Os superdrones e robôs que vão até onde humanos não conseguem ir:apostas em gols

Boaty foi planejado para mergulhar a uma profundidadeapostasapostas em golsgolsaté 6 mil metros, onde a pressão é 600 vezes maior do que ao nível do mar. Veículos menos "blindados" seriam completamente esmagados nessas condições.

O drone submarino vem equipado com uma sérieapostasapostas em golsgolssensores, equipamentosapostasapostas em golsgolsfilmagem, sonares, microfones especiais para serem usados debaixo d'água e outros apetrechosapostasapostas em golsgolscomunicação.

A ideia é colher dados sobre as mudançasapostasapostas em golsgolstemperatura no fundo do oceano e seu potencial impacto nas mudanças climáticas.

Quebra-cabeça tecnológico

Um dos desafios mais difíceis enfrentados pelos projetistas do Centro Nacionalapostasapostas em golsgolsOceanografia do Reino Unido, que criaram o drone, foi construir uma máquina que fosse capazapostasapostas em golsgolsviajar longas distâncias sob o gelo sem precisar recarregarapostasapostas em golsgolsfonteapostasapostas em golsgolsenergia.

Avanços recentesapostas em golsmicroprocessamento, muitos deles resultantes do desenvolvimentoapostasapostas em golsgolstecnologiaapostasapostas em golsgolssmartphones, ajudaram nesse campo. Eles permitiram reduzir a quantidadeapostasapostas em golsgolsenergia que os drones precisam para funcionar.

"O veículo foi projetado para usar uma quantidade muito baixaapostasapostas em golsgolsenergia para seus sistemasapostasapostas em golsgolspropulsão", explica Maaten Furlong, chefeapostasapostas em golsgolssistemas marítimos e robóticos do Centro Nacionalapostasapostas em golsgolsOceanografia.

"Por isso ele viajaapostas em golsuma velocidade relativamente baixa, mas que permite cobrir grandes distâncias e executar missões mais longas que os veículos anteriores."

No início no ano passado, "Boaty" completouapostasapostas em golsgolsprimeira expedição sob o gelo no oeste da Antártida, onde passou um totalapostasapostas em golsgols51 horas submerso, viajando 108 quilômetros.

Ele alcançou a profundidadeapostasapostas em golsgols944 metros, chegando a viajar sob uma seção do geloapostasapostas em golsgols550 metrosapostasapostas em golsgolsespessura. Os sinaisapostasapostas em golsgolsGPS não conseguem ir tão fundo, o que torna a navegação complicada.

Nessa situação, o drone precisa usar a chamada navegação estimada. Usando um pontoapostasapostas em golsgolsorigem - como o próprio navio RRS David Attenborough - o robô estima a direção e distância percorridas, calculando a velocidade por meioapostasapostas em golsgolsum sonar.

Seu sensorapostasapostas em golsgolsfibra ótica tem uma taxaapostasapostas em golsgolserroapostasapostas em golsgols0,1%, o que significa que para cada quilômetro viajado o drone pode sair um metro do curso planejado, dizem os criadores.

Mas para explorar ainda mais longe e mais profundamente, novas tecnologiasapostasapostas em golsgolsnavegação serão necessárias. E elas estão sendo desenvolvidas.

Um novo sistema chamado Navegação Assistidaapostasapostas em golsgolsTerreno basicamente mapeia o fundo do mar. Os mapas obtidos são passados para o computador do veículo.

Para o futuro, os criadores esperam que os robôs sejam capazesapostasapostas em golsgols"ver" bem o suficiente para criar seus próprios mapasapostas em golstempo real.

"Uma ambiçãoapostasapostas em golsgolslongo prazo para a famíliaapostasapostas em golsgolsveículos é ser capazapostasapostas em golsgolscompletar uma missão sob o gelo atravessando o Ártico, um ambiente sobre o qual sabemos muito pouco", diz Furlong.

"Para isso, as tecnologias que estão sendo desenvolvidas agora, como a Navegação Assistidaapostasapostas em golsgolsTerreno, precisão estar totalmente operacionais."

Explorando planetas

Condições subaquáticas no polo norte são muito extremas, mas a superfícieapostasapostas em golsgolsMarte é ainda mais desafiadora.

