Os aeroportos brasileiros estão prontos para a Copa?:

"Senhores passageiros, sejam bem-vindos a São Paulo! Acabamospousar no Aeroporto InternacionalGuarulhos, são 19hponto, a temperatura externa é20°C." Após ouvirem essa mensagem no alto-falante, os passageiros do voo recém-chegadoCuritiba na sexta-feira à noite, 9maio, começaram a se preparar para descer do avião.

Alguns minutos depois, porém, veio o aviso que os manteria sentados na poltrona da aeronave por mais uma hora. "Senhores passageiros, pedimos um poucopaciência a vocês. Estou vendo aqui pelo menos oito aeronaves aguardando vaga para estacionar, então teremos que aguardar a autorização para o desembarque", disse o comandante.

A reportagem da BBC Brasil estava neste voo e acompanhou a mudançahumor dos passageiros, que foram ficando impacientes com a demora para sair do avião. Somente às 20h05, a aeronave foi liberada e eles puderam pegar o ônibus para a áreadesembarque. Para quem precisou pegar táxi para casa, no entanto, a espera continuou na fila do ladofora do aeroporto, onde centenaspessoas aguardavam uma corrida.

Segundo a GRU Airport, concessionária que gere o aeroportoGuarulhos, o problema lá foi "pontual". Sobre a espera pelo táxi, a empresa explicou que estánegociação com a PrefeituraGuarulhos (que regulamenta o serviço) para aumentar a capacidadeatendimento.

Mas a experiência desagradávelGuarulhos, principal portaentrada para turistas no país, não foi a única vivida pela BBC Brasilrecentes viagens para seis das 12 cidades-sede da Copa do Mundo.

Segundo o Ministério da Aviação Civil, ela faz parte do processo"transição dos aeroportos brasileiros para o século 21" - um processo que incluiu reformas e grandes reformulações nos principais aeroportos do Brasil visando atender à demanda não só do Mundial, mas do próprio país, que tem se tornado um destino mais procurado no turismo internacional.

"Nós vamos entrarum novo patamar da estrutura aeroportuária brasileira. O esforço que estamos fazendo é no sentidocolocar os aeroportos brasileiros no século 21, do pontovistaoperação,tecnologia,gestão", explicou o Ministro da Aviação Civil, Moreira Franco,entrevista exclusiva à BBC Brasil.

Atrasomaistrês horasPorto Alegre, um barulho ensurdecedorobrasBelo Horizonte, tapumes por todos os lugares no Galeão (RioJaneiro), esperahoras por um táxi no Santos Dumont (também no Rio), mais obrasCuritiba eSalvador, foram alguns dos problemas constatados pela reportagemvisitas recentes a essas cinco cidades-sede do Mundial.

Na segunda-feira, uma forte chuva que caiuManaus derrubou parte do teto do aeroporto Eduardo Gomes causando vários pontosalagamento.

"Nossos aeroportos ficaram muitos anos sem nenhuma intervenção física e agora nós estamos correndo contra o tempo para colocá-losnovo na lista dos melhores aeroportos do mundo", disse Moreira Franco.

As intervenções físicas mencionadas pelo ministro começaram a ocorrer nos últimos anos como parte da preparação do Brasil para a Copa do Mundo. A menosum mês do início do Mundial, porém, a maioria delas ainda não foi entregue, e alguns problemas expostos na infraestrutura aeroportuária das cidades-sede do torneio levantam novamente a questão: os aeroportos brasileiros estão prontos para receber o Mundial?

O Ministro da Aviação Civil garante que o país atenderá tranquilamente os 600 mil turistas estrangeiros esperados durante a Copa do Mundo - além da demanda nacional.

"Vamos estar preparados para atender à demanda, essa é a garantia que eu tenho", disse. "Nós teremos condiçõesgarantir um atendimento, não o ideal, mas um atendimento adequado para os turistas que vierem ver os jogos."

