Como ossadasslots popok vbetobra do metrô reacenderam mitoslots popok vbetvalasslots popok vbetpeste negraslots popok vbetLondres:slots popok vbet

Duzentos anos mais tarde, mais precisamenteslots popok vbet1863, Londres abriuslots popok vbetprimeira linhaslots popok vbetmetrô - e também a primeira do mundo. No final do século 19, uma verdadeira teiaslots popok vbetaranhaslots popok vbettrilhos ligava estações tão distantes como Bank e Shepherd's Bush ou Hammersmith e Mansion House.

Quem olha para essas rotas vai perceber algo estranho. Elas não fazem o caminho mais direto entre A e B. Em vez disso, elas serpenteiam. É como se tentassem evitar alguma coisa. Não demorou muito para que se ligassem os pontos.

A história diz que, quando engenheiros começaram a traçar o percurso das linhas férreas subterrâneas, eles tentaram evitar os "poços da praga" - ou porque não queria perturbar os mortos ou porque havia restos mortais demais acumulados para possibilitar a escavaçãoslots popok vbettúneis.

Diversas fontesslots popok vbetpesquisa suportam esse argumento. Em seu livro Necrópole: Londres e Seus Mortos, publicadoslots popok vbet2006, Catharine Arnold diz que escavações para a linha Piccadilly, por exemplo, depararam-se com uma vala comum tão densa que o traçado entre Knightsbridge e South Kensington foi feitoslots popok vbetcurva,slots popok vbetvezslots popok vbetreto.

Um mapa dos "poços da praga" criado pelo grupo Historic UK - bastante usado como referência por jornais britânicos como Daily Mail e Telegraph - diz que uma linhaslots popok vbettrilhos para manobrasslots popok vbetElephant & Castle é bloqueada por um "poço" desses, e que as obras para a linha Victoria Line atravessaram outro sob Green Park.

"O sistemaslots popok vbetmetrô atravessa vários cemitérios e poçosslots popok vbetpraga", disse o conhecido biógrafo e autor Peter Ackroydslots popok vbetseu livro London Under,slots popok vbet2012.

Mas será que as ossadas realmente afetaram o desenho do metrô? É provável que não.

Muitos historiadores especializados no sistemaslots popok vbettransporteslots popok vbetLondres dizem nunca ter encontrado menções às valas comuns. "Em todo meu trabalho, jamais encontrei evidênciasslots popok vbetque os 'poços da praga' tenham influenciado as obras do metrô", diz o historiador Mike Horne.

Scott Wood teve a mesma conclusão. "Entreislots popok vbetcontato com os arquivos da Secretariaslots popok vbetTransporteslots popok vbetLondres e fui informadoslots popok vbetque não havia qualquer referência específica às valas comuns", diz Wood, autorslots popok vbetum livro especializadoslots popok vbet lendas urbanasslots popok vbetLondres.

E mais: com exceçãoslots popok vbetdocumentos ligados à construção da estação ferroviáriaslots popok vbetSt. Pancras,slots popok vbet1860, especialistas jamais encontraram menções a restos mortais humanosslots popok vbetpesquisas sobre a construção do metrô. "Nunca me deparei com histórias sobre corpos ou esqueletos", diz o jornalista e pesquisador Christian Wolmar.

Os especialistas explicam que as curvas nos trilhos não são um desvioslots popok vbet"poçosslots popok vbetpraga", mas resultamslots popok vbetuma questãoslots popok vbetcusto. A construção das primeiras linhasslots popok vbetmetrô exigiu uma imensa desapropriação -slots popok vbet1860, por exemplo, a companhia Metropolitan Railway comprou e demoliu pelo menos mil casas para fazer a ligação entre King's Cross e Farringdon.

Como resultado, sempre que possível, as empreiteiras escavavam terrenos públicos. Isso já serve para esvaziar bastante as teorias mais radicais para explicar o desenho das linhas do metrô. O exemploslots popok vbetSouth Kensington-Knighstbridge é explicado muito mais pelo traçado da via pública Brompton Road do que possíveis valas comuns.

Mas como explicar as menções feitas por Catharine Arnold? "É anedótica. Foi um ex-namorado que me contou", diz ela.

