Por que desligar aparelhos eletrônicos no avião?:brabet site de apostas

A explicação é que essas leis são importantes para evitar uma interferência potencialmente perigosa entre os sinais desses equipamentos e os sistemas eletrônicos a bordo.

Mas será que esse temor tem base científica? Ou será que não está na horabrabet site de apostasrelaxar essas leis?

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Sistema equilibrado

O medo da interferência vem do fatobrabet site de apostasesses aparelhos se ligarem à internet e às redesbrabet site de apostastelefonia celular usando ondasbrabet site de apostasrádio. Peter Ladkin, professorbrabet site de apostasRedes e Sistemasbrabet site de apostasDistribuição da Universidadebrabet site de apostasBielefeld, na Alemanha, explica quebrabet site de apostasum avião, centenasbrabet site de apostassistemas eletrônicos, conhecidos como aviônicos, são usados para a navegação, para a comunicação com o solo e para manter ativos os componentes que sustentam a aeronave no ar.

Alguns sistemas envolvem sensores que enviam informações para instrumentos do cockpit, e os sinais dos celulares poderiam interferir nessa comunicação, assim como e-readers, tablets, laptops e consoles portáteis. Todos emitem ondasbrabet site de apostasrádio e, se suas frequências forem próximas às dos aviônicos, sinais e leituras poderiam ser comprometidos.

Isso afetaria sistemas como radares, comunicações e tecnologia para evitar colisões. O problema pode potencialmente aumentar se os aparelhos estiverem danificados e passarem a emitir ondas mais fortes, ou ainda se os sinaisbrabet site de apostasvários aparelhos se combinarem.

Mas existem provasbrabet site de apostasque isso tudo pode ser um problema? Bem, não há nenhum registrobrabet site de apostasum acidente aéreo que tenha sido identificado como tendo sido provocado por interferências desse tipo. No entanto, as causasbrabet site de apostasalguns acidentes podem ficar desconhecidas para sempre. Uma caixa-preta pode não identificar que um sistema crítico falhou por causa da interferência eletromagnética dos aparelhos dos passageiros.

<bold><link type="page"><caption> Leia mais: Oito novas maneirasbrabet site de apostasusar o celular</caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/noticias/2015/01/150106_oito_maneiras_celular_pai.shtml" platform="highweb"/></link></bold>

Enquanto não se tem uma prova definitiva, há vários casos que demonstram que os riscos têm que ser encarados com seriedade.

No ano passado, dados compilados pelo Sistemabrabet site de apostasRelatóriosbrabet site de apostasSegurançabrabet site de apostasAviação dos Estados Unidos, uma basebrabet site de apostasdados mantida pela Nasa, mostraram 50 casosbrabet site de apostasproblemasbrabet site de apostassegurança que teriam sido provocados por aparelhos eletrônicos pessoais.

Uma análise dessa basebrabet site de apostasdadosbrabet site de apostas2006 identificou 125 relatosbrabet site de apostasinterferênciabrabet site de apostaseletrônicos, dos quais 77 foram definidos como “altamente correlacionados”.

Em uma ocasião, um errobrabet site de apostas30 grausbrabet site de apostasum equipamentobrabet site de apostasnavegação foi imediatamente corrigido depoisbrabet site de apostasum passageiro desligar um tocadorbrabet site de apostasDVD portátil, a pedido da tripulação. O problema reapareceu quando o aparelho foi ligado novamente.

Em outro relatório, a Associaçãobrabet site de apostasTransporte Aéreo Internacional (IATA, na siglabrabet site de apostasinglês) identificou 75 incidentes isoladosbrabet site de apostaspossível interferência eletrônica que, segundo pilotos, foram causados por celulares e outros aparelhos eletrônicos, entre 2003 e 2009.

Vantagem competitiva

No competitivo mundo da aviação, algumas companhias aéreas, como a Virgin e a Delta, começaram a anunciar a adoçãobrabet site de apostastecnologiasbrabet site de apostasvoo que permitirão um uso maiorbrabet site de apostastelefones celulares durante o voo.

Sistemasbrabet site de apostastelefoniabrabet site de apostasvoo, como o OnAir e o AeroMobile, usam estaçõesbrabet site de apostasbasebrabet site de apostasminiatura, chamadas picocélulas, que permitem que os aparelhos façam transmissõesbrabet site de apostasbaixa potência.

Essas transmissões são processadas, enviadas para um satélite e depois seguem para as redes normaisbrabet site de apostassolo.

Segundo o CEO da AeroMobile, Kevin Rogers, isso permite o usobrabet site de apostascelulares “como um serviçobrabet site de apostasroaming”. Por enquanto, as leis autorizam as chamadas durante o voo, mas não na decolagem nem no pouso. “Como ainda é difícil provar categoricamente que não há interferências, as companhias aéreas preferem adotar medidas mais conservadoras”, diz Rogers.

Richard Taylor, porta-voz da Autoridadebrabet site de apostasAviação Civil da Grã-Bretanha acredita que o uso generalizado dos celularesbrabet site de apostasaviões é uma questãobrabet site de apostastempo, mas duvida que seja autorizado nos procedimentosbrabet site de apostassubida e descida das aeronaves.

“Quando agências reguladoras como nós forem convencidasbrabet site de apostasque um avião pode operar com segurança mesmo com aparelhos eletrônicos ligados dentro da cabine, é possível que a legislação seja relaxada”, afirma ele. “Mas caberá aos fabricantes, e, claro, às companhias aéreas, provar que seus voos são seguros.”

Talvez esse dia esteja próximo. No entanto, sabendo da dificuldadebrabet site de apostasprovar definitivamente que os aviões estão protegidos da interferência, vou sempre me assegurarbrabet site de apostasque estou desligando meu celular antesbrabet site de apostasvoar.

<bold><link type="page"><caption> Leia mais: Por que os problemasbrabet site de apostasflatulência são comuns a bordobrabet site de apostasaviões?</caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/noticias/2014/12/141226_flatulencia_voos_rs.shtml" platform="highweb"/></link></bold>

<bold><link type="page"><caption> Leia mais: Empresa cria poltronas mais finas para dar mais espaço às pernasbrabet site de apostasvoos</caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/noticias/2014/12/141215_cadeiras_aviao_espaco_fn.shtml" platform="highweb"/></link></bold>

<italic>Leia a <link type="page"><caption> versão original desta reportagem</caption><url href="http://www.bbc.com/future/story/20130604-why-we-turn-devices-off-on-planes" platform="highweb"/></link>brabet site de apostasinglês no site <link type="page"><caption> BBC Future</caption><url href="http://www.bbc.com/future" platform="highweb"/></link>.</italic>