Jeff Bezos: a oferta bilionária do empresário à Nasa para participar da volta da humanidade à Lua:sinais double arbety

"Essa oferta não é um adiamento (do recebimento dos US$ 2 bilhões do contrato), mas sim uma suspensão permanente desses pagamentos." Bezos voou ao espaço com seu irmão Mark na semana passada, no primeiro voo espacial turístico dasinais double arbetyaeronave New Shepard.

Na época da concorrência para assumir o contrato, Kathy Lueders, uma das chefes da Nasa, admitiu que a agência espacial não tinha verba suficiente para selecionar duas empresas para participar do projeto.

A Nasa também citou o repertóriosinais double arbetymissões orbitais da empresa SpaceXsinais double arbetyElon Musk como um fator para selecioná-la para a construção do sistemasinais double arbetypouso na Lua. O custo também teve seu papel na decisão: a SpaceX ofereceu fazer o trabalho por um valor menor que a Blue Origin.

Com isso, o veículo cilíndrico Starship carregaria os astronautas da Nasa para a primeira missão à superfície lunar desde Apollo 17sinais double arbety1972. A empresasinais double arbetydefesa Dynetics, do Alabama, também estava competindo pelo contrato.

Bezos havia formado uma parceria com os gigantes aeroespaciais Lockheed Martin, Northrop Grumman e Draper no certame para participar dessa fase crucial do Sistemasinais double arbetyPouso Humano da Nasa.

O veículo deles foi chamadosinais double arbetyBlue Moon, e parece uma versão mais robusta do Módulo Lunar, que carregou Neil Armstrong e Buzz Aldrin à superfície da Luasinais double arbety1969.

Nasinais double arbetycarta, Bezos enfatiza a herança confiável da Blue Moon: "Nós criamos um sistemasinais double arbetypouso lunar do século 21 inspirado na arquiteturasinais double arbetyApollo — uma arquitetura com muitos benefícios. Um dos mais importantes deles é a segurança."

A Starship,sinais double arbetyElon Musk, ousa no designsinais double arbetyaeronave espacial, utilizando uma estratégia radical para o pouso e incorporando inovadores motores a gás metano. Bezos também usousinais double arbetycarta para enfatizar o uso pela Blue Originsinais double arbetycombustívelsinais double arbetyhidrogênio, o que se alinha aos interessessinais double arbetylonga data da Nasasinais double arbetyreabastecer aeronaves espaciais com água congelada retirada da Lua.

A água pode ser divididasinais double arbetyhidrogênio e oxigênio para alimentar os motoressinais double arbetyfoguetes.

No comunicadosinais double arbetyseleção da empresa,sinais double arbetyabril, a SpaceX recebeu nota "aceitável" no quesito técnico e "excelente"sinais double arbetyadministração. A Blue Origin também recebeu nota "aceitável"sinais double arbetysuas competências técnicas, mas a nota para administração foi "muito boa", portanto menor que a SpaceX.

Após perder para a empresasinais double arbetyElon Musk, a Blue Origin entrou com uma reclamação no Escritóriosinais double arbetyContabilidade do governo dos EUA, alegando que a Nasa injustamente "modificou as traves do gol no último minuto",sinais double arbetymaneira a garantir o contrato à SpaceX.

O recurso, juntamente com outro apresentada pela Dynetics, ainda espera avaliação, mas parte da comunidade espacial acredita que a chancesinais double arbetyuma reversão da decisão seja improvável.

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