Analistas dizem ainda que seria estranho que a Piccadilly Line fosse encontrar algum "poço da praga". Uma das últimas linhas a serem construídas, ela foi escavada mais fundo que as primeiras, percorrendo trechosslots popok vbetpelo menos 12 m a 25 mslots popok vbetprofundidade. Isso ficaslots popok vbetuma profundidade bem maior que muitas supostas valas comuns.

"A noçãoslots popok vbetque uma linha seria desviada por causaslots popok vbetuma vala comum me parece um pouco idealista demais. O mais provável é que as obras simplesmente tivessem passado por cimaslots popok vbettudo", afirma o historiador especializadoslots popok vbetarquitetura urbana David Long.

Em uma análise dos arquivos do Museu do Transporteslots popok vbetLondres, é possível encontrar menções sobre descobertasslots popok vbetrestos humanos, mas nãoslots popok vbetvítimas da praga. Em 1992, 160 esqueletos, a maioria delesslots popok vbetmulheres e bebês, foram removidosslots popok vbetum cemitério do século 19 durante as obrasslots popok vbetextensão da linha Jubilee.

Dois anos mais tarde, 647 túmulos foram escavados quando obras para a construçãoslots popok vbetum depósitoslots popok vbettrensslots popok vbetStratford toparam com o cemitério da Abadiaslots popok vbetSaint Mary, que tinha sido demolida no século 16.

Mas o que dizer dos primeiros dias do metrô? Em um livroslots popok vbet328 páginas sobre os debates parlamentares envolvendo as obras do metrô no século 19, há um trecho que se refere à descobertaslots popok vbetrestos mortais durante a construção do trecho da linha Metropolitan entre Paddington e King's Cross,slots popok vbet1862.

"Muito da escavação foi feitoslots popok vbetmeio a poeira e detritosslots popok vbeteras passadas, que,slots popok vbetalguns pontos, estão a 8 mslots popok vbetprofundidade. Restos mortais humanos foram encontrados e o pagamento foi feito à London Necropolis Company paraslots popok vbetremoção e sepultamento. Ossosslots popok vbetgente que morreu antes da invenção da ferrovia viajaramslots popok vbettrem", diz o texto.

Jornais do século 19 mencionam cartasslots popok vbetleitores pedindo explicações às companhiasslots popok vbettrem sobre o tratamento a restos mortais encontrados, com as empresas prometendo enterros dignos. Mas isso se referia aos vários cemitériosslots popok vbetigrejas "invadidos" pelas companhiasslots popok vbettrem para as obras.

Diante do fatoslots popok vbetque inúmeras igrejasslots popok vbetLondres foram destruídas pelo Grande Incêndioslots popok vbet1666, não seria algo completamente extraordinário que operários se deparassem com ossosslots popok vbetescavações na cidade - igrejas foram por séculos os principais cemitérios britânicos.

Mas as linhasslots popok vbettrem não parecem até agora ter atingido os "poços da praga". Isso porque essas valas comuns eram mais raras do que muita gente pensa: vítimas da peste eram enterradasslots popok vbetcemitérios quando havia disponibilidade, usualmenteslots popok vbetpátiosslots popok vbetigreja, assim como pessoas mortasslots popok vbetoutras causas.

"A praga foi uma experiência terrível para os londrinos, masslots popok vbetcerta maneira eles se ativeram aos hábitos que lhe traziam estabilidade e conforto. Uma delas era dar um enterro adequado aos mortos", explica Vanessa Harding, historiadora da Universidadeslots popok vbetLondres.

Harding diz não haver muitas valas comuns fugindo a essas características. "As pessoas pensam que, toda vez que se encontram corposslots popok vbetescavações, é porque se trataslots popok vbetum 'poço da praga'. Mas o problema é que eles não eram tão disseminadosslots popok vbetLondres assim como se pensa. As valas comuns se concentravam perto do centro financeiro e do West End. E a maioria delas tinhaslots popok vbetlocalização conhecida".

Isso significa que uma grande númeroslots popok vbet"famosos poços da praga" não têm base histórica ou mesmo arqueológica. Houve rumores, mas não há provasslots popok vbetque existiram.

Ainda não está claro como foi que a lenda acabou ganhando força, mas não ajuda muito que autores conhecidos como Catharine Arnold se baseassem nesses rumores. Até porque o livro dela costuma ser recomendado como fonte para artigos sobre a históriaslots popok vbetLondres e seus mortos.

