Coronavírus: quais os riscoscupom de aposta grátis betanoviajarcupom de aposta grátis betanoavião oucupom de aposta grátis betanotransporte público:cupom de aposta grátis betano

Aviões

É comum as pessoas pensarem que é mais provável ficar doentecupom de aposta grátis betanoum avião, porque os passageiros respiram um ar "velho", que não é fresco.

Mas, na verdade, o arcupom de aposta grátis betanoum avião pode muito bem sercupom de aposta grátis betanomelhor qualidade do quecupom de aposta grátis betanoum escritório, por exemplo — e quase certamente é melhor do que um trem ou um ônibus.

Embora possa haver mais pessoas por metro quadradocupom de aposta grátis betanoum avião cheio, o ar está sendo trocadocupom de aposta grátis betanoforma mais rápida.

O professor Quingyan Chen, da Universidadecupom de aposta grátis betanoPurdue, que estuda a qualidade do arcupom de aposta grátis betanodiferentes veículoscupom de aposta grátis betanopassageiros, estima que o arcupom de aposta grátis betanoum avião seja completamente substituído a cada 2 a 3 minutos, comparado a uma taxacupom de aposta grátis betano10 a 12 minutoscupom de aposta grátis betanoum prédio com ar-condicionado.

Isso ocorre porque, enquanto você estácupom de aposta grátis betanoum avião, o ar que você respira está sendo limpo por um instrumento chamado filtrocupom de aposta grátis betanoar particuladocupom de aposta grátis betanoalta eficiência (Hepa, na silgacupom de aposta grátis betanoinglês). Este sistema é capazcupom de aposta grátis betanocapturar partículas menores do que aquelas que são capturadas pelos sistemas comunscupom de aposta grátis betanoar condicionado, incluindo vírus.

O filtro aspira ar fresco do ladocupom de aposta grátis betanofora e o mistura com o ar já existente na cabine, o que significa quecupom de aposta grátis betanodeterminado momento metade do ar é fresco e a outra metade não. Muitos sistemas comunscupom de aposta grátis betanoar condicionado apenas recirculam o mesmo ar para economizar energia.

Infecções como o coronavírus podem ser transmitidas ao tocar superfícies contaminadas (seja a mãocupom de aposta grátis betanouma pessoa ou a maçanetacupom de aposta grátis betanouma porta) ou ao respirar gotículascupom de aposta grátis betanoalguém que tosse ou espirra e que tenha o vírus.

A bioestatística americana e pesquisadoracupom de aposta grátis betanosaúde pública Vicki Hertzberg, da Universidade Emory, coletou amostrascupom de aposta grátis betanosuperfíciescupom de aposta grátis betano10 voos transcontinentaiscupom de aposta grátis betano2018 e descobriu que "pareciamcupom de aposta grátis betanosalacupom de aposta grátis betanoestar". Ou seja, não há nadacupom de aposta grátis betanomuito diferente nas amostras colhidas no aviãocupom de aposta grátis betanocomparação com os testes feitoscupom de aposta grátis betanoprédios e outros tiposcupom de aposta grátis betanotransporte, segundo ela.

No entanto, é difícil generalizar sobre os riscoscupom de aposta grátis betanoqualquer formacupom de aposta grátis betanotransporte, porque existem vários fatores que aumentam ou diminuem as chancescupom de aposta grátis betanopegar um vírus. Por exemplo,cupom de aposta grátis betanoum voo longo, os passageiros podem se movimentar mais dentro do avião e, se tiverem o vírus, correm o riscocupom de aposta grátis betanoespalhá-lo ainda mais.

A orientação da Organização Mundial da Saúde (OMS) é que a áreacupom de aposta grátis betanomaior risco são as duas filas na frente, atrás ou ao ladocupom de aposta grátis betanouma pessoa infectada. Porém, durante o surtocupom de aposta grátis betanoSarscupom de aposta grátis betano2003,cupom de aposta grátis betanoum avião que transportava uma pessoa infectada, 45% dos que pegaram a doença estavam sentados fora da zonacupom de aposta grátis betanoduas fileirascupom de aposta grátis betanodistância.

O conselho que vem sendo repetido sempre se aplica: a orientação é lavar as mãos, limpar as superfícies sempre que possível e espirrar ou tossircupom de aposta grátis betanoum lençocupom de aposta grátis betanopapel.

A principal preocupação sobre as viagens aéreas é como ela pode transportar pessoas potencialmente infectadascupom de aposta grátis betanouma parte do mundo para outra.

No Brasil, o Ministério da Saúde informou que podem ser considerados como casos suspeitos da covid-19 "todas as pessoas que chegarem ao Brasilcupom de aposta grátis betanopaíses da América do Norte, Europa e Ásia, e tiverem sintomas como febre, coriza, tosse, faltacupom de aposta grátis betanoar".