Problemas

Entre os aeroportos visitados pela reportagem - São Paulo, Belo Horizonte, Salvador, Recife, Porto Alegre, Curitiba, RioJaneiro e Brasília -, o caso mais crítico foi o da capital mineira. Lá a obraampliação do saguão do aeroporto acontece no mesmo ambienteque os passageiros chegam para fazer o check-in e despachar as malas. O barulho da construção é tamanho que é difícil entender as orientações dos próprios funcionários do aeroporto.

Em entrevista à BBC, o secretário da CopaMinas Gerais, Tiago Lacerda, reconheceu que a situação do aeroportoConfins não causará boa impressão a quem desembarcar na cidade.

"Claro que no primeiro momento, a impressão do turista não vai ser boa. Ele tinha que ser recebido com tapete vermelho. Mas a nossa intenção é reverter esse quadro na hora que ele pisar para fora do aeroporto", disse o secretário, que citou a "ineficiênciagestão" por parte da Infraero como principal motivo do atraso.

Não foi somente o aeroportoConfins, administrado pela Infraero, que teve problemas para entregar as obras planejadas para a Copa do Mundo dentro do prazo. Dos aeroportos que estão sob responsabilidade da estatal, nenhum ficará completamente pronto antes do Mundial.

A principal justificativa para o atraso foram as dificuldades com a burocracia das obras.

"Como estatal, a Infraero precisa passar por uma sérieetapas para executar esses empreendimentos – planejamento, licitaçãoprojetos, licenças ambientais, licitaçãoobras, avaliação por parte dos órgãoscontrole etc.. Em algumas dessas etapas, ocorreram alguns percalços que atrasaram a efetiva realização do empreendimento", explicou o presidente da Infraero, Gustavo do Vale, à BBC Brasil.

Além das obras, outro problema constatado pela reportagem foram os atrasos. Um vooSão Paulo para Porto Alegre marcado para segunda-feira, dia 5maio, logo pela manhã, por exemplo, atrasou maistrês horas. O motivo? A neblina que fechou o aeroporto Salgado Filho das 7h às 10h para pousos e decolagens.

O problema é recorrente na capital gaúcha, onde o aeroporto foi construídouma área baixa, bem suscetível à neblina. A solução encontrada foi providenciar um equipamento chamado ILS (Instrument Landing System) que permite pousos e decolagens mesmocondições climáticas adversas. Até aquele dia, o aparelho ainda estavafasetestes e os pilotos não tinham autorização para utilizá-lo. Segundo a Infraero e a Anac (Agência NacionalAviação Civil), porém, o uso do ILS está garantido durante a Copa.

"A instalação do equipamento já foi concluída e aprovada pelo DepartamentoControle do Espaço Aéreo do Comando da Aeronáutica (Decea). No momento, a Infraero está providenciando os documentos necessários para que a Anac possa concluir o processohomologação nos próximos dias", reiterou Do Vale.

Pronto para a Copa

Apesar dos problemas, o governo federal garante que os aeroportos brasileiros estão preparados para receber a Copa do Mundo da melhor maneira possível.

Para a presidente Dilma Rousseff, que inaugura o terminal 3 do aeroportoGuarulhos nesta terça-feira, os turistas encontrarão uma excelente infraestrutura quando desembarcarem por aquijunho.

"Garanto que os nossos aeroportos estão preparados para a Copa do Mundo. Vamos receber todos muito bem. E os brasileiros poderão ficar orgulhosos do Brasil que estamos construindo", disse ao programa Café com a Presidenta, da Rádio Nacional.

Entre os aeroportos das cidades-sede com melhor avaliação pelo Ministério da Aviação Civil estão osGuarulhos, Recife, Brasília e Natal. Os casos mais preocupantes estãoCuiabá,Fortaleza - onde, por conta do atraso da obra, será utilizado um terminal provisório construído para a Copa - eBelo Horizonte.

"Mesmo nesses dois casos, nós garantimos que eles estarão preparados para a demanda. Está tudo planejado, tudo organizado. Problemas ocorrem, é normalgrandes eventos, mas temos convicçãoque tudo ocorrerá bem", concluiu Moreira Franco.