Conheça a 'estrada do futuro':aviator pix bet
aviator pix bet Há décadas montadoras se esforçam para melhorar a tecnologiaaviator pix betseus carros. As condições das estradas, porém, parecem não ter evoluído no mesmo ritmo.
Agora, dois holandeses prometem mudar essa realidade com inovações como placas luminosas com alertas para condições meteorológicas adversas e uma pista que recarrega carros elétricos conforme eles andam.
Daan Roosegaarde, um artista conhecido por seus projetos excêntricos, e Hans Goris, diretoraviator pix betum escritórioaviator pix betengenharia, já se envolveramaviator pix betoutros projetos ousados no passado - particularmente Roosegaarde, que chegou a desenvolver uma pistaaviator pix betdança com luzes ativadas pelos pés dos baladeiros e um vestido que fica transparente quando a mulher fica excitada.
A nova aposta da dupla, porém, são tecnologias que, segundo eles, podem revolucionar a construção e usoaviator pix betestradas.
O projeto foi batizadoaviator pix bet"Rota 66 do futuro" - uma alusão à icônica estrada americana que até os anos 80 ligava Chicago a Los Angeles.
"Sempre me impressionou o fatoaviator pix betque gastamos bilhõesaviator pix betprojetosaviator pix betpesquisa e desenvolvimentoaviator pix betnovas tecnologias para os carros, mas as estradas ficaram completamente imunes a esse processo", diz Roosegaarde.
"Nessa área, ainda estamos presos na Idade Média."
Fim dos postes
Uma das inovações vislumbradas por Roosegaarde é uma pinturaaviator pix betestrada que emitiria uma luz forte no escuro, dispensando a instalaçãoaviator pix betpostesaviator pix betluz nas estradas.
"Quando começamos este projeto, Heijmans estava tentando criar uma luzaviator pix betrua que funcionasse por meioaviator pix betpainéis solares", diz Roosegaarde.
"Fiz com que considerassem outras opções. Como é que uma água-viva emite luz, por exemplo? Elas não têm painéis solares, nem contaaviator pix betenergia.
"Voltamos à pranchetaaviator pix betprojetos e saímos com a ideia dessas tintas que 'se carregam' durante o dia e emitem luz à noite."
Mas ter a ideia é uma coisa - e transformá-laaviator pix betrealidade, outra. E é nesse desafio, que a experiênciaaviator pix betGoris pode fazer a diferença.
Segundo o engenheiro, uma das opções para criar as tais placas luminosas, por exemplo, seria misturar naaviator pix bettinta grandes quantidadesaviator pix betum cristal especial, que contém aditivos como o európio.
Outra tecnologia que já está sendo testada diz respeito ao usoaviator pix betuma misturaaviator pix bettinta termossensível para criar grandes placasaviator pix betsinalizaçãoaviator pix betformatoaviator pix betflocosaviator pix betneve que avisariam aos motoristas sobre a presençaaviator pix betgelo na pista.
Estrada que recarrega energia
Também há um grande entusiasmo dos dois holandesesaviator pix betrelação ao projetoaviator pix betuma pista exclusiva para carros elétricos com bobinas que carregariam as baterias dos veículos conforme eles passam.
A ideia pode parecer absurda, mas uma tecnologia semelhante já está sendo usadaaviator pix betum trem elétrico sem caboaviator pix betBordeaux, na França.
"Não acho que cada autoestrada holandesa terá uma pista como essa, mas poderíamos pensaraviator pix better issoaviator pix betalguns lugares específicos", diz Goris.
Uma quarta ideia que a equipe holandesa pretende desenvolver até 2015 diz respeito a implantaçãoaviator pix betpequenas turbinasaviator pix betlocais estratégicos das estradas para usar o vento gerado pela passagem dos veículos para acender lâmpadasaviator pix betsinalização.
"Descobrimos que principalmente na frente e no fimaviator pix bettúneis, há muito vento e poderíamos usar esse movimentoaviator pix betar (para gerar energia)", acredita Roosegaarde.
Ainda é cedo para saber quanto dessas ideias sairão do papel. "Mas a menos que alguém esteja disposto a assumir o riscoaviator pix better ideias que à primeira vista parecem impossíveis, nunca progrediremos", opina Bill Thompson, especialistaaviator pix bettecnologia e colunista da BBC.
Entre outros centros e institutos que também estão tentando criar novas tecnologias para estradas estão a Universidadeaviator pix betStanford, a empresa canadense Bombardier e a empresaaviator pix betengenharia alemã IAV.
