6 perguntas para entender a alta nos preços da gasolina e do diesel:fundo de investimento em apostas desportivas

Por que o preço subiu tanto?

Desde julho do ano passado, quando os preços da Petrobras passaram a acompanhar as oscilações internacionais, a variação do dólar e da cotação do petróleo são as principais influências sobre o valor praticado nas refinarias.

Hoje, a trajetória desses dois preços é desfavorável para os consumidoresfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascombustível brasileiros, explica o economista da MacroSector Consultores Fabio Silveira.

O petróleo, depoisfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasdois anosfundo de investimento em apostas desportivasmínimas recordes, vem ficando mais caro desde junhofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivas2017. Na semana passada, o barril do tipo Brent, negociado na bolsafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasLondres, atingiu o maior valor desde 2014, US$ 80, pressionado pelas incertezasfundo de investimento em apostas desportivasdois grandes produtores, o Irã, que voltou a ser alvofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivassanções pelos EUA, e a Venezuela, mergulhadafundo de investimento em apostas desportivasuma crise política e econômica.

No iníciofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivas2016, o preço do barril chegou a US$ 30.

O dólar, porfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasvez, tem ficado mais caro diante do aumento dos juros nos Estados Unidos - à medida que ele eleva a rentabilidade dos ativos americanos, considerados mais seguros, estimula a saídafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasdólaresfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasmercados como o Brasil.

Esses dois movimentos explicam porque, entre fevereiro e maio, o preço da gasolina que saiu das refinarias para as distribuidoras saltoufundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 1,57 para R$ 2,08 e o do diesel,fundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 1,81 para R$ 2,37.

Nas bombas, a alta foifundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 4,12 para R$ 4,28 para a gasolina efundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 3,38 a R$ 3,59 para o diesel,fundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasacordo com os números da Agência Nacional do Petróleo (ANP), que acompanha os preçosfundo de investimento em apostas desportivastodo o país.

Entre julhofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivas2017, quando a políticafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços da Petrobras permitiu que os reajustes nos preços fossem diários, e abril deste ano, a gasolina ficou quase 30% mais cara, calcula o economista Walterfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasVitto, da Tendências Consultoria.

Colocando os números preliminares do mêsfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasmaio na conta, o aumento salta para 46%.

Como era antes?

Entre 2011 e 2015, a variação dos preços internacionais era repassadafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasforma defasada aos preços dos combustíveis no país, um mecanismo usado pelo governo para tentar segurar o aumento da inflação.

Quando a conjuntura internacional era desfavorável, a Petrobras chegou a importar combustível mais caro e vendê-lo mais barato no mercado interno.

Essa diferença gerou uma sériefundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasprejuízos para o caixa a estatal - uma conta que passoufundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 75 bilhões no fimfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivas2014. A política orientada para o controle da inflação é apontada como uma das principais responsáveis pelo alto nívelfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasendividamento da Petrobras no período, que chegou a US$ 124 bilhões.

Como é formado o preço da gasolina?

Os valores praticados pela Petrobras são aproximadamente um terço do preço pago pelo consumidor nos postos. Do total, 11% é o custo do etanol, que, por lei, deve compor 27% da gasolina comum, e 12% corresponde aos custos e lucro dos distribuidores, conforme os cálculos da Petrobras, que levamfundo de investimento em apostas desportivasconta a coletafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços entre os dias 6 e 12fundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasmaiofundo de investimento em apostas desportivas13 regiões metropolitanas do país.

Cercafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivas45% são tributos, sendo 29% ICMS, recolhido pelos Estados, e 16% Cide e Pis/Cofins,fundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascompetência da União.

Os tributos federais são cobrados como um valor fixo por litro - ofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasPis/Cofins, por exemplo, éfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 0,7925 por litrofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasgasolina; a Cide,fundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 0,10 por litro.

O ICMS, porfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasvez, é um percentual sobre o preçofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasvenda - ou seja, cada vez que ele sobe, os Estados recolhem mais impostos.

"Combustível é um excelente instrumentofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasarrecadação, já que a demanda não varia tanto quanto o preço", pondera De Vitto, da Tendências.

Como o governo poderia interferir?

Basicamentefundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasduas formas: cortando impostos ou mudando a políticafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços da Petrobras - duas possibilidades desaconselhadas por economistas e especialistas no setorfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasóleo e gás.

