Caso Germanwings: quando um avião é velho demais para voar?:roleta sorteio online

roleta sorteio online Após o desastreroleta sorteio onlineavião da Germanwings, que caiu nos Alpes franceses matando as 150 pessoas a bordo, foi divulgado que a aeronave envolvida, um Airbus A320, estava voando havia 24 anos.

Embora se conheça o papel do copiloto Andreas Lubitz, suspeitoroleta sorteio onlinederrubar o avião, uma a questão que veio à tona é se há um limite para o temporoleta sorteio onlinevidaroleta sorteio onlineum avião.

Talvez 10 anos? 20? 30 seria demais?

É difícil determinar exatamente quantos anos se pode pilotar uma aeronave sem o tempo que esteveroleta sorteio onlineserviço seja um risco para os passageiros e tripulantes.

<link type="page"><caption> Leia mais: Como é a avaliação psicológica dos pilotosroleta sorteio onlineavião</caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/noticias/2015/03/150323_aviao_avaliacao_psicologica_hb.shtml" platform="highweb"/></link>

"Na indústria da aviação não existe um número específicoroleta sorteio onlineanos que determina que é seguro usar ou não uma aeronave, seja qual for o modelo", disse Paul Hayes, diretorroleta sorteio onlinesegurança da aviação Ascend, uma consultoriaroleta sorteio onlineaspectos internacionais relacionadas com a aviação.

"Não existe um calendário, um determinado númeroroleta sorteio onlinevoos ou quilometragem, afirmando que, depoisroleta sorteio onlineum momento, a aeronave deve pararroleta sorteio onlinefuncionar", disse o especialista à BBC News.

Velhos?

Existem aviões que foram construídos na décadaroleta sorteio online50 que ainda são utilizados.

É o casoroleta sorteio onlinebombardeiro militar B-52, um modelo que mantém a Força Aérea dos EUAroleta sorteio onlineserviço, embora seu primeiro vôo tenha ocorridoroleta sorteio online1952.

Seus pilotos são geralmente muito mais jovem do que a aeronaveroleta sorteio onlinesi.

Hayes dá um outro exemplo: "Os Douglas C-47 (aviãoroleta sorteio onlinetransporte militar que data da Segunda Guerra Mundial) foram desenvolvidos nos anos 40. Dos cercaroleta sorteio online12 mil construídos nessa época, metade ainda está operando."

Mas como garantir que uma aeronave que tenha sido usado por décadas não são perigosas?

A chave,roleta sorteio onlineacordo com os especialistasroleta sorteio onlineaviação, é a manutenção adequada do avião. E a frequência, rigor e cuidados são essenciais.

Revisões

"As revisões que requerem uma determinada aeronave depende do tiporoleta sorteio onlineaeronave", disse à BBC um porta-voz da Autoridaderoleta sorteio onlineAviação Civil do Reino Unido.

"E é a empresa que produz o avião que determina a frequência e características das inspeções que são necessárias. É por essa razão que não se pode falarroleta sorteio onlineum cronogramaroleta sorteio onlinemanutenção único," acrescenta.

Em termos muito gerais, inspeções diárias após cada pouso e depois no final do dia são realizadas.

Além disso, há muito inúmeras outras revisões específicas que ocorremroleta sorteio onlineintervalos anuais.

Dinheiro

O ponto fundamental que, na maioria dos casos, determina para valer a vida útilroleta sorteio onlineum avião é a questão econômica.

A frequência das sessõesroleta sorteio onlinemanutenção exigidos pelo dispositivo, a disponibilidaderoleta sorteio onlinepeçasroleta sorteio onlinereposição, o custo e quantidaderoleta sorteio onlinecombustível que necessita da aeronave são alguns dos fatores que são levadosroleta sorteio onlineconta para definir quanto tempo um avião vai voar.

E muitas vezes a manutenção vai custando cada vez mais com o passar dos anos.

"Em muitos casos, os aviõesroleta sorteio onlinepassageiros chegam ao finalroleta sorteio onlinesua 'vida econômica' aos 24 anos, desde que sejam mantidos adequadamente", diz Hayes à BBC.

"Após esse tempo, eles são geralmente passam a ser utilizados como aviõesroleta sorteio onlinecarga."

No entanto, a identificaçãoroleta sorteio onlineelementos específicos para quantificar a "vida econômica"roleta sorteio onlineum avião é extremamente difícil, como demonstra uma análise feita pela companhia aérea americana Boeing.

"O conceitoroleta sorteio onlinevida útil a partirroleta sorteio onlineuma perspectiva econômica é determinado por parâmetros conceituais como o modeloroleta sorteio onlinenegócio da companhia aérea, o planejamento que existeroleta sorteio onlinerelação à frota, fatores econômicos presentes no momento da compra do equipamento e o estudo da operação geográfica, entre outros ", diz o relatório da Boeing.