Com gasolina cara, brasileiros se arriscam com gásbook of ra gratis book of ra slot comcozinhabook of ra gratis book of ra slot comcarro:book of ra gratis book of ra slot com

O projeto divide opiniões no setorbook of ra gratis book of ra slot comgás. Representantes do segmentobook of ra gratis book of ra slot comGNV (gás natural veicular) — combustível que é diferente do GLP e pode ser usadobook of ra gratis book of ra slot comautomóveis legalmente — são contrários à aprovação. Eles argumentam que ela pode estimular a conversão clandestina e, com o aumentobook of ra gratis book of ra slot comdemanda, encarecer o gásbook of ra gratis book of ra slot comcozinha para as famílias, já que entre 27% e 30% do GLP consumido no Brasil é atualmente importado.

Em agosto, o preço médio do botijãobook of ra gratis book of ra slot comgásbook of ra gratis book of ra slot com13 kg estavabook of ra gratis book of ra slot comR$ 93, segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), mas já superava os R$ 100book of ra gratis book of ra slot comdiversos Estados brasileiros, como Mato Grosso (R$ 114), Rondônia (R$ 111), Amapá (R$ 109), Roraima (R$ 109) e Pará (R$ 102).

Os representante dos distribuidoresbook of ra gratis book of ra slot comGLP, porbook of ra gratis book of ra slot comvez, acusam o setorbook of ra gratis book of ra slot comGNVbook of ra gratis book of ra slot comquerer manter reservabook of ra gratis book of ra slot commercado e defendem a liberdadebook of ra gratis book of ra slot comescolha dos consumidores, lembrando que o combustível é utilizadobook of ra gratis book of ra slot comautomóveis na Europa.

Procurado, o Mercado Livre disse que a vendabook of ra gratis book of ra slot comkitsbook of ra gratis book of ra slot comGLP na plataforma é proibida e que, assim que identificados, os anúncios com esse teor são derrubados e o vendedor, notificado. Após a resposta da empresa à BBC News Brasil, diversos anúncios foram apagados.

'Serve para carro Uno, ano 92, carburado?'

O anúncio diz que ébook of ra gratis book of ra slot com"Kit Gás GLP Botijão P13 para Empilhadeiras Barcos Geradores", mas as dúvidas dos compradores e respostas do vendedor não deixam dúvidas: o principal uso pretendido por quem compra um desses kits é a conversão clandestinabook of ra gratis book of ra slot comautomóveis.

"Bom dia, serve [para] carro uno ano 92 carburado?", pergunta um comprador. "Olá, serve sim", recebebook of ra gratis book of ra slot comresposta.

"Kit para Saveiro injetada", pede outro cliente. "Qual ano e motor? Monoponto ou 4 bicos? Especifique", responde o vendedor.

"Boa tarde. Esse kit consigo instalarbook of ra gratis book of ra slot comum Chevette 1.6 a gasolina? Desde já agradeço", questiona um terceiro. "Consegue sim", é a resposta.

Para quem pergunta a economia obtida com a conversão, a resposta é sempre a mesma: "Economiabook of ra gratis book of ra slot comR$ [reais], 30% cidade e 50% estrada, essa é a média", promete o vendedor.

Além do kit supostamente para empilhadeiras — único veículo no qual o usobook of ra gratis book of ra slot comGLP é autorizado —, muitos outros anúncios trazem explicitamente o modelobook of ra gratis book of ra slot comveículo a que o produto se destina: "Kit Gás GLP Botijão P13 Vectra Ano 98 Motor 2.2 8v", "Kit Gás GLP Botijão P13 Doblo 1.3 16v 2005 Gasolina", "Kit Gás GLP Botijão P13 Meriva 1.4 Flex", eram alguns dos exemplos disponíveis na quinta-feira (23/9).

Inflação e proibição

A busca por economia no combustível é justificada: segundo o IBGE (Instituto Brasileirobook of ra gratis book of ra slot comGeografia e Estatística), a gasolina acumula altabook of ra gratis book of ra slot com31% no ano, até agosto, ebook of ra gratis book of ra slot com39%book of ra gratis book of ra slot com12 meses. Já o etanol subiu 41% entre janeiro e agosto e 62% no acumuladobook of ra gratis book of ra slot com12 meses.

