar Fisher Island com a cidade por meiogreenbets saqueuma ponte, a passagemgreenbets saqueenormes cargueiros e naviosgreenbets saquecruzeiro saindo do porto tornou a tarefa difícil.

É uma tarefa que, neste momento, parece não ser necessária.

"A ilha teve tantos guardiões por maisgreenbets saqueum século e todos eles tiveramgreenbets saqueprópria visão maravilhosagreenbets saqueimóveis", conclui o corretor. "Isso só a melhorou e a tornou cada vez mais bonita para as pessoas que gostam desse estilogreenbets saquevida."