'Bruxas da noite', o temido esquadrãonovibet saque mínimomulheres que combateu na 2ª Guerra Mundial:novibet saque mínimo

Depois, isso mudou, segundo ela. "Eles viram como pilotávamos, e os homens do regimentonovibet saque mínimobombardeiros noturnos começaram a nos chamarnovibet saque mínimo'irmãs', e os soldadosnovibet saque mínimoinfantaria diziam que éramos 'criaturas celestiais', enquanto os alemães nos chamavamnovibet saque mínimo'Bruxas da noite'", acrescentou Rakovólskaya, na ocasião.

As políticas da então União Soviética, que concedia a mesma educação a meninos e meninas, permitiram que muitas jovens aprendessem a pilotar, como explicou Debbie Land, que pesquisa mulheres aviadoras no museu aeronáutico e automotivo Shuttleworth Collection, na Inglaterra,novibet saque mínimoentrevista ao programanovibet saque mínimorádio The Documentary, do serviço mundial da BBC.

Naquela época, existia na União Soviética um programa semelhante ao dos Escoteiros,novibet saque mínimoque meninos e meninas podiam aprender a pilotar,novibet saque mínimoforma totalmente gratuita, diz ela.

Por essa razão, "quando os alemães invadiram e arrasaram com as tropas russas, essas meninas estavam prontas."

Lideradas por uma heroína

Muitas estudavam Física, Astronomia, Geografia, Matemática ou Química na universidade quando a Alemanha atacou a União Soviéticanovibet saque mínimo22novibet saque mínimojunhonovibet saque mínimo1941, e o Estado convocou os homens para lutar.

Elas não queriam ficar para trás.

Um grande númeronovibet saque mínimojovens mulheres começou a escrever cartas para Marina Raskova, que na época já era uma piloto famosa na União Soviética — e que se tornaria fundamental para a formação do esquadrão.

Marina Raskova foi a primeira mulher na União Soviética a obter um diplomanovibet saque mínimopiloto profissional — e virou uma heroína do bloco quando conseguiu bater o recordenovibet saque mínimovoonovibet saque mínimolonga distância sem escalanovibet saque mínimo1938.

Nessa ocasião, Raskova não participou como piloto, mas como navegadora do voo,novibet saque mínimouma tripulação composta também por outras duas mulheres.

A viagem foi bastante conturbada, e a navegadora teve que saltarnovibet saque mínimoparaquedas antes do pousonovibet saque mínimoemergência. Ela passou 10 dias sozinha na taiga siberiana, sem comida e quase sem água, procurando o avião.

Essa aventura, e o livro que escreveu mais tarde contandonovibet saque mínimoexperiência, renderam a ela o statusnovibet saque mínimocelebridade na União Soviética.

As jovens pilotos que queriam lutar pelo seu país — mas a quem eram oferecidos apenas cargosnovibet saque mínimoapoionovibet saque mínimogabinetes ou na áreanovibet saque mínimoenfermagem — sabiam claramente a quem recorrer.

Raskova se dirigiu então ao líder soviético Josef Stalin, que era um admirador dela, e pediu para formar seu próprio esquadrão, composto exclusivamente por mulheres.

Stalin concordou, e Raskova criou três regimentos femininos: o 586º Regimentonovibet saque mínimoCombate Aéreo, o 587º Regimentonovibet saque mínimoBombardeiros Aéreos e o 588º Regimentonovibet saque mínimoBombardeiros Noturnos, que ficaria conhecido popularmente como as "Bruxas da noite".

A União Soviética se tornou assim a primeira nação a permitir oficialmente a participaçãonovibet saque mínimomulheresnovibet saque mínimocombates.

"Havia muitas (mulheres) pilotos, mas quase não havia navegadoras ou mecânicas capacitadas, então tiveram que formar mulheresnovibet saque mínimotodo esse tiponovibet saque mínimocoisa, elas tiveram que aprender essas habilidades do zero", explicou ao programa da BBC Reina Pennington, professoranovibet saque mínimoHistória Russa e Militar na Universidade Militarnovibet saque mínimoNorwich, nos Estados Unidos.

