Viajar no bancobetpix casinotrás do carro não é mais seguro, indica estudo:betpix casino

betpix casino Quando você se senta no banco do motorista ou do passageirobetpix casinoum carro, provavelmente colocará um cintobetpix casinosegurança. Ou pelo menos é o que você deveria fazer.

Mas você faz o mesmo quando se senta no bancobetpix casinotrás?

E se não o faz, é porque acha que não corre tanto perigo caso sofra um acidente?

Um novo estudo do Institutobetpix casinoSeguros para Segurança nas Rodovias nos Estados Unidos (IIHS, na siglabetpix casinoinglês) analisa as consequências dos acidentesbetpix casinotrânsito para os passageiros que se sentam no bancobetpix casinotrás.

Segundo o relatório, publicadobetpix casinoabril deste ano, viajar no bancobetpix casinotrás não é mais seguro.

Nem mesmo quando você usa o cinto. Por que essa conclusão?

Lesões no peito

Fabricantesbetpix casinoautomóveis vêm tentando melhorar as medidasbetpix casinosegurança para o motorista e o passageiro que se senta na parte da frente do carro, mas deixarambetpix casinolado os outros passageiros,betpix casinoacordo com o IIHS, uma das maiores organizaçõesbetpix casinosegurança viária dos Estados Unidos.

Nos carros fabricados nos EUA a partir do ano 2000, os passageiros da frente têm a proteção dos airbags dianteiros e laterais, alémbetpix casinoum mecanismobetpix casinotensionadores e limitadoresbetpix casinoforça com o qual os cintosbetpix casinosegurança seguram o passageirobetpix casinocasobetpix casinocolisão.

De acordo com o estudo da IIHS, os assentos traseiros carecem desses recursosbetpix casinosegurança.

O instituto analisou dados sobre acidentes automobilísticos ocorridos entre 2004 e 2015betpix casinodois bancosbetpix casinodados do Departamentobetpix casinoTransportes dos EUA.

Em 117 acidentesbetpix casinoque passageiros que estavam na partebetpix casinotrás dos veículos morreram ou ficaram gravemente feridos, o IIHS constatou que as lesões mais comuns eram no tórax.

Em muitos casos, os passageiros sentados no bancobetpix casinotrás ficaram com lesões mais graves que os da frente.

O IIHS acredita que seja possível evitar a mortebetpix casinopassageiros do bancobetpix casinotrásbetpix casinodiversos casos.

"Os cintos podem impedir que um passageiro sentado na partebetpix casinotrás colida com o interior do veículo, mas cintos sem limitadoresbetpix casinoforça podem causar lesões no peito", diz o instituto.

"São necessários sistemasbetpix casinocontenção (segurança) mais sofisticados também na partebetpix casinotrás do veículo", acrescenta.

Assentos esquecidos

Shaun Kildare, diretorbetpix casinopesquisa da organizaçãobetpix casinosegurança viária Advocates for Highway & Auto Safety, disse à BBC que, embora o estudo seja muito focadobetpix casinoum número limitadobetpix casinoacidentes, traz à luz algumas preocupações sobre os assentos traseiros.

"Melhoramos os cintos e acrescentamos airbags na parte da frente do carro, mas não fizemos muito pelos bancos traseiros. Eles foram deixados para trás", afirmou. "Além disso, aumentou o númerobetpix casinopassageiros que viajam na partebetpix casinotrás, devido ao grande númerobetpix casinousuários do Uber, Lyft ou outros tiposbetpix casinotransporte por aplicativo."

No entanto, Kildare esclarece que essas conclusões não significam que o bancobetpix casinotrás seja perigoso, mas que ele foi esquecido.

O IHSS recomenda que os cintosbetpix casinosegurança tenham limitadoresbetpix casinoforça ou que sejam infláveis, como algumas marcasbetpix casinocarros já fazem, e que os bancos traseiros também tenham airbags frontais.

"Estamos confiantesbetpix casinoque os fabricantesbetpix casinoveículos encontrarão uma maneirabetpix casinoresolver esse enigma no bancobetpix casinotrás como fizeram na frente", disse David Harkey, presidente da IHSS.

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