E as lendas só têm crescido:slots popok vbetjunho deste ano, quando um passageiro do metrô publicou o vídeoslots popok vbetuma "aparição" na Piccadilly Line entre Knightsbridge e South Kensington, o tabloide Daily Express publicou uma reportagemslots popok vbetque médiuns falavamslots popok vbetum "espíritoslots popok vbetuma vítima da peste negra".

É justamente o tal trechoslots popok vbetque a linha faz uma curva para evitar uma vala comum, e que no artigo do Express, serve como exemploslots popok vbetcomo "a direçãoslots popok vbetmuitos túneis do metrôslots popok vbetLondres foram influenciados pelas vítimas da doença".

Mas a culpa não pode somente ser atribuída a escritores contemporâneos como Arnold. Parte da confusão se deve a escritores do século 17.

Até Daniel Defoe - celebrado autorslots popok vbetRobinson Crusoé - lista,slots popok vbetDiárioslots popok vbetUm Anoslots popok vbetPeste, um grande númeroslots popok vbetvalas. Mas Defoe era uma criançaslots popok vbet1665 e muitos hoje consideram seu relato uma obraslots popok vbetficção histórica.

Jay Carver, arqueólogo a serviço das obras do Crossrail, uma imensa extensão ferroviária-metroviária que está sendo construídaslots popok vbetLondres e no sudeste britânico, chama a atenção para o fatoslots popok vbetque alguns relatos sobre a epidemiaslots popok vbetpeste bubônicaslots popok vbet1347-48 teria resultado no enterroslots popok vbet50 mil vítimasslots popok vbetCharterhouse Square.

Há dois anos,slots popok vbetequipe escavou lá. "Claramente, trata-seslots popok vbetum grande exagero, pelo que vimos. Para nós, parece mais que 5 mil foram enterrados lá", explica.

Isso, porém, não quer dizer que as histórias sejam totalmente inverídicas.

Os túneis do Crossrail estão sendo escavadosslots popok vbetgrandes profundidades, e evitam grande parte da arqueologiaslots popok vbetLondres. As exceções são os locaisslots popok vbetque os túneis entram no solo, além dos poçosslots popok vbetelevadores e as estações. Carver diz que essas exceções respondem por 40 locais na cidade, todos devidamente investigados.

Apenasslots popok vbetdois deles - Charterhouse Square,slots popok vbet2013, e a estação ferroviária slots popok vbetLiverpool Street -, foram encontrados restos humanos.

E nenhum deles foi uma surpresa. Em Charterhouse Square, por exemplo, ossos tinham sido encontrados durante obras na redeslots popok vbetesgotosslots popok vbet1834 e 1861, bem comoslots popok vbetobras ferroviáriasslots popok vbet1865 e 1885.

A primeira descoberta arqueológicaslots popok vbetvítimas da pragaslots popok vbet1665 ocorreu no ano passado, durante as obras do Crossrail. Cercaslots popok vbet3,5 mil esqueletos foram escavados no local do Bedlam Cemetery, um cemitério dos séculos 16 e 17 hoje embaixoslots popok vbetLiverpool Street.

Todos estavam enterrados separadamente, exceto 42 indivíduos que pareciam estarslots popok vbetuma vala comum. Mas eles tinham sido colocadosslots popok vbetcaixões empilhados e dispostos umslots popok vbetcima do outro, e só passaram a impressãoslots popok vbetterem sido enterradosslots popok vbetuma vala após o apodrecimento da madeira.

É como se tivessem ido para abaixo da terra às pressas e no mesmo dia. Examesslots popok vbetDNA recentes velaram que todas essas 42 ossadas tinham indícios das bactérias que causam a peste bubônica. Tratam-se das únicas vítimas confirmadas da pragaslots popok vbet1665slots popok vbettodo o Reino Unido.

Os mortos podem não ter alterado o formato da malha ferroviáriaslots popok vbetLondres, mas ossosslots popok vbetquem ainda estáslots popok vbetseus locaisslots popok vbetrepousos são testemunhas silenciosas do intenso tráfego subterrâneo da cidade.

slots popok vbet Leia a versão original dessa reportagem slots popok vbet (em inglês) no site BBC Auto slots popok vbet .