Aviões precários

As mulheres do novo esquadrão também tiveram que se acostumar com os bimotores Polikarpov Po-2, aeronaves antiquadas projetadasnovibet saque mínimo1928 como aviõesnovibet saque mínimotreinamento e pulverização agrícola.

Eram feitosnovibet saque mínimomadeira compensada e lona — e eram bastante vulneráveis, mas também leves. A cabine ficava aberta, então as pilotos não tinham nenhum tiponovibet saque mínimoproteção contra as noites geladasnovibet saque mínimoinverno.

"Não se podia fazer grande coisa com eles à luz do dia porque eram muito vulneráveis. Não tinham proteção nem metralhadora, e tampouco seriamnovibet saque mínimomuita utilidade contra os Messerschmitts. Então, elas não podiam fazer nada alémnovibet saque mínimovoar à noite, mas isso era melhor do que nada, apesarnovibet saque mínimosó poderem levar um punhadonovibet saque mínimobombas", diz Pennington.

Sem equipamentos para aperfeiçoar a mira, as pilotos do 588º Regimento tinham que realizar uma operação perigosa: quando se aproximavam do alvo, desligavam o motor para se deslocaremnovibet saque mínimosilêncio. Naquele momento, acendiam um sinalizador para que a navegadora pudesse ver onde lançar a bomba. Mas a chama também alertava os alemães sobrenovibet saque mínimolocalização.

A piloto tinha que manter a estabilidade do avião para que a navegadora pudesse mirar, o que era muito complicado porque os alemães usavam luzes poderosas que as cegavam, alémnovibet saque mínimometralhadoras antiaéreas.

Como os Polikarpov Po-2 não contavam com nenhuma proteção, às vezes os aviões pegavam fogo e queimavam como uma caixanovibet saque mínimofósforos.

O papel das "Bruxas da noite" não era tanto lançar bombas e semear morte e destruição — mas, sim, "perturbar os alemães, que haviam passado o dia todo realizando manobras", conforme explicou Debbie Land à BBC.

"Então era mais uma questãonovibet saque mínimonão deixá-los dormir, e fazê-los trabalhar a noite toda para que ficassem exaustos no dia seguinte", completou.

Diferentementenovibet saque mínimoseus homólogos do sexo masculino, o regimento feminino não parava para fumar um cigarro ou tomar uma xícaranovibet saque mínimochá entre os voos. Assim que pousavam, elas carregavam mais munição e decolavam novamente — às vezes, até 15 vezes por noite, mais do que os homens, segundo os relatos.

A táticanovibet saque mínimodesligar os motores ao se aproximar do alvo não foi inventada por elas, mas era amplamente utilizada na Força Aérea. Mas elas realmente se destacaram, afirmou Pennington, na forma como conseguiram realizar mais voos todas as noites do que praticamente qualquer outra unidade, graças às suas inovações na manutenção e no rearmamento das aeronaves, e na forma como treinaram substitutas.

A comandante Yevdokia Bershanskaia desenvolveu uma forma inovadoranovibet saque mínimoreabastecer os aviões.

Em veznovibet saque mínimodeixar que cada avião tivesse uma equipenovibet saque mínimomanutenção e reabastecimento, Bershanskaia adotou um sistemanovibet saque mínimolinhanovibet saque mínimoprodução, com equipes especializadasnovibet saque mínimodiversas tarefas, como encher os tanquesnovibet saque mínimocombustível ou rearmar o avião.

"Dessa forma, conseguia ter um avião prontonovibet saque mínimoapenas 10 minutos" — e aumentava o númeronovibet saque mínimoviagens por noite, explicou a professora da Universidadenovibet saque mínimoNorwich.

Em reconhecimento às suas conquistas, o 588º Regimentonovibet saque mínimoBombardeiros Noturnos recebeu o postonovibet saque mínimoGuarda — e passou a ser chamadonovibet saque mínimo46º Regimentonovibet saque mínimoBombardeiros Noturnos da Guarda.

Também conquistou a Ordem da Bandeira Vermelha, e muitas "bruxas da noite" receberam condecorações individuais — 23 delas ganharam o títulonovibet saque mínimo" Heroína da União Soviética", a mais alta distinção do país.