O ambicioso projeto para construir o túnel mais longo da América Latina:mrjack bet como jogar

mrjack bet como jogar Dez consórcios com 29 empresas europeias e chinesas disputam a construção do Túnelmrjack bet como jogarÁgua Negra, o mais longo da América Latina.

A licitação deve acontecermrjack bet como jogaroutubro próximo, segundo as autoridades argentinas. No primeiro trimestremrjack bet como jogar2018, será conhecido o construtor deste que é um dos maiores projetosmrjack bet como jogarintegração binacional da América do Sul.

O túnel unirá o porto chilenomrjack bet como jogarCoquimbo e a província argentinamrjack bet como jogarSan Juan, cruzando a Cordilheira dos Andes.

Além disso, deve se transformarmrjack bet como jogarum corredor bioceânico central, já que também permitirá a conexão com Porto Alegre, uma das zonas mais industrializadas do Brasil.

Resistente a nevascas

O Túnelmrjack bet como jogarÁgua Negra custará um totalmrjack bet como jogarUS$ 1,5 bilhão (R$ 4,86 bilhões) aos governos argentino e chileno, alémmrjack bet como jogarfinanciamento do Banco Interamericanomrjack bet como jogarDesenvolvimento (BID).

Autoridades do Chile têm estimado que a obra, incluindo estudosmrjack bet como jogarengenharia, desapropriações e construção, pode estar concluídamrjack bet como jogarum prazomrjack bet como jogaroito a dez anos. Para o BID, levará oito anos e meio.

Entre as principais vantagens do túnel internacional está o fatomrjack bet como jogarque ele será construído numa altura inferior à da atual passagem fronteiriça da zona conhecida como Pasomrjack bet como jogarAgua Negra.

Isso garantirá seu funcionamento o ano inteiro, apesar das intensas nevascas do inverno, que muitas vezes impedem a passagemmrjack bet como jogarveículos.

Exemplo do que isso significa é o fatomrjack bet como jogarque, neste momento, o Pasomrjack bet como jogarAgua Negra está fechado até novembro por causa das tempestadesmrjack bet como jogarneve nos Andes.

O BID já aprovou um primeiro empréstimomrjack bet como jogarUS$ 40 milhões (R$ 129,7 milhões) para a estrutura e desenho final do projeto.

"Argentina e Chile compartilham uma das fronteiras binacionais mais longas do mundo, que têm um importante obstáculo físico - a Cordilheira dos Andes", explica a Entidade Binacional Túnelmrjack bet como jogarAgua Negra (Ebitan)mrjack bet como jogarseu site.

"É impensável o crescimento do desenvolvimento regional e uma integração física satisfatória desta parte do Cone Sul latino-americano com tão escassas viasmrjack bet como jogarcomunicaçãomrjack bet como jogarboa qualidade", afirma ainda a instituição.

Como será

O novo projeto é partemrjack bet como jogarum corredor bioceânico que unirá o oceano Pacífico ao Atlântico desde o porto chilenomrjack bet como jogarCoquimbo até Porto Alegre, no Brasil.

A obramrjack bet como jogarÁgua Negra prevê a construçãomrjack bet como jogardois túneis paralelos, com duas pistas cada, ao longomrjack bet como jogar14 quilômetros.

Os túneis terão um moderno sistemamrjack bet como jogarventilação, passagensmrjack bet como jogaremergência para pedestres e para carros, medidas antissísmicas e cabines para as equipesmrjack bet como jogarsocorro nas suas saídas.

O setor argentino corresponderá a 72%mrjack bet como jogarsua extensão e o chileno, 28%. Quando estiver pronto, terá um fluxo diário estimadomrjack bet como jogar2,2 mil veículos, 70% delesmrjack bet como jogarcarga.

Com características únicas - é a sétimamrjack bet como jogartodo o mundo a unir dois países - a obra já é considerada a mais importante da América Latina depois da ampliação do Canal do Panamá, concluídamrjack bet como jogarjunho do ano passado.

Passagem estratégica

O Pasomrjack bet como jogarAgua Negra é uma das 13 passagens rodoviárias entre Chile e Argentina e fica 4.765 metros acima do nível do mar.

"Ele fica localizado estrategicamente na faixa central dos dois países e foi considerado um investimentomrjack bet como jogargrande prioridade, porque atrai trânsito próprio que não compete com o trânsito eventualmrjack bet como jogarpassagens contíguas", diz a Ebitan.

O novo túnel será o segundo que cruzará a cordilheira. O primeiro é do túnel o Cristo Redentor, localizado na zona central dos dois países, ligando os Andes a Mendoza, na Argentina.

Segundo a Ebitan, o novo projeto não compete com o anterior, mas o complementa.

Aconcágua, projeto 'inviável'

O Túnelmrjack bet como jogarÁgua Negra não é o primeiro projeto desta envergadura.

No fim da década passada, começou a ser desenhado o projeto do Corredor Bioceânico Aconcágua, que previa um túnelmrjack bet como jogarextensão nunca vista: 52 quilômetros.

Mas ao chegar ao poder,mrjack bet como jogar2015, o presidente argentino Mauricio Macri anunciou que daria prioridade ao Túnelmrjack bet como jogarÁgua Negra.

Em fevereiro passado, o embaixador da Argentina no Chile, José Octavio Bordón, confirmou que o Corredor Bioceânico Aconcágua era inviável.

"Em dez anos, não avançou-se um só passo, por isso decidiu-se deixá-lomrjack bet como jogarlado", disse o diplomata à rádio argentina MDZ.