O resgatebetano r$300dois homens que sobreviveram após 84 horas presosbetano r$300submersível há 50 anos:betano r$300

Naquela quarta-feira, 29betano r$300agostobetano r$3001973, o ex-marinheiro da Royal Navy Roger Chapman, então com 28 anos, e o engenheiro Roger Mallinson, com 35, afundaram no Oceano Atlânticobetano r$300um acidente. A operaçãobetano r$300resgate internacional levou 76 horas e eles passaram maisbetano r$30084 horas lá.

Veja como o incidente e o esforçobetano r$300resgate se desenrolaram:

1h15 - Início do mergulho

Os pilotos Roger Chapman e Roger Mallinson começaram um mergulhobetano r$300rotina no Pisces III.

O submersível comercial canadense, que trabalhavabetano r$300um transporte para os Correios, estava instalando um cabo telefônico transatlântico no fundo do mar, a 240 quilômetros a sudoeste da cidadebetano r$300Cork, na Irlanda.

"Levou cercabetano r$30040 minutos para afundar a não maisbetano r$300500 metros e um pouco mais rápido para voltar", lembra Chapman.

"Estávamos fazendo turnosbetano r$300oito horas, percorrendo a superfície do fundo do mar a meia milha por hora (0,8 quilômetro), instalando bombas e jatos que liquefaziam a lama, colocando cabos e certificandobetano r$300que tudo estava coberto. Era um trabalho muito lento e com pouca visibilidade."

Mallinson diz que essa pouca visibilidade tornava o trabalho exaustivo.

"Era como dirigirbetano r$300uma rodovia sob forte neblina e tentar seguir uma linha branca: você tinha que se concentrar além do que você poderia imaginar."

Para Mallinson, aquele turno exaustivo foi seguido por um períodobetano r$30026 horas sem dormir.

"Um mergulho anterior danificou o manipulador, então trabalhei o dia todo consertando. Eu conhecia o Pisces IIIbetano r$300dentro para fora, tendo o reconstruído quando chegou do Canadá como um naufrágio", disse.

Por um golpebetano r$300sorte, o engenheiro também decidiu trocar o tanquebetano r$300oxigênio.

"Era o suficiente para fazer o mergulho, mas por algum motivo decidi trocá-lo para um tanque cheio, o que não foi um feito físico pequeno, pois era muito pesado."

"Eu poderia ter me metidobetano r$300problemas por trocar um tanque pela metade, mas acontece que, se não tivesse feito isso, não teríamos sobrevivido", contou.

Os pilotos também tiveram que cuidar do suportebetano r$300vida. A cada 40 minutos, eles ligavam um ventiladorbetano r$300hidróxidobetano r$300lítio para sugar o dióxidobetano r$300carbono exalado e injetavam uma pequena quantidadebetano r$300oxigênio.

Eles também registraram cada mergulhobetano r$300vídeo.

9h18 - O acidente

O Pisces III estava terminando a operação quando,betano r$300repente, o inesperado aconteceu.

"Estávamos esperando para amarrar o cabobetano r$300reboque para nos levantar e nos levarbetano r$300volta ao navio-base", disse Chapman. "Houve muita pancadabetano r$300cordas e grilhões, como é normal na última fase da operação, quandobetano r$300repente fomos jogados para trás e afundamos rápido. Ficamos penduradosbetano r$300cabeça para baixo e depois subimos", contou Chapman.

A esfera traseira – uma esfera hermética menor onde estava o maquinário – havia sido inundada quando a escotilha foi aberta. De repente, o submarino pesava maisbetano r$300uma tonelada.

"Enquanto estávamos afundando, minha maior preocupação era se estávamos perto da placa continental, porque se a atingisse, seríamos esmagados."

Mallinson se lembra do submersível balançando e tudo se soltando enquanto eles caíam. "Foi muito assustador, como um bombardeirobetano r$300mergulho com motores gritando e medidores girando."

Os pilotos desligaram os sistemas elétricos e deixaram escuridão total, deixando cair um pesobetano r$300chumbobetano r$300181 quilos para torná-lo mais leve enquanto desciam.

"Demorou cercabetano r$30030 segundos até chocarmos. Desligamos o indicadorbetano r$300profundidade a 500 pés (152 metros), pois poderia ter explodido. Conseguimos encontrar um pano branco para colocarbetano r$300nossas bocas para não mordermos nossas línguas também", contou Mallinson.

O submarino atingiu o fundo, a 480 metros, às 9h30.

Mallinson diz que a primeira coisa que sentiu foi alívio por estarem vivos. Posteriormente, ele descobriu que caiu a uma velocidadebetano r$30065 quilômetros por hora.

"Não nos machucamos, mas havia ferramentas por toda parte e estávamos segurando os canos. Ficamos sentados lá com uma lanterna. Sem saber, havíamos atingido uma ravina, então meio que desaparecemos no fundo do mar", disse Chapman.

