Tesla, do milionário Elon Musk, vai demitir 3 mil funcionários e diz que seus carros são 'caros demais':fluminense e goiás palpite

fluminense e goiás palpite A fabricantefluminense e goiás palpitecarros elétricos Tesla disse que vai reduzir seu pessoalfluminense e goiás palpite7% depois do ano "mais desafiadorfluminense e goiás palpitesua história".

Em uma mensagem para os funcionários publicada no site da marca, o fundador, Elon Musk, diz que o crescimento da empresa continua forte. Mas ele acrescentou que está difícil fazer com que os carros Tesla, com as novas e inovadoras tecnologias, saiam tão barato quanto os carros convencionais.

A Tesla emprega maisfluminense e goiás palpite45 mil pessoas e disse que vai demitir cercafluminense e goiás palpite3 mil delas.

Musk disse que 2018 foi o ano "mais bem sucedido" da empresa até hoje, e que a empresa entregou quase tantos carros quanto tinha feitofluminense e goiás palpitetodos os seus anos anterioresfluminense e goiás palpiteexistência. Mas disse que os carros são "caros demais para a maioria das pessoas" e que os lucros estão baixos demais.

A empresa recentemente ampliou a produçãofluminense e goiás palpiteseu Model 3, voltado para um mercado menos luxuoso.

No Brasil, importadoras vendem o Model S há dois anos por cercafluminense e goiás palpiteR$ 745 mil. Nos EUA, ele é vendido a partirfluminense e goiás palpiteUS$ 78 mil.

O Model 3 chegou ao Brasilfluminense e goiás palpiteagosto do ano passado, a R$ 325 mil. Nos EUA ele custa por voltafluminense e goiás palpiteUS$ 35 mil.

"Esse quadrimestre vai nos ajudar, com grande dificuldade, esforço e alguma sorte, a ter um pequeno lucro", disse Musk.

"Em maio, precisamos entregar o Model 3fluminense e goiás palpitetodos os mercados, porque precisamos alcançar consumidores que possam pagar por nossos carros. E precisamos continuar fazendo progressos para baixar o preçofluminense e goiás palpitevariantes do Model 3."

O fundador da empresa disse que a Tesla "não tem escolha" a não ser reduzir o númerofluminense e goiás palpitefuncionários.

Apesar os cortes, a fábrica espera aumentar o ritmofluminense e goiás palpiteprodução do Model 3 e fazer "avançosfluminense e goiás palpiteengenharia nos próximos meses".

Apesar do crescimentofluminense e goiás palpite2018, os anos anteriores foram difíceis para a empresa e seu famoso fundador.

A empresa não conseguiu atingir suas metasfluminense e goiás palpiteprodução, fazendo com que investidores ficassem pessimistas.

Musk também esteve envolvidofluminense e goiás palpitepolêmicas no ano passado. Em julho, ele usou a rede social para chamarfluminense e goiás palpite"pedófilo" um dos mergulhadores que ajudavam no resgate do treinador e dos 12 meninos presosfluminense e goiás palpitecaverna na Tailândia. A postagem veio depois que o mergulhador tinha dito que a proposta do empresáriofluminense e goiás palpiteusar um mini-submarino no regate se tratavafluminense e goiás palpite"golpefluminense e goiás palpitemarketing". Diante das críticas, Musk pediu desculpas.

Mais tarde, Musk foi processado pela Comissãofluminense e goiás palpiteValores Mobiliários dos EUA (SEC, na siglafluminense e goiás palpiteinglês), agência reguladora do mercadofluminense e goiás palpitecapitais, por causafluminense e goiás palpitetuítesfluminense e goiás palpiteque dizia querer fechar o capital da Tesla. Fazer anúncios desse tipo pelas redes sociais,fluminense e goiás palpitevezfluminense e goiás palpiteusar as fontes oficiais, viola a legislação americana.

Volta por cima?

Alguns analistas especularam que a Tesla conseguiria dar a volta por cimafluminense e goiás palpite2019, mas no iníciofluminense e goiás palpitejaneiro a fábrica atrasou entregas do Model 3.

A empresa também teve que diminuir seus preços nos EUA para conseguir descontosfluminense e goiás palpiteimposto por ser uma indústria verde.

Segundo o analistafluminense e goiás palpitenegócios da BBC Theo Leggett, a empresa se consolidou como montadorafluminense e goiás palpitecarros elétricos para o setorfluminense e goiás palpiteluxo, mas não é nesse setor que ela vislumbra o seu futuro.

As crescentes restrições a emissões e ao usofluminense e goiás palpitecombustíveis fósseis apontam que veículos elétricos poderão dominar o mercadofluminense e goiás palpitecarros "comuns"fluminense e goiás palpitebreve.

É um mercado enorme - do qual a Tesla quer abocanhar uma fatia generosa, segundo Leggett. E para isso, dependefluminense e goiás palpitelançamentos como o Model 3, apresentado como um carro elétrico "acessível".

O problema é que ele ainda não é "acessível". E teráfluminense e goiás palpiteser produzidofluminense e goiás palpitequantidades bem maiores para a empresa tirar proveitofluminense e goiás palpiteeconomiasfluminense e goiás palpiteescala.

Agora, ela teráfluminense e goiás palpiteproduzir mais carros mais baratos - e com menos gente. Não será fácil, mas, segundo Musk,"não há outra saída".

Em seu texto publicado hoje, Musk lembrou que a empresa estava cortando empregos após expandirfluminense e goiás palpiteum terçofluminense e goiás palpiteforçafluminense e goiás palpitetrabalhofluminense e goiás palpite2018.

"A Tesla vem produzindo carros há cercafluminense e goiás palpiteuma década e luta contra uma competição forte e massiva", disse ele.

"O resultado é que a Tesla precisa trabalhar mais do que qualquer outra empresa para sobreviver, enquanto faz produtos acessíveis e sustentáveis."