No entanto, a conversão para GLP é ilegal. A Lei 8.176book of ra gratis book of ra slot com1991 define como crime contra a ordem econômica o uso do "gás liquefeitobook of ra gratis book of ra slot competróleobook of ra gratis book of ra slot commotoresbook of ra gratis book of ra slot comqualquer espécie, saunas, caldeiras e aquecimentobook of ra gratis book of ra slot compiscinas, ou para fins automotivos".

A resolução 673 do Contran (Conselho Nacionalbook of ra gratis book of ra slot comTrânsito) diz que utilizar gásbook of ra gratis book of ra slot comcozinhabook of ra gratis book of ra slot comautomóveis é uma infração grave. O motorista flagrado perde cinco pontos na carteira, pode ser multadobook of ra gratis book of ra slot comR$ 195,23 e ter o veículo apreendido.

A infração também está descrita no artigo 230 do Códigobook of ra gratis book of ra slot comTrânsito Brasileiro (CTB) ebook of ra gratis book of ra slot comnormativa da ANP (Resolução ANP nº 49book of ra gratis book of ra slot com2016).

A conversão clandestinabook of ra gratis book of ra slot comveículos para GLP era uma prática comum no Brasil dos anos 1980, particularmente nas periferias, mesmo sendo proibida pelo Contran desde 1986. Já a definição do uso como "crime contra a ordem econômica" aconteceubook of ra gratis book of ra slot com1991,book of ra gratis book of ra slot commeio à Guerra do Golfo, uma das principais regiões produtorasbook of ra gratis book of ra slot competróleo do mundo — o GLP é um derivado do óleo.

Mesmo após a proibição, a prática continuou nos anos 1990. Uma reportagem da Folhabook of ra gratis book of ra slot comS. Paulobook of ra gratis book of ra slot com1998, por exemplo, relatava que cercabook of ra gratis book of ra slot com25 mil veículos rodavam movidos a gásbook of ra gratis book of ra slot comcozinha na regiãobook of ra gratis book of ra slot comIrecê, no interior da Bahia.

"Os proprietários dos veículos argumentam que o gásbook of ra gratis book of ra slot comcozinha é mais econômico. Com um botijãobook of ra gratis book of ra slot comgás (13 kg), o proprietáriobook of ra gratis book of ra slot comum veículo pode rodar até 170 km", dizia a reportagem. "O botijãobook of ra gratis book of ra slot comgás custa R$ 9 nos postosbook of ra gratis book of ra slot comIrecê."

Botijãobook of ra gratis book of ra slot comgás a R$ 9. Realmente, eram outros tempos.

Economiabook of ra gratis book of ra slot com30%? Longe disso!

E atualmente, compensa fazer a conversão clandestina com o botijão acima dos R$ 90?

O professor Fabio Gallo Garcia, da FGV e da PUC-SP, é taxativo: não compensa, nem do pontobook of ra gratis book of ra slot comvista econômico, nem no da segurançabook of ra gratis book of ra slot commotoristas e passageiros.

A pedido da BBC News Brasil, o especialistabook of ra gratis book of ra slot comfinanças estimou o custo por quilômetro rodado dos diversos tiposbook of ra gratis book of ra slot comcombustíveis, considerando um preço médiobook of ra gratis book of ra slot comR$ 6,076 por litro para a gasolina, R$ 4,704 por litro para o etanol, R$ 4,146 por metro cúbico para o GNV e R$ 16,12 por metro cúbico para o GLP (equivalente a R$ 98,33 por botijãobook of ra gratis book of ra slot com13 kg).

Pelas contas do professor, considerando apenas o preço dos combustíveis, o GNV — que é usado legalmente nos veículos — gera uma economia por quilômetro rodadobook of ra gratis book of ra slot com51%book of ra gratis book of ra slot comrelação à gasolina ebook of ra gratis book of ra slot com56%book of ra gratis book of ra slot comrelação ao etanol. Já no GLP —book of ra gratis book of ra slot comuso clandestino —, a economia ébook of ra gratis book of ra slot comapenas 4,4%book of ra gratis book of ra slot comrelação à gasolina e 13,5% na comparação com o etanol.