09h45 - Fazendo contato

O Pisces III conseguiu fazer contato telefônico, enviando uma mensagem dizendo que ambos estavam bem e eles estavam se organizando.

As primeiras indicações sugeriam que o suprimentobetano r$300oxigênio duraria até o início da manhãbetano r$300sábado.

O submarino tinha 72 horasbetano r$300oxigêniobetano r$300casobetano r$300acidente, mas já havia usado oito horas no mergulho. Eles tinham 66 horas restantes.

10h a 16h30 - Condições adversas

Os pilotos passaram as primeiras horas "se organizando",betano r$300acordo com Chapman.

“O submarino estava quasebetano r$300cabeça para baixo, tivemos que reorganizá-lo, consertar a caixabetano r$300ferramentas e garantir que não houvesse vazamentos”, disse ele.

Se queriam que o oxigênio durasse, tinham que se mexer pouco.

"Se você se acalmar, usa um quarto do oxigênio. Você não fala nem se move", contou.

Os dois homens ficaram o mais alto possível no submarino, acima do ar pesado que se depositava no fundo,betano r$300acordo com Mallinson.

O diâmetro interno da esfera da tripulação erabetano r$300apenas 1,8 metro, então os pilotos tinham pouco espaço.

"Quase não nos falamos, apenas nos demos as mãos e nos cumprimentamos para mostrar que estávamos bem", contou Mallinson.

"Estava muito frio, estávamos molhados. Eu não estava nas melhores condições,betano r$300qualquer maneira, tendo apenas uma intoxicação horrível por carne e tortabetano r$300batata por 3-4 dias. Mas nosso trabalho era permanecer vivo", disse.

Na superfície, o resgate estavabetano r$300andamento.

O naviobetano r$300apoio Vickers Venturer, então no Mar do Norte, foi contatado pouco depois das 10h30 e recebeu ordembetano r$300levar o submersível Pisces II (irmão do Pisces III) ao porto mais próximo.

O HMS Hecate da Marinha Real foi enviado ao local por cordas especiais às 12h09 e aeronaves sobrevoaram a área.

Um submersível da Marinha dos EUA, CURV III, projetado para coletar bombas do mar, foi enviado da Califórnia e o navio da Guarda Costeira canadense John Cabot deixou Swansea na costa galesa.

Quinta-feira, 30betano r$300agosto: conservando o oxigênio

O navio Vickers Voyager chegou a Cork (na Irlanda) às 8h para carregar os submersíveis Piscis II e Piscis V, que chegaram durante a noitebetano r$300avião.

O navio deixou Cork às 10h30.

Enquanto isso, Chapman e Mallinson observavam como os suprimentos estavam acabando. Os pilotos tinham apenas um sanduíchebetano r$300queijo e chutney e uma latabetano r$300limonada, mas não quiseram comer ou beber, segundo Chapman.

"Permitimos que o CO2 aumentasse um pouco para economizar oxigênio. Tínhamos cronômetros para monitorar a cada 40 minutos, mas queríamos esperar um pouco mais. Isso nos deixou um pouco letárgicos e sonolentos."

"Também começamos a pensarbetano r$300nossas famílias. Eu tinha acabadobetano r$300me casar, e me concentravabetano r$300minha esposa, June. Roger Mallinson tinha quatro filhos pequenos ebetano r$300esposa, e começou a ficar um pouco ansioso sobre como eles estavam”, disse.

Sexta-feira, 31betano r$300agosto: tentativas fracassadas

"Sexta-feira foi um desastre do pontobetano r$300vista da superfície", contou Chapman.

O Pisces II foi lançado com uma corda especialbetano r$300polipropileno presa a um gancho dobrável às 2h, mas a cordabetano r$300içamento se rasgou e teve que ser devolvida à base para reparos.

O Pisces V também foi lançadobetano r$300uma cordabetano r$300polipropileno e, embora conseguisse chegar ao fundo do mar, não conseguiu encontrar o Pisces III, porque ficou sem energia.

Ele voltou à superfície e tentou novamente.

"Era quase 13h quando o Pisces V nos encontrou. Foi incrivelmente encorajador saber que alguém sabia onde estávamos. Mas quando Pisces V tentou prender um gancho, a tentativa falhou devido à flutuabilidade da corda", contou Chapman.

O Pisces V recebeu ordensbetano r$300ficar com o Pisces III, embora não pudesse levantá-lo. O Pisces II desceu novamente, mas teve que voltar à superfície depois que a água entrou embetano r$300própria esfera.

Em seguida, o CURV III, que havia chegado por volta das 17h30, teve uma falha elétrica e não conseguiu zarpar.

"À meia-noitebetano r$300sexta-feira, tínhamos apenas o Pisces V e dois submersíveis quebrados", disse Chapman.

"Então o Pisces V foi ordenado a emergir logo após a meia-noite, o que foi um pouco difícil. Era como se estivéssemosbetano r$300volta à estaca zero sem ninguém por perto."