Dois aparelhos estão sendo desenvolvidos pela Nasa, a agência espacial americana, para explorar as profundezas vulcânicas do "planeta vermelho".

Os robôs estão sendo testados na Terra, e seus criadores também veem a possibilidadeapostasapostas em golsgolsusa-los mais próximoapostasapostas em golsgolscasa.

Uma das máquinas é o chamado Lemur, que tem quatro membros mecânicos capazesapostasapostas em golsgolsescalar paredesapostasapostas em golsgolspedra graças a centenasapostasapostas em golsgolspequenos ganchosapostas em golscada umapostasapostas em golsgolsseus 16 dedos.

Engenheiros dos laboratóriosapostasapostas em golsgolspropulsão a jato da Nasa levaram o Lemur para um campoapostasapostas em golsgolsteste no Vale da Morte, na Califórnia,apostas em golsjaneiro. Lá, o aparelho usou inteligência artificial para escolher uma rota para subir um penhasco.

O pesquisador da Nasa Aaron Parness diz que as habilidades do robô para subir rochas poderiam ser usadas para operaçõesapostasapostas em golsgolsbusca e resgate e para ajudar equipesapostasapostas em golsgolsresposta a desastres.

Encontrar garras que não se desgastassem com o atrito na pedra foi um desafio.

"Nós pensamosapostas em golstitânio, aço, fibraapostasapostas em golsgolscarbono, carbeto, ligasapostasapostas em golsgolsaço", diz Parness. "Testamos agulhasapostasapostas em golsgolscostura, seringas, ferramentasapostasapostas em golsgolscorteapostasapostas em golsgolsmetal e até espinhosapostasapostas em golsgolscactos."

A solução? Anzóisapostasapostas em golsgolspesca.

"A indústria da pesca é muito boaapostas em golsproduzir coisas afiadas, fortes e duráveis", diz o pesquisador.

Calor extremo

O outro robô "durão" da Nasa é o Volcanobot, um aparelhoapostasapostas em golsgolscusto relativamente baixo projetado para ser baixadoapostas em golsfissuras vulcânicas e sobreviver ao calor extremo.

Em uma missãoapostasapostas em golsgolsteste no Kilauea, no Havaí, o Volcanobot mapeou os caminhosapostasapostas em golsgolserupções antigas para entender como esse tipoapostasapostas em golsgolsvulcão funciona no subsolo.

Mas construir máquinas capazesapostasapostas em golsgolsnavegar terrenos hostis e lidar com temperaturas extremas é uma tarefa árdua.

A rocha vulcânica é extremamente afiada e dura, explica Parness.

Então, o robô usa material misturado com fibraapostasapostas em golsgolscarbonoapostas em golssuas peças, impressasapostas em gols3D, para que elas seja mais resistentes à abrasão.

"Ele fica riscado que é uma loucura, mas isso protege os equipamentos eletrônicos por dentro dele", diz o cientista.

A equipe criou uma "casca" que consegue aguentar até 300°C, mas os aparelhos eletrônicos dentro do robô são muito mais frágeis: "tendem a falhar entre 60°C e 80°C".

"Não adianta nada ter uma cobertura forte e robusta protegendo um robô morto por dentro."

Combate a incêndio

No Japão, a áreaapostasapostas em golsgolsequipamentos pesados da Mitsubishi desenvolveu robôs automatizados para combater o fogo que também são projetados para sobreviver a calor extremo.

Equipados com GPS e sensores a laser para ajudá-los a circularapostas em golsum incêndio, os "robôs canhão-de-água" se posicionam no local ideal e então um drone com a mangueira vai até a fonteapostasapostas em golsgolságua.

Esse robô bombeiro consegue fazer jorrar até 4 mil litrosapostasapostas em golsgolságua por minuto.

O sistema passou por seu primeiro testeapostas em golsmarço, no Instituto Nacionalapostasapostas em golsgolsPesquisaapostas em golsFogo e Desastreapostasapostas em golsgolsTóquio. Seus criadores preveem o uso do robôapostas em golssituações extremamente instáveis, como incêndios petroquímicos.

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