Mau tempo pode derrubar avião?:bullsbet como usar o bonus

bullsbet como usar o bonus O Airbus A320-200 da AirAsia, cujos primeiros destroços foram encontrados nesta terça-feira, teria atravessado grandes nuvensbullsbet como usar o bonustempestade antesbullsbet como usar o bonusdesaparecer dos radares.

O voo QZ8501 seguiabullsbet como usar o bonusSurubaya, na Indonésia, para Cingapura e desapareceu quando sobrevoava o Marbullsbet como usar o bonusJava. O avião transportava 137 adultos e 18 crianças, alémbullsbet como usar o bonussete tripulantes.

Nesta terça-feira, a Indonésia confirmou que os corpos e destroços encontrados no Marbullsbet como usar o bonusJava são da aeronave da AirAsia, que desapareceu no domingo, 28, segundo um comunicado da companhia aérea.

Autoridadesbullsbet como usar o bonusaviação locais afirmaram que o capitão pediu permissão para elevar a altitude do avião, mas que, após a permissão ser concedida, a comunicação com a aeronave foi perdida.

Ainda não se sabe o que causou a queda do aparelho. Mas especulações apontam para um possível papel do mau tempo na tragédia; mas, afinal, tempestades são capazesbullsbet como usar o bonusderrubar aeronaves?

<link type="page"><caption> Leia mais: Voo QZ8501: AirAsia confirma que destroços são do avião </caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/noticias/2014/12/141230_indonesia_encontro_confirma_lab.shtml" platform="highweb"/></link>

Segundo Gloria Kulesa, da Administraçãobullsbet como usar o bonusAviação Federal, órgão regulador da aviação civil nos Estados Unidos, o tempo é o principal fatorbullsbet como usar o bonus23%bullsbet como usar o bonustodos os acidentes aéreos – com ou sem gravidade –bullsbet como usar o bonustodo o mundo.

Todas as vezes que um avião desaparece dentro ou mesmo pertobullsbet como usar o bonusuma tempestade, há especulações sobre como as condições atmosféricas podem afetar o desempenhobullsbet como usar o bonusuma aeronave.

Foi o que aconteceu com o Air France 447, que caiu no Oceano Atlânticobullsbet como usar o bonus2009 com 228 pessoas a bordo, a maioria brasileiros e franceses. As investigações apontaram para uma sucessãobullsbet como usar o bonusfalhas técnicas e humanas, a partir do congelamento dos chamados tubos pitot (sensores que medem a altitude e a velocidade do avião).

Especialistas afirmam, entretanto, ser pouco provável que apenas o mau tempo possa derrubar aeronaves. Em vez disso, como os pilotos e a tripulação reagem a uma adversidade determina se um incidente será fatal ou não, diz Sylvia Wrigley, comandante e autorabullsbet como usar o bonusum livro sobre acidentes aéreos.

"Não consigo me lembrarbullsbet como usar o bonusnenhum acidentebullsbet como usar o bonusque o mau tempo foi a única causa do problema", diz ela. "Mas pode haver situações nas quais as condições meteorológicas elevam os riscosbullsbet como usar o bonusque algo dê errado numa aeronave", acrescenta.

<link type="page"><caption> Leia mais: Voo QZ8501: Parentes souberambullsbet como usar o bonusmortes ao ver corpo pela TV</caption><url href="http://www.bbc.co.ukhttp://vesser.net/noticias/2014/12/141230_reacao_parentes_lab" platform="highweb"/></link>

Tempestades muitos fortes podem avariar consideravelmente as asasbullsbet como usar o bonuspequenas aeronaves, mas, normalmente, pilotos e controlesbullsbet como usar o bonustráfego aéreo se esforçam ao máximo para evitá-las, mantendo uma distância mínimabullsbet como usar o bonus16 km.

Além disso, radares meteorológicos acoplados nos bicos dos aviões permitem detectar fenômenos atmosféricos adversos com relativa facilidade, reduzindo os riscos para a aeronave.

O congelamento das asas ou da cauda também pode causar a queda do aparelho, mas pilotos são treinados para evitar situações como essas. As asas são equipadas com "fios estáticos", que dissipam a eletricidadebullsbet como usar o bonusrelâmpagos com segurança. Estima-se que uma aeronave comercial seja atingida por raios pelo menos uma vez todos os anos.

São pequenas as chances, contudo,bullsbet como usar o bonusque acidentes sejam causados por falhas dos pilotosbullsbet como usar o bonuslidar com o mau tempobullsbet como usar o bonusaltas altitudes. A Organização da Aviação Civil Internacional calcula que mais da metadebullsbet como usar o bonustodos os acidentes ocorridos entre 2006 e 2011 tenha sido relacionados a pousos e decolagens.