Ou seja: nembook of ra gratis book of ra slot comlonge a economia chega nos 30% ou 50% prometidos pelo vendedorbook of ra gratis book of ra slot comkits do Mercado Livre.

Como a economia por quilômetro rodado é menor, o tempobook of ra gratis book of ra slot comretorno do investimento na conversão também é pior para o GLP,book of ra gratis book of ra slot comrelação ao GNV, estima Gallo Garcia.

Considerando o desconto dado por muitos Estados no IPVA (Imposto sobre a Propriedadebook of ra gratis book of ra slot comVeículos Automotores) e a economia por quilômetro rodado, um veículo convertido da gasolina para o GNV recupera o investimentobook of ra gratis book of ra slot comcercabook of ra gratis book of ra slot comR$ 5 mil na conversãobook of ra gratis book of ra slot compouco maisbook of ra gratis book of ra slot com12 meses, se rodar 1.000 km por mês.

Já para o GLP, considerando um kitbook of ra gratis book of ra slot comconversãobook of ra gratis book of ra slot comR$ 1 mil, levaria 38 meses para o investimento se pagar, rodando 1.000 km por mês.

"Isso confirma que a economia propalada não é verdadeira. Alémbook of ra gratis book of ra slot comtodo risco", conclui o professor.

GLP Vs. GNV

Por ser uma prática ilegal, não há dadosbook of ra gratis book of ra slot comquantos veículos rodam a GLP atualmente no país.

Já os veículos a GNV são hoje 2 milhões, segundo a Abegás (Associação Brasileira das Empresas Distribuidorasbook of ra gratis book of ra slot comGás Canalizado), menosbook of ra gratis book of ra slot com5% da frotabook of ra gratis book of ra slot comcercabook of ra gratis book of ra slot com46,2 milhõesbook of ra gratis book of ra slot comautomóveisbook of ra gratis book of ra slot comcirculação no Brasil, pela estimativa do Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústriabook of ra gratis book of ra slot comComponentes para Veículos Automotores).

Gustavo Galiazzi, gerente técnico da Abegás, explica que o GLP (gásbook of ra gratis book of ra slot combotijão) é uma misturabook of ra gratis book of ra slot comdois gases, propano e butano, a proporçãobook of ra gratis book of ra slot commais ou menos 50/50. Ele é obtido através do refino do petróleo.

O GNV (gás natural veicular), porbook of ra gratis book of ra slot comvez, é compostobook of ra gratis book of ra slot comquase 90%book of ra gratis book of ra slot commetano e é extraído diretamentebook of ra gratis book of ra slot comreservatórios no subsolo.

Do pontobook of ra gratis book of ra slot comvista físico, o GLP tem mais moléculasbook of ra gratis book of ra slot comcarbono e o gás natural, menos. Na prática, isso significa que o GLP pode ser pressurizado no botijão e ele vira líquido. Já o gás natural só tem uma moléculabook of ra gratis book of ra slot comcarbono. Como ele é muito leve, não pode ser facilmente liquefeito, por isso é sempre comercializado encanado.

"Como o GNV é mais leve do que o ar,book of ra gratis book of ra slot comcasobook of ra gratis book of ra slot comvazamento, ele se dissipa com facilidade. Já o GLP é mais pesado do que o ar, então quando vaza, ele fica no fundo da mala do carro", diz Galiazzi, lembrando ainda que a temperaturabook of ra gratis book of ra slot comautoignição do GNV é bastante superior à do GLP, o que também torna o gás natural mais seguro do que obook of ra gratis book of ra slot combotijão para uso automotivo.

Sergio Bandeirabook of ra gratis book of ra slot comMello, presidente do Sindigás (Sindicato Nacional das Empresas Distribuidorasbook of ra gratis book of ra slot comGás Liquefeitobook of ra gratis book of ra slot comPetróleo), concorda que a conversão clandestina é perigosa, mas afirma que o uso legalizado e com as devidas certificações do GLP automotivo é seguro, como atesta o crescimento desse mercado na Europa.

