A história da argentina que sobreviveu a três naufrágios desastrosos - incluindo o do Titanic:bonus de registo casino

bonus de registo casino As probabilidadesbonus de registo casinoestarbonus de registo casinoduas das maiores catástrofes náuticas da história parecem remotas. E ainda mais remota a possibilidadebonus de registo casinoalguém conseguir sobreviver a ambos os eventos e ainda assim seguir navegando.

Mas Violet Jessop conseguiu e, por isso, ganhou o apelidobonus de registo casino"Senhorita Inafundável" no início do século 20.

Ela era tripulantebonus de registo casinotrês das maiores embarcações das primeiras décadasbonus de registo casino1900 quando os navios sofreram acidentes - alguns trágicos. Jessop trabalhava como camareira ou enfermeira no naufrágio dos navios da maior, mais moderna e luxuosa frota da época: o Olympic, o Titanic e o Britannic.

Trajetória

No primeiro desastre, ela viajava no transatlântico britânico RMS Olympic quando a embarcação colidiu com um naviobonus de registo casinoguerra na costa do Reino Unidobonus de registo casino1911. Conseguiu sobreviver, apesar dos danos sérios causados à embarcação.

Longebonus de registo casinoevitar a navegação, no ano seguinte ela voltou a subir a bordobonus de registo casinooutro cruzeiro enorme, talvez o mais famoso dos últimos tempos (apesarbonus de registo casinoter navegado por poucos dias): o RMS Titanic. E não parou por aí.

Ela tinha 24 anos quando se envolveubonus de registo casinoum dos desastres marítimos mais lembrados da história - quando o Titanic afundou no mar gelado do Atlântico somente quatro dias depoisbonus de registo casinocomeçarbonus de registo casinoviagem inaugural,bonus de registo casino15bonus de registo casinoabrilbonus de registo casino1912.

Incrivelmente, ela também sobreviveu e não ficou entre as maisbonus de registo casino1,5 mil vítimas.

E mais uma vez, ela seguiu fazendo viagens marítimas, e seguiu se envolvendobonus de registo casinonaufrágios.

Em 1916,bonus de registo casinoplena primeira Guerra Mundial, ela se alistou como enfermeira da Cruz Vermelha a bordo do HMHS Britannic, um transatlântico convertidobonus de registo casinoum navio hospital que navegava pelo Mar Egeu quando foi atacado pelos alemães.

O barco afundoubonus de registo casinomenosbonus de registo casinouma hora. Mas Violet Jessop também viveu para contar essa história.

Quem era essa mulher?

Os paisbonus de registo casinoJessop eram irlandeses que chegaram à Argentinabonus de registo casinouma onda imigratória no final do século 19.

Jessop nasceu no dia 2bonus de registo casinooutubrobonus de registo casino1887 pertobonus de registo casinoBahía Blanca, no sul da provínciabonus de registo casinoBuenos Aires, onde o pai trabalhava como pastorbonus de registo casinoovelhas.

Ela era a mais velhabonus de registo casinoseis irmãos. Tinha um espírito lutador e teve a resistência testada desde criança: ainda pequena contraiu tuberculose e os médicos lhe deram três mesesbonus de registo casinovida.

A família inteira se mudou para a provínciabonus de registo casinoMendoza, no oeste, sobre a cordilheira dos Andes, para que o clima ajudasse na recuperação dela.

E ela melhorou - algo considerado milagroso na época.

Mas o pai logo morreu e depois do falecimento dele, a mãe decidiu levar a família para a Inglaterra, onde conseguiu trabalho como camareira na companhiabonus de registo casinonavegação Royal Mail Line.

Quando a mãe começou a ter problemasbonus de registo casinosaúde, Jessop - já com 21 anosbonus de registo casinoidade - buscou trabalho para manter a família e conseguiu uma vaga similar a da mãe, na mesma empresa.

Foi assim que começou a relação dela com os barcos.

Atados pelo destino

Mas a história reservaria a Jessop uma conexão muito particular com três navios específicos: as estrelas da companhiabonus de registo casinonavegação White Star Line, onde ela começou a trabalharbonus de registo casino1908.

Os navios Olympic, Titanic e o Britannic eram três "barcos irmãos" da classe Olympic, criados quase da mesma forma. E o destino dos três também seria muito parecido - e infeliz.