Antes,cupom de aposta grátis betanoacordo com o governo brasileiro, os casos suspeitos eram classificados apenas a partir do históricocupom de aposta grátis betanoviagem para alguns países com transmissão local da doença.

Trens e ônibus

Grande parte do risco potencialcupom de aposta grátis betanoinfecçãocupom de aposta grátis betanotrens e ônibus dependecupom de aposta grátis betanoquanto esses transportes estão cheios, o que variacupom de aposta grátis betanoacordo com cada cidade, cada rota e horários.

Em linhascupom de aposta grátis betanometrô onde há uma densidade extremamente altacupom de aposta grátis betanopessoas nos vagões, pesquisas anteriores ao novo coronavírus já indicaram uma ligação entre o uso desses transportes e a probabilidadecupom de aposta grátis betanocontrair doenças respiratórias.

São Paulo tem três das dez linhascupom de aposta grátis betanotrem e metrô mais lotadas do mundo, segundo pesquisa do Google Maps feita com a avaliaçãocupom de aposta grátis betanousuários da plataformacupom de aposta grátis betanooutubrocupom de aposta grátis betano2018 a junhocupom de aposta grátis betano2019 durante o horáriocupom de aposta grátis betanopico (6h às 10h). Aparecem no ranking a linha 11 (Coral), a linha 8 (Diamante) e a linha 9 (Esmeralda).

Uma pesquisacupom de aposta grátis betano2018 feitacupom de aposta grátis betanoLondres pela especialista Lara Gosce, do Institutocupom de aposta grátis betanoSaúde Global, mostrou que as pessoas que usavam o metrô regularmente eram mais propensas a sofrer sintomas semelhantes aos da gripe.

"A pesquisa mostrou que os bairros servidos por menos linhascupom de aposta grátis betanometrô — onde os habitantes são obrigados a mudarcupom de aposta grátis betanolinha uma ou mais vezes — têm taxas mais altascupom de aposta grátis betanodoenças semelhantes à influenza,cupom de aposta grátis betanocomparação com os passageiros que chegam ao seu destino por uma viagem direta", disse ela.

Se você estiver viajandocupom de aposta grátis betanoum trem ou ônibus relativamente vazio, os riscos mudam. Também são fatores importantes o graucupom de aposta grátis betanoventilação dos veículos, a limpeza pela qual eles passam, e quanto tempo você passa dentro deles.

Gosce diz que "é importante limitar o númerocupom de aposta grátis betanocontatos próximos com indivíduos e objetos potencialmente infectados".

"Em termoscupom de aposta grátis betanoviagem, evite os horárioscupom de aposta grátis betanopico, se possível", diz ela, sugerindo, sempre que viável, que os passageiros escolham rotas que envolvam apenas um meiocupom de aposta grátis betanotransporte.

David Nabarro, consultor especialcupom de aposta grátis betanocoronavírus da OMS, disse à BBC que, embora o transporte público seja uma coisa importante a se observar, as evidências sugerem que o tipocupom de aposta grátis betano"contato breve" que as pessoas têm quando viajam juntas não parece, até agora, ser a "fonte mais importantecupom de aposta grátis betanotransmissão".

Cruzeiros

Os navioscupom de aposta grátis betanocruzeiro tornaram-se o foco das atenções depois que os passageiros do Diamond Princess, no Japão, foram colocadoscupom de aposta grátis betanoquarentena no início deste ano.

Um segundo naviocupom de aposta grátis betanocruzeiro, o Grand Princess, ficou atracado na costa da Califórnia, enquanto testes para o coronavírus foram realizadoscupom de aposta grátis betanodezenascupom de aposta grátis betanoseus 3,5 mil passageiros.

Os navioscupom de aposta grátis betanocruzeiro levam muitas pessoas juntas por períodos relativamente longos,cupom de aposta grátis betanocomparação com um voo.

E o professor Quingyan Chen diz que é "padrão para os sistemascupom de aposta grátis betanoar condicionadocupom de aposta grátis betanonavioscupom de aposta grátis betanocruzeiro misturar o ar externo com o interior para economizar energia".

"O problema é que esses sistemas não conseguem filtrar partículas menores que 5 mil nanômetros".

O surtocupom de aposta grátis betanoSarscupom de aposta grátis betano2003 envolveu partículascupom de aposta grátis betano120 nanômetroscupom de aposta grátis betanodiâmetro que, portanto, poderiam passar por esse sistemacupom de aposta grátis betanoar condicionado.

Chen acredita que os navioscupom de aposta grátis betanocruzeiro podem reduzir os riscos usando o ar externo e não o circulando novamente.

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