Por que EUA têm congestionamento recordejogo aviator betnaviosjogo aviator betcontêineres:jogo aviator bet

O Marine Traffic, sitejogo aviator betrastreamentojogo aviator betnavios, contabilizou maisjogo aviator bet50 navios porta-contêineres na costajogo aviator betLong Beach e Los Angeles no último dia 13jogo aviator betoutubro, depoisjogo aviator betengarrafamentos recordesjogo aviator betsetembro.

Os dois portos são a principal referência para a carga que vem da China. Assim, uma vez que um congestionamento começa, a probabilidadejogo aviator betele piorar com rapidez é alta, diz Janet Porter, presidente do Conselho Editorial da Lloyd's List, publicação sobre o setor marítimo.

"Todo o ciclojogo aviator betembarque ficou mais lento. Alguns navios ficam esperando dias, até mesmo algumas semanas, para descarregar."

Nos primeiros oito mesesjogo aviator bet2021, o volumejogo aviator betcarga enviada da Ásia para os EUA aumentou cercajogo aviator bet25%jogo aviator betcomparação com o mesmo períodojogo aviator bet2019, antes da pandemiajogo aviator betcovid-19, conforme os dados do Container Trades Statistics. O cenário foi diferente, por exemplo, na Europa,jogo aviator betque os números permaneceram praticamente inalterados entre os dois períodos.

Na costa leste dos EUA, também há filasjogo aviator betnavios no portojogo aviator betSavannah, na Geórgia. Agosto foi o segundo mês mais movimentado na regiãojogo aviator betque se tem registro.

Motivos

A chamada crise dos contêineres tem diferentes aspectos. Cercajogo aviator betdois meses atrás, o epicentro era a própria China, que decidiu fechar algunsjogo aviator betseus mais movimentados portosjogo aviator betcontêineres no esforço para evitar a disseminação da covid-19, diagnosticadajogo aviator betalguns funcionários. Esse gargalo fez disparar o custojogo aviator betfrete marítimo e provocou uma escassez globaljogo aviator betprodutos.

Parte do congestionamentojogo aviator betnavios-contêineres nos EUA se deve ao aumento da demanda por parte dos americanos, que muitas vezes têm preferido gastar comprando pela internet do que para sairjogo aviator betférias ou jantar fora.

A demandajogo aviator betbensjogo aviator betconsumo,jogo aviator betforma geral, cresceu 22%jogo aviator betrelação aos níveis pré-pandêmicos (comparando-se agostojogo aviator bet2021 com fevereirojogo aviator bet2020).

A consultoria Capital Economics chama atenção para o aumento expressivo nas importaçõesjogo aviator betbrinquedos, jogos e artigos esportivos (de até 74%) ejogo aviator beteletrodomésticos (até 49%).

"Neste momento, muitos transportadores marítimos estão com seus contêineres cheiosjogo aviator betmercadorias temáticas. São bilhõesjogo aviator betdólaresjogo aviator betartigos para o Halloween e muitos bilhõesjogo aviator betdólaresjogo aviator betdecorações natalinas, como árvores e luzesjogo aviator betNatal", acrescenta o professor Christopher Tang, da Universidade da Califórniajogo aviator betLos Angeles.

O próprio esforço do país para recuperar a economia também contribui para pressionar a demanda, diz ele.

À medida que as empresas incentivam seus funcionários a retomar o trabalho presencial, aumenta a procura por equipamentosjogo aviator betescritório, como computadores e impressoras - muitos dos quais hoje presosjogo aviator betvários contêineres vindos da Ásia.

E há ainda os equipamentos novos que serão usados dentro das estratégias para evitar a contaminação pelo coronavírus dentro do ambiente do escritório.

"Muitos filtrosjogo aviator betar e equipamentosjogo aviator betventilação também estão nesses contêineres esperando para serem descarregados", completa Tang.

Quando a carga finalmente chega ao porto, contudo, o problema não acaba.

Como destaca Gary Hufbauer, membro sênior do Peterson Institute for International Economics, hoje há um déficitjogo aviator bettrabalhadores portuários qualificados, motoristasjogo aviator betcaminhão e tripulação ferroviária para garantir que a mercadoria seja distribuídajogo aviator betforma eficiente nos EUA.

"Isso é reflexojogo aviator betgrande parte da variante Delta, mas também da aposentadoriajogo aviator betmuitos trabalhadores, principalmente entre os motoristasjogo aviator betcaminhão."

Era possível ter evitado o problema?

"Acho que ninguém previu esse aumento expressivo na demanda — especialmente depois que os navios tiveramjogo aviator bet'ficarjogo aviator betmolho' por conta da pandemia", opina Porter.

A imagem dos engarrafamentosjogo aviator betnavios na costa da Califórnia levantou um debate mais amplo sobre a situação das cadeiasjogo aviator betabastecimento no país. Há algum tempo existe uma demanda por parte do setor para que a infraestrutura seja modernizada.

Especialistas afirmam que parte dos problemasjogo aviator betcapacidade logística nos portos norte-americanosjogo aviator betfato existiam antes da pandemia.

"Isso reflete anosjogo aviator betinvestimento inadequado. A capacidadejogo aviator betum porto não se deteriora tão rapidamente, mas havia provavelmente menosjogo aviator bet5%jogo aviator betmargemjogo aviator betcapacidade ociosa [antes da pandemia]", pontua Hufbauer.

Em manifestação sobre o assunto, o chefejogo aviator betgabinete da Casa Branca declarou que o governo Biden estaria lidando com a "bagunça da cadeiajogo aviator betsuprimentos" que herdoujogo aviator betgestões anteriores.

Uma força-tarefa da Casa Branca foi criada para tentar aliviar os gargalos. Entre as iniciativas está a ampliação do horáriojogo aviator betfuncionamento do portojogo aviator betLos Angeles, uma tentativajogo aviator betamenizar os congestionamentos.

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