"Nossas 72 horasbetano r$300oxigênio estavam acabando, estávamos ficando sem hidróxidobetano r$300lítio para limpar o CO2, estava muito sujo e frio e estávamos quase resignados", contou Chapman.

Mallinson concordava que a esperança estava diminuindo na época.

Porém, ele afirmou que teve uma coisa que o ajudou: a presença dos golfinhos.

"Nós os vimos no dia 28 e, embora não pudéssemos vê-los naquele momento, pude ouvi-los no telefone subaquático durante os três dias inteiros. Isso me deu muito prazer", contou.

Sábado, 1ºbetano r$300setembro, 4h02

O Pisces II foi relançado com uma alavanca especialmente projetada e outra cordabetano r$300polipropileno.

"Pouco depois das 5 da manhã, eles nos viram na esferabetano r$300popa; eles sabiam que ainda estávamos vivos", diz Chapman.

"Então, às 9h40, o CURV III desceu e fixou outra corda, com o bastão inserido na abertura da esferabetano r$300popa. Ficamos nos perguntando o que estava acontecendo, por que não estávamos sendo levantados."

Chapman diz que foi nesse ponto que os pilotos souberam que a linha estava conectada.

Mas Mallinson disse que não tinha certeza se o resgate funcionaria.

"A esfera traseira não era o ponto forte. Estávamos na esfera dianteira e fiquei muito chateado por não estarmos sendo levantados por ela. Achei que era a decisão errada."

"Acho que, naquele momento, se qualquer umbetano r$300nós tivesse sido perguntado se queríamos ser colocados no chão ou levantados, ambos teríamos dito 'deixe-nosbetano r$300paz' ​​- a recuperação era tão assustadora e as chancesbetano r$300nos levantarmos eram quase nulas”, acrescentou.

10h50 - O resgate

Até que o levantamento do Pisces III começou.

"Assim que saímos do fundo do mar, foi muito difícil, muito desorientador", diz Chapman.

O elevador parou duas vezes durante a subida.

Uma vez a 100 metros, para desembaraçar o CURV, e uma segunda vez a 30 metros, para que os mergulhadores pudessem prender cabosbetano r$300elevação mais pesados.

"Estávamos rolando e balançando, então eles precisavambetano r$300mais cordas para que pudéssemos ser puxados juntos", diz Mallinson.

13h17 - O resgate

O Pisces III foi arrastado para fora da água.

"Aparentemente, eles pensaram que estávamos mortos quando olharam para nós, tudo tinha sido tão violento", disse Chapman.

"Quando eles abriram a escotilha e o ar fresco e a luz do sol entraram, ficamos com doresbetano r$300cabeça ofuscantes, mas ficamos exultantes."

"Foi muito difícil sairbetano r$300lá tão amontoados que mal conseguíamos nos mover."

Mallinson disse que levou uns bons 30 minutos para abrir a escotilha.

"Estava preso. Quando abriu, disparou como uma arma, sentimos o cheiro da maresia", disse ele.

Os pilotos estavam no Pisces III havia 84 horas e 30 minutos quando finalmente foram resgatados.

"Estávamos com 72 horasbetano r$300suportebetano r$300vida quando começamos o mergulho, então conseguimos durar mais 12,5 horas. Quando olhamos para o cilindro, tínhamos 12 minutosbetano r$300oxigênio restantes", diz Chapman.

Depois do resgate

O resgate chamou a atenção da mídia e do público.

Logo após o salvamento, Roger Chapman criou a empresa Rumic, que fornece operações e serviços submarinos.

Ele se tornou uma autoridade líderbetano r$300resgate submersível, sendo contatado para o naufrágio do Kurskbetano r$300nome da Royal Navybetano r$3002000, e desempenhando um papel central no resgate bem-sucedido da tripulaçãobetano r$3007 homens do submarino russo AS-28 Prize,betano r$3002005.

A Rumic foi adquirida pela empresa britânica James Fisher and Sons e agora é conhecida como James Fisher Defense.

Enquanto isso, Mallinson, que morabetano r$300Lake District, no Reino Unido, continuou trabalhando para a mesma empresabetano r$300submersíveis até 1978.

Ele se envolveu fortemente na restauraçãobetano r$300motores a vapor e até foi premiado por seu trabalho.

Os dois homens mantiveram contato e se encontraram todos os anos.

Chapman morreubetano r$300câncerbetano r$3002020, aos 74 anos.

Embora o dramático resgate subaquáticobetano r$300Chapman tenha claramente influenciadobetano r$300carreira,betano r$3002013 ele disse que não houve outra consequência embetano r$300vida.

"Estou um pouco mais relutantebetano r$300entrar no elevador, acho que é por subir e descer, mas é a única coisa que me preocupa fisicamente", disse ele.

Mallinson afirmou que, se o submarino afundasse novamente, "eu não faria nada diferente."

"Roger Chapman (era) um grande homem. Outra pessoa poderia ter entradobetano r$300pânico. Se eu pudesse escolher alguém para me acompanhar, teria sido ele", disse.