Mau tempo pode derrubar avião?:bwin cadastro

Crédito: Thinkstock — Legenda da foto, Queda do voo da AirAsia lança luz sobre a influência das condições meteorológicas adversasbwin cadastroacidentes aéreos

30 dezembro 2014

bwin cadastro O Airbus A320-200 da AirAsia, cujos primeiros destroços foram encontrados nesta terça-feira, teria atravessado grandes nuvensbwin cadastrotempestade antesbwin cadastrodesaparecer dos radares.

O voo QZ8501 seguiabwin cadastroSurubaya, na Indonésia, para Cingapura e desapareceu quando sobrevoava o Marbwin cadastroJava. O avião transportava 137 adultos e 18 crianças, alémbwin cadastrosete tripulantes.

Nesta terça-feira, a Indonésia confirmou que os corpos e destroços encontrados no Marbwin cadastroJava são da aeronave da AirAsia, que desapareceu no domingo, 28, segundo um comunicado da companhia aérea.

Autoridadesbwin cadastroaviação locais afirmaram que o capitão pediu permissão para elevar a altitude do avião, mas que, após a permissão ser concedida, a comunicação com a aeronave foi perdida.

Ainda não se sabe o que causou a queda do aparelho. Mas especulações apontam para um possível papel do mau tempo na tragédia; mas, afinal, tempestades são capazesbwin cadastroderrubar aeronaves?

Crédito: EPA — Legenda da foto, Destroços do voo QZ8501 foram encontrados nesta terça-feira

Segundo Gloria Kulesa, da Administraçãobwin cadastroAviação Federal, órgão regulador da aviação civil nos Estados Unidos, o tempo é o principal fatorbwin cadastro23%bwin cadastrotodos os acidentes aéreos – com ou sem gravidade –bwin cadastrotodo o mundo.

Todas as vezes que um avião desaparece dentro ou mesmo pertobwin cadastrouma tempestade, há especulações sobre como as condições atmosféricas podem afetar o desempenhobwin cadastrouma aeronave.

Foi o que aconteceu com o Air France 447, que caiu no Oceano Atlânticobwin cadastro2009 com 228 pessoas a bordo, a maioria brasileiros e franceses. As investigações apontaram para uma sucessãobwin cadastrofalhas técnicas e humanas, a partir do congelamento dos chamados tubos pitot (sensores que medem a altitude e a velocidade do avião).

Especialistas afirmam, entretanto, ser pouco provável que apenas o mau tempo possa derrubar aeronaves. Em vez disso, como os pilotos e a tripulação reagem a uma adversidade determina se um incidente será fatal ou não, diz Sylvia Wrigley, comandante e autorabwin cadastroum livro sobre acidentes aéreos.

"Não consigo me lembrarbwin cadastronenhum acidentebwin cadastroque o mau tempo foi a única causa do problema", diz ela. "Mas pode haver situações nas quais as condições meteorológicas elevam os riscosbwin cadastroque algo dê errado numa aeronave", acrescenta.

Tempestades muitos fortes podem avariar consideravelmente as asasbwin cadastropequenas aeronaves, mas, normalmente, pilotos e controlesbwin cadastrotráfego aéreo se esforçam ao máximo para evitá-las, mantendo uma distância mínimabwin cadastro16 km.

Além disso, radares meteorológicos acoplados nos bicos dos aviões permitem detectar fenômenos atmosféricos adversos com relativa facilidade, reduzindo os riscos para a aeronave.

O congelamento das asas ou da cauda também pode causar a queda do aparelho, mas pilotos são treinados para evitar situações como essas. As asas são equipadas com "fios estáticos", que dissipam a eletricidadebwin cadastrorelâmpagos com segurança. Estima-se que uma aeronave comercial seja atingida por raios pelo menos uma vez todos os anos.

São pequenas as chances, contudo,bwin cadastroque acidentes sejam causados por falhas dos pilotosbwin cadastrolidar com o mau tempobwin cadastroaltas altitudes. A Organização da Aviação Civil Internacional calcula que mais da metadebwin cadastrotodos os acidentes ocorridos entre 2006 e 2011 tenha sido relacionados a pousos e decolagens.