Empresa que achou pista sobre rota do MH370 usou tecnologiacasino betano ptponta inédita:casino betano pt

casino betano pt A empresacasino betano pttecnologiacasino betano ptsatélite Inmarsat disse ter confirmado o que muitas pessoas no mundo temiam – que o voo MH370 da Malaysia Airways caiu mesmo no sul do Oceano Índico, ao sudoeste da Austrália.

A empresa britânica Inmarsat, uma das maiores operadorescasino betano ptsatélites do mundo, estava recebendo "pings" (pequenos sinaiscasino betano ptdados) por hora emitidos por equipamentos a bordo do avião. Esses "pings" continuaram sendo emitidos por cinco horas depois que a aeronave deixou o espaço aéreo da Malásia.

Inicialmente, os "pings" – que na prática funcionam como um recadocasino betano ptque todos os equipamentos estão ligados – revelaram duas possíveis rotas tomadas pelo avião: uma pelo norte e outra pelo sul.

A rota pelo norte parecia pouco provável porque teria sido feitacasino betano ptdireção a países que possuem sofisticados mecanismoscasino betano ptdefesa aérea. O avião dificilmente conseguiria evitar ser detectado.

A Inmarsat, que está colaborando com as investigações, passou o finalcasino betano ptsemana revisando todos os dados do MH370, e diz estar confiantecasino betano ptque o voo tomou a rota pelo sul.

A empresa examinou a frequência das transmissõescasino betano pt"ping" e as diferençascasino betano ptrelação a outros voos Boeing 777 da Malaysia Airlines.

Isso permitiu que os engenheiros construíssem um modelocasino betano ptcomo essa frequência se altera enquanto o avião estácasino betano ptmovimento.

Este é o famoso efeito Doppler – que busca "esticar" ou "comprimir" ondascasino betano ptrádio que são emitidas por objetoscasino betano ptmovimento. Com um carrocasino betano ptpolíciacasino betano ptmovimento, por exemplo, é possível perceber que o som da sirene varia.

Este tipocasino betano ptanálise é uma tecnologiacasino betano ptponta que nunca foi usada antes.

O problema é que ainda assim não há indicação concreta da localização precisa da aeronave. Também há vários outros pontoscasino betano ptinterrogação, como a altura, a velocidade e a quantidadecasino betano ptcombustível.

A única conclusão possível é que o avião estava indocasino betano ptuma direção agora conhecida.

Mas só este dado já é suficiente para confirmar os piores medos dos familiares dos passageiros, pois revela que o avião estava se distanciandocasino betano ptqualquer local onde seria possível aterrissar. A única conclusão possível écasino betano ptque ele acabou mergulhando no oceano.

'Palheiro' certo

O vice-presidente da Inmarsat, Chris McLaughlin, disse à BBC que esta análise fez com que a empresa explorasse possibilidades nunca antes testadas. Seus engenheiros ainda estão analisando os dados, mas ele diz que há poucas esperançascasino betano ptchegar a novas conclusões com base neles.

Nesta terça-feira, a entidade britânica que investiga acidentes aéreos – e que trabalhou com a Inmarsat – prometeu revelar mais detalhes sobre a análise.

Pelos menos agora, as missõescasino betano ptbusca podem saber que estão procurando "uma agulha no palheiro certo" – mesmo que a área vasculhada ainda seja imensa.

As buscas entram agoracasino betano ptuma fasecasino betano pturgência. As baterias das caixas-pretas dos aviões duram apenas 30 ou 40 dias – o que significa que elas emitirão "pings" por um tempo limitado. As equipescasino betano ptbusca precisam pelo menos se aproximar dos destroços do avião para conseguir captar esses sinais.

Os dados das caixas-pretas são preservados por um bom tempo e não serão perdidos, mesmo no casocasino betano pto avião só ser encontrado daqui a muitos anos.

Outra dificuldade é que esta região – a 2,4 mil quilômetros da cidadecasino betano ptPerth, na costa da Austrália – é muito pouco mapeada, devido ao pouco interesse que existe nela.

"Não temos muitos interessescasino betano ptcolocar recursos para mapear o leito do mar ali. Nós provavelmente possuímos mapas melhores da superfície da Lua do que desta parte do mar", disse Simon Boxall, oceanógrafo da universidadecasino betano ptSouthampton.