O ambicioso projeto para construir o túnel mais longo da América Latina:site da bet 365

site da bet 365 Dez consórcios com 29 empresas europeias e chinesas disputam a construção do Túnelsite da bet 365Água Negra, o mais longo da América Latina.

A licitação deve acontecersite da bet 365outubro próximo, segundo as autoridades argentinas. No primeiro trimestresite da bet 3652018, será conhecido o construtor deste que é um dos maiores projetossite da bet 365integração binacional da América do Sul.

O túnel unirá o porto chilenosite da bet 365Coquimbo e a província argentinasite da bet 365San Juan, cruzando a Cordilheira dos Andes.

Além disso, deve se transformarsite da bet 365um corredor bioceânico central, já que também permitirá a conexão com Porto Alegre, uma das zonas mais industrializadas do Brasil.

Resistente a nevascas

O Túnelsite da bet 365Água Negra custará um totalsite da bet 365US$ 1,5 bilhão (R$ 4,86 bilhões) aos governos argentino e chileno, alémsite da bet 365financiamento do Banco Interamericanosite da bet 365Desenvolvimento (BID).

Autoridades do Chile têm estimado que a obra, incluindo estudossite da bet 365engenharia, desapropriações e construção, pode estar concluídasite da bet 365um prazosite da bet 365oito a dez anos. Para o BID, levará oito anos e meio.

Entre as principais vantagens do túnel internacional está o fatosite da bet 365que ele será construído numa altura inferior à da atual passagem fronteiriça da zona conhecida como Pasosite da bet 365Agua Negra.

Isso garantirá seu funcionamento o ano inteiro, apesar das intensas nevascas do inverno, que muitas vezes impedem a passagemsite da bet 365veículos.

Exemplo do que isso significa é o fatosite da bet 365que, neste momento, o Pasosite da bet 365Agua Negra está fechado até novembro por causa das tempestadessite da bet 365neve nos Andes.

O BID já aprovou um primeiro empréstimosite da bet 365US$ 40 milhões (R$ 129,7 milhões) para a estrutura e desenho final do projeto.

"Argentina e Chile compartilham uma das fronteiras binacionais mais longas do mundo, que têm um importante obstáculo físico - a Cordilheira dos Andes", explica a Entidade Binacional Túnelsite da bet 365Agua Negra (Ebitan)site da bet 365seu site.

"É impensável o crescimento do desenvolvimento regional e uma integração física satisfatória desta parte do Cone Sul latino-americano com tão escassas viassite da bet 365comunicaçãosite da bet 365boa qualidade", afirma ainda a instituição.

Como será

O novo projeto é partesite da bet 365um corredor bioceânico que unirá o oceano Pacífico ao Atlântico desde o porto chilenosite da bet 365Coquimbo até Porto Alegre, no Brasil.

A obrasite da bet 365Água Negra prevê a construçãosite da bet 365dois túneis paralelos, com duas pistas cada, ao longosite da bet 36514 quilômetros.

Os túneis terão um moderno sistemasite da bet 365ventilação, passagenssite da bet 365emergência para pedestres e para carros, medidas antissísmicas e cabines para as equipessite da bet 365socorro nas suas saídas.

O setor argentino corresponderá a 72%site da bet 365sua extensão e o chileno, 28%. Quando estiver pronto, terá um fluxo diário estimadosite da bet 3652,2 mil veículos, 70% delessite da bet 365carga.

Com características únicas - é a sétimasite da bet 365todo o mundo a unir dois países - a obra já é considerada a mais importante da América Latina depois da ampliação do Canal do Panamá, concluídasite da bet 365junho do ano passado.

Passagem estratégica

O Pasosite da bet 365Agua Negra é uma das 13 passagens rodoviárias entre Chile e Argentina e fica 4.765 metros acima do nível do mar.

"Ele fica localizado estrategicamente na faixa central dos dois países e foi considerado um investimentosite da bet 365grande prioridade, porque atrai trânsito próprio que não compete com o trânsito eventualsite da bet 365passagens contíguas", diz a Ebitan.

O novo túnel será o segundo que cruzará a cordilheira. O primeiro é do túnel o Cristo Redentor, localizado na zona central dos dois países, ligando os Andes a Mendoza, na Argentina.

Segundo a Ebitan, o novo projeto não compete com o anterior, mas o complementa.

Aconcágua, projeto 'inviável'

O Túnelsite da bet 365Água Negra não é o primeiro projeto desta envergadura.

No fim da década passada, começou a ser desenhado o projeto do Corredor Bioceânico Aconcágua, que previa um túnelsite da bet 365extensão nunca vista: 52 quilômetros.

Mas ao chegar ao poder,site da bet 3652015, o presidente argentino Mauricio Macri anunciou que daria prioridade ao Túnelsite da bet 365Água Negra.

Em fevereiro passado, o embaixador da Argentina no Chile, José Octavio Bordón, confirmou que o Corredor Bioceânico Aconcágua era inviável.

"Em dez anos, não avançou-se um só passo, por isso decidiu-se deixá-losite da bet 365lado", disse o diplomata à rádio argentina MDZ.