Como são os aviões com padrão da Otan que Embraer quer produzirvaidebet afiliadoPortugal:vaidebet afiliado

A-29N

Crédito, Embraer

Legenda da foto, A-29N é uma versão do A-29 Super Tucano com equipamentos e funcionalidades na configuração da Otan

A Embraer vai produzirvaidebet afiliadoPortugal uma versão do A-29 Super Tucano, um aviãovaidebet afiliadoataque leve, para atender aos requisitos operacionais da Otan (Organização do Tratado do Atlântico Norte), a aliança militar ocidental.

A parceria constavaidebet afiliadoum memorando assinado pelos governos brasileiro e português durante a cúpula Brasil-Portugal, ocorrida no último sábado (22/4).

Nesta segunda-feira (24/4), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) visita nos arredoresvaidebet afiliadoLisboa a sede da OGMA, empresa aeroespacial portuguesa da qual a Embraer detém 65% do capital e que fabricará o avião.

Mas como é essa aeronave e por que ela será produzidavaidebet afiliadoPortugal?

O A-29N é uma versão do A-29 Super Tucano com equipamentos e funcionalidades na configuração da Otan e havia sido lançado pela Embraer no dia 12vaidebet afiliadoabril.

O objetivo, segundo a Embraer, é atender às necessidadesvaidebet afiliadonações da Europa — a empresa quer se aproveitar do aumento dos gastosvaidebet afiliadodefesa desses países por medo da Rússia após a invasão à Ucrânia.

Entre as funcionalidades, estão um novo datalink (tecnologia que permite a trocavaidebet afiliadoinformações simultâneas entre a aeronave, outra aeronave ou uma base no solo) e o single-pilot operation (quando apenas um piloto comanda o avião).

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Conhecido porvaidebet afiliadoversatilidade, o A-29 Super Tucano pode ser usado para ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contra-insurgência. Além disso, consegue operar a partirvaidebet afiliadopistas remotas e não pavimentadasvaidebet afiliadobases operacionais avançadas com pouco apoio logístico, segundo a Embraer.

O avião tem preço estimado inicialvaidebet afiliadoUS$ 10 milhões (R$ 50 milhões), mas o valor sobe dependendo da configuração.

Tem velocidade máximavaidebet afiliado590 km por hora e pode alcançar uma altitudevaidebet afiliado35 mil pés.

Além das funçõesvaidebet afiliadocombate, a aeronave é amplamente utilizada como treinador avançado, devido àvaidebet afiliadocapacidadevaidebet afiliadosimular missõesvaidebet afiliadocombate.

Segundo a Embraer, o avião é equipado com sensores e armasvaidebet afiliadoúltima geração, incluindo um sistema eletro-óptico/infravermelho com designadorvaidebet afiliadolaser, óculosvaidebet afiliadovisão noturna, comunicações segurasvaidebet afiliadovoz e dados.

Já foram entregues 260 unidades do A-29 Super Tucanovaidebet afiliadotodo o mundo. Atualmente, a aeronave é usada por 15 diferentes forças aéreas, incluindo a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).

Na sexta-feira (22/4),vaidebet afiliadoentrevista a jornalistas, o ministro da Defesa, José Múcio, disse que a certificação dos aviões da empresa pela Otan pode abrir portas no mercado europeu e outros.

Segundo ele, a produçãovaidebet afiliadoPortugal é "importante porque já cumpre os pré-requisitos da Otan".

"Vamos fabricar aeronaves brasileiras com características da Otan", disse Múcio, que integra a comitivavaidebet afiliadoministros do presidente Lulavaidebet afiliadovisita oficial a Portugal.

Em 2019, o governo português disse que compraria cinco aeronavesvaidebet afiliadotransporte militar KC-390 da Embraer e um simuladorvaidebet afiliadovoo por 827 milhõesvaidebet afiliadoeuros. Países como Suécia e Colômbia recentemente também manifestaram interessevaidebet afiliadocomprá-lo.

Segundo a agênciavaidebet afiliadonotícias Reuters, a Áustria estávaidebet afiliadonegociações com a Embraer para a compravaidebet afiliadoquatro ou cinco aeronavesvaidebet afiliadocarga militar KC-390.

Na sexta-feira, Múcio disse que a Embraer quer exportar o KC-390 para mais países europeus.

"O presidente (Lula) quer incentivar a indústriavaidebet afiliadodefesa brasileira e aumentar os investimentos no setor", disse Múcio.

Já o primeiro-ministro português, António Costa, disse no sábado (22/4) que o A-29 Super Tucano "passará a ser adaptado para os padrões da Otan. E Portugal passará a acolher todo o processovaidebet afiliadoformaçãovaidebet afiliadopilotos na Europa e na África para este caça brasileiro".