Vacina contra o coronavírus: como será a colossal e complexa missão1xbet 75distribuí-la pelo mundo:1xbet 75

1xbet 75 Ainda não existe uma imunização1xbet 75escala global contra a covid-19, mas a Agência Internacional1xbet 75Transporte Aéreo (IATA, na sigla1xbet 75inglês) já está trabalhando com companhias aéreas, aeroportos, organizações internacionais1xbet 75saúde e empresas farmacêuticas1xbet 75um plano para criar uma ponte aérea mundial.

Isso porque a distribuição1xbet 75uma vacina contra a doença causada pelo novo coronavírus para diversos países do mundo deve ser o maior desafio logístico já enfrentado pela indústria1xbet 75aviação.

Segundo a IATA, levando-se1xbet 75consideração um programa1xbet 75vacinação com apenas uma dose por pessoa, serão necessários cerca1xbet 758 mil aviões Boeing 747 — os jumbo jets.

"O envio seguro1xbet 75vacinas1xbet 75covid-19 será a missão do século para a indústria global1xbet 75cargas aéreas. Mas ela não acontecerá sem haver antes um planejamento cuidadoso. E o tempo para se fazer isso é agora", declarou Alexandre1xbet 75Juniac, diretor-executivo da IATA.

Embora as companhias aéreas tenham usado aeronaves1xbet 75passageiros para transportar cargas durante a pandemia, a distribuição1xbet 75vacinas será uma operação muito mais complexa.

Nem todos os aviões estão adaptados para o envio1xbet 75vacinas, pois é necessário manter uma temperatura entre 2 e 8 graus durante o transporte dos medicamentos. Algumas vacinas teriam que estar congeladas, o que excluiria ainda mais aeronaves da operação.

"Conhecemos muito bem os procedimentos. O que precisamos é expandi-los na medida1xbet 75que for necessário", diz Glyn Hughes, diretor global1xbet 75Cargas da IATA.

Os voos para certas partes do mundo, incluindo algumas regiões do sudeste Asiático, serão críticos porque alguns países não têm capacidade para produzir vacinas, acrescentou.

Pressão militar

A distribuição na África seria "impossível" neste momento, diz a IATA, dada a falta1xbet 75capacidade1xbet 75transporte1xbet 75cargas, o tamanho da região e as complexidades relacionadas às fronteiras.

O transporte exigirá "precisão quase militar", além da capacidade1xbet 75armazenagem1xbet 75temperaturas baixas.

Há cerca1xbet 75140 vacinas1xbet 75desenvolvimento inicial e cerca1xbet 75241xbet 75fase1xbet 75testes clínicos1xbet 75humanos neste momento.

Uma delas é desenvolvida pela Universidade1xbet 75Oxford e pela empresa AstraZeneca, que se encontra1xbet 75estágio avançado1xbet 75testes, mas cujo processo foi temporariamente suspenso nesta semana.

A Rússia anunciou1xbet 75agosto o registro da primeira vacina contra a doença, batizada1xbet 75Sputnik V, e prevê o início da imunização1xbet 75sua população para outubro.

A pesquisa do país tem, entretanto, recebido diversas críticas da comunidade científica internacional por não ter passado por todas as etapas1xbet 75desenvolvimento antes1xbet 75ser liberada. Falta ainda a fase 3 dos estudos clínicos, que verificam a eficácia do fármaco.

A IATA pediu que os governos comecem a planejar cuidadosamente para garantir que estarão totalmente preparados assim que as vacinas forem aprovadas e disponíveis para distribuição.

Além1xbet 75precisar garantir o manejo e transporte1xbet 75temperaturas controladas, há outro desafio.

"As vacinas são mercadorias1xbet 75alto valor. Devem ser aplicadas medidas para evitar que a carga seja adulterada e roubada", diz a IATA.

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