"O maior desenvolvimentobook of ra gratis book of ra slot comutilizaçãobook of ra gratis book of ra slot comGLP no mundo é o que se chamabook of ra gratis book of ra slot comAutogas, que é o GLP automotivo", argumenta Mello. "Tecnicamente,book of ra gratis book of ra slot comtermosbook of ra gratis book of ra slot comsegurança, o GLP é um combustível espetacular para motores."

Segundo dados da Acea (siglabook of ra gratis book of ra slot cominglês para a Associação Europeiabook of ra gratis book of ra slot comFabricantesbook of ra gratis book of ra slot comAutomóveis), o registrobook of ra gratis book of ra slot comnovos veículos movidos a GLP cresceu 134% na União Europeia no segundo trimestrebook of ra gratis book of ra slot com2021,book of ra gratis book of ra slot comrelação a igual período do ano passado, para 59,4 mil unidades. Já o registrobook of ra gratis book of ra slot comnovos veículos a GNV cresceu 42% no período, para 13,5 mil.

Ambos os mercados, no entanto, são bastante pequenos se comparados, por exemplo, aobook of ra gratis book of ra slot comveículos elétricos, que somou maisbook of ra gratis book of ra slot com400 mil novas unidades na Europa no período.

Projetobook of ra gratis book of ra slot comlei na Câmara

Um projetobook of ra gratis book of ra slot comlei na Câmara tenta tirar o uso do GLPbook of ra gratis book of ra slot commotores do âmbito da gambiarra para a legalidade.

O deputado federal Felício Laterça, ex-delegadobook of ra gratis book of ra slot compolícia e atualmente no PSL-RJ, diz que a ideia veiobook of ra gratis book of ra slot comum amigo seu, também policial.

"A motivação foi minha experiência policial. Não raro, nós vemos certas situações que são criminalizadas para se resolver um problema que não é criminal", diz Laterça.

"Um colega policial civil me apresentou esse problema e eu falei: é agora. Porque, por uma questãobook of ra gratis book of ra slot compolítica econômica, vedaram o uso do gás para caldeiras e motores, o que é uma situação completamente esdrúxula e anômala", avalia.

Embook of ra gratis book of ra slot comjustificativa para o projeto, o deputado argumenta que a lei que define o uso do GLPbook of ra gratis book of ra slot commotores como crime contra a ordem econômica "foi elaborada [em] um contexto que reclamava medidasbook of ra gratis book of ra slot comcontenção do consumobook of ra gratis book of ra slot comderivados do petróleo".

"Passados quase 30 anos, o cenário atual contraria o cenário econômico daquela época, registrando aumento substancial da produção internabook of ra gratis book of ra slot competróleo e considerável independência do GLP importado", escreve o ex-delegado.

Questionado se não há um equívoco na argumento, posto que o Brasil ainda importa entre 27% e 30% do GLP que consome, Laterça diz que a produçãobook of ra gratis book of ra slot comgás no país está crescendo e que eventualmente chegaremos à autonomia.

No entanto, o que tem crescido no Brasil é a produçãobook of ra gratis book of ra slot comgás natural (GNV), enquanto a produçãobook of ra gratis book of ra slot comGLP é limitada pela capacidade nacionalbook of ra gratis book of ra slot comrefinobook of ra gratis book of ra slot competróleo — mesmo motivo pelo qual o país ainda importa outros combustíveis, apesarbook of ra gratis book of ra slot comser autossuficientebook of ra gratis book of ra slot comóleo cru.

O Sindigás apoia o projetobook of ra gratis book of ra slot comlei, mas lembra que, mesmo que ele seja aprovado, o uso do GLPbook of ra gratis book of ra slot comveículos ainda seria proibido, devido às normativas do Contran e da ANP.

"Se alguém está comprando kit para adaptação para GLP, significa que ele é competitivo. Não seria a horabook of ra gratis book of ra slot comser permitido que o GLP seja usado para qualquer fim e o consumidor faça — com normas — a escolha pelo combustível que ele queira?", questiona Mello.

A Abegás, porbook of ra gratis book of ra slot comvez, é contrária à mudança, segundo Galiazzi. "Esse projeto não faz sentido. Para liberar para veículos, vamos ter que aumentar as importações — são divisas que vamos ter que alocar para fora do país. Quem vai acabar pagando a conta são as famíliasbook of ra gratis book of ra slot combaixa renda."

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