Na última semana, depoisfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascinco diasfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasreajustes consecutivos nos preços, o governo chegou a cogitar ambas as saídas, gerando reações negativas da equipe econômica e da Petrobras, e acabou decidindo zerar a Cide.

Na terça-feira, pouco depoisfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasa Petrobras anunciar redução nos preços dos combustíveis nas refinarias, motivada pela queda do dólar, o presidente da Petrobras, Pedro Parente, o ministro da Fazenda, Eduardo Guardia, e o ministrofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasMinas e Energia, Moreira Franco - que havia declarado que o governo poderia discutir mudança na políticafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços da estatal - se reuniram para discutir a questão.

Na saída do encontro, Guardia declarou que não havia espaço para cortar impostos, diante da dificuldadefundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasequilibrar as contas públicas, e Parente destacou que o mecanismofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasreajuste não seria alterado.

Mais tarde, contudo, o ministro da Fazenda anunciou que a Cide seria zerada para o diesel e que a perdafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasarrecadação do governo com a medida seria compensada pela reoneração da folhafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspagamentos das empresas, medida que tramita na Câmara e que os deputados teriam se comprometido a aprovar como contrapartida ao corte.

"Acabaram mexendo no imposto que tem menos impacto para o consumidor", diz De Vitto, da Tendências. A Cide é cobrada como um valor fixo,fundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasR$ 0,05 por litrofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasdiesel, com impactofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascercafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivas2% sobre o preço.

Apesarfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasa carga tributária sobre os combustíveis ser alta, economistas avaliam que este não seria o momento ideal para cortar impostos por causa da situação frágil das contas do governo, que não permitiria que ele abrisse mãofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasfontesfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasreceita.

Uma eventual influência na políticafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços da Petrobras para baixar "à força" os preços, porfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasvez, seria ainda pior, com impacto negativo sobre o processofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasrecuperação da empresa.

"A ideiafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasintervir foi objetofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasmuita crítica no governo Dilma e deveria ter sido superada faz tempo", pondera o economista da Tendências.

"Esse tipofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascoisa acabou com o caixa da Petrobras e provocou um 'tarifaço'fundo de investimento em apostas desportivas2015, quando os preços voltaram a flutuar", concorda a professora da Coppead/UFRJ Margarida Gutierrez.

Para ela, contudo, fariam sentido mudanças que tornassem mais transparentes as regrasfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasreajustefundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços e que fixassem uma periodicidade para as mudanças - por exemplo, a cada 15 dias. "Os preçosfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasfato estão flutuando demais".

Os preços podem aumentar mais?

O cenário para a cotação do petróleo e o comportamento do câmbio, diz De Vitto, indicam que os preçosfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascombustível devem continuar pressionados até o fim do ano.

De um lado, o barrilfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspetróleo parmaneceria no patamar entre US$ 75 e US$ 80 nos próximos meses, enquanto o real manteria a tendênciafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasdesvalorização pelo menos até as eleições, uma das fontesfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasincerteza que têm tido impacto sobre o câmbio.

"A gente caminha para um períodofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços altosfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascombustíveis", concorda Silveira, da MacroSector.

O etanol pode ser alternativa?

O alívio que o etanol pode darfundo de investimento em apostas desportivasmomentos como o atual é limitado, acrescenta o economista.

Em algumas regiões, a alta nos preçosfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasderivados do petróleo pode até fazer o combustível valer a pena financeiramente.

"Mas as usinasfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasálcool estão fundamentalmente concentradas no Sudeste e Centro-Oeste. No Nordeste, o preço acaba sendo bem mais elevado", pondera. Em geral, o uso do álcool é vantajoso quando seu valor for menor que 0,7 vezes o da gasolina.

A "janela" para transformar o álcoolfundo de investimento em apostas desportivascombustível relevante no país, ele afirma, se fechou alguns anos atrás.

O setor estáfundo de investimento em apostas desportivascrise há uma década - a políticafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascontrolefundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivaspreços da gasolina acabou diminuindo a demanda por etanol - e ainda hoje registra número elevadofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasfalências e recuperações judiciais.

A isso se soma o fatofundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasque não há mercado internacional para o combustível - Brasil e Estados Unidos, basicamente, o produzemfundo de investimento em apostas desportivaslarga escala - efundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasque a perspectivafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivascrescimento do mercado doméstico no médio e longo prazo é pequena, diante da expectativafundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasparticipação maiorfundo de investimentofundo de investimento em apostas desportivasapostas desportivasveículos elétricos na frota nacional.