O primeiro, o RMS Olympic, teve a melhor sorte. Inauguradobonus de registo casinomaiobonus de registo casino1911 com grande pompa como o maior barco dabonus de registo casinoépoca - ele tinha 30 metros a mais que os rivais próximos - o Olympic quase teve um final desastroso poucos meses depois da estreia.

Em setembrobonus de registo casino1911, a embarcação se chocou contra o naviobonus de registo casinoguerra HMS Hawke na costa da Inglaterra - o acidente perfurou o casco e danificou a hélice do Olympic, mas não houve feridos e o cruzeiro retornou ao portobonus de registo casinoSouthampton.

O capitão do transatlântico era um homem chamado Edward John Smith, que no ano seguinte ganharia fama por capitanear o barco que chegou para ofuscar o Olympic: o admirado RMS Titanic, ainda maior e mais luxuoso que o caçula.

Em um cadernobonus de registo casinomemórias que escreveu sobre suas experiências - que depoisbonus de registo casinosua morte seriam publicadas com o títulobonus de registo casinoTitanic Survivor ("Sobrevivente do Titanic,bonus de registo casinotradução livre), Jessop contou que era feliz trabalhando no Olympic, e que não queria mudarbonus de registo casinoembarcação.

Mas os amigos e familiares, maravilhados com o luxo e a magnificência do Titanic acabaram a convencendo.

Titanic

E foi assim que a jovembonus de registo casino24 anos passou a ser umabonus de registo casinosomente 23 mulheres que integravam a tripulação da trágica viagem inaugural do Titanic.

Em suas memórias, ela recordou o que aconteceu depois da colisão e como sobreviveu ao naufrágio.

"Me mandaram ir para o convés. Os passageiros passeavam tranquilos. Eu e as outras camareiras observamos como as mulheres se agarravam a seus maridos antesbonus de registo casinoserem colocadas nos botes salva vidas com os filhos", afirmou.

"Algum tempo depois, um oficial ordenou que nós entrássemos no bote número 16 para mostrar às mulheres que era seguro".

Ao entrar no bote, lhe entregaram um bebê que ela segurou contra o colete salva vidasbonus de registo casinocortiça por horas para evitar que morresse congelado, até que chegou o RMS Carpathia para salvá-los.

Já a bordo do novo navio, apareceu uma mulher - que Violet supôs ser a mãe da criança - e pegou o bebê.

Violet Jessop e outros 704 sobreviventes foram levados à Nova York, nos Estados Unidos.

'Britannic'

Essa experiência dramática também não a afastou do mar. Jessop seguiu trabalhando como camareira para a mesma empresa.

A conexão dela com o terceiro "barco irmão" da classe Olympic, o Britannic - que começou a navegarbonus de registo casino1914 - chegou com a Primeira Guerra Mundial.

O mais jovem dos cruzeiros, que assim como seus semelhantes havia sido criado com a intençãobonus de registo casinounir a Europa com os Estados Unidos, nunca chegou a cruzar o Atlântico.

O governo britânico o transformoubonus de registo casinoum navio hospital e Violet se juntou aos tripulantes - dessa vez como enfermeira da Cruz Vermelha.

Sobrevivente mais uma vez

Em novembrobonus de registo casino1916, o barco navegava pelo mar Egeu na altura do canalbonus de registo casinoKea, na Grécia, quando houve uma explosão.

A imprensa britânica da época relatou que o barco havia sido alcançado por torpedos alemães, mas muito afirmam que a embarcação teria batido contra uma mina.

O barco afundoubonus de registo casino55 minutos, três vezes mais rápido que o Titanic, apesarbonus de registo casinotodas as precauções que os engenheiros navais tomaram para fazer com que a embarcação fosse mais segura.

Desta vez, Jessop não conseguiu escaparbonus de registo casinoum bote salva-vidas, já que o seu e obonus de registo casinooutros foram sugados pelas hélices do barco. Ao tentar se lançar ao mar, ela bateu a cabeça, mas foi resgatada.

Ela atribui o milagre à abundante cabeleirabonus de registo casinocor castanha, porque a tiraram da água a içando pelos cabelos.

O incidente deixou 30 pessoas mortas, mas a maioria sobreviveu. O desastre só não foi maior porque o barco estava indobonus de registo casinobuscabonus de registo casinoferidos e ainda não transportava vítimas.

Antesbonus de registo casinose aposentar, ela trabalhou ainda mais uma vez no Olympic, que depois do primeiro incidente não voltou a sofrer problemas graves e foi o único dos três irmãos que não terminou embaixo do mar.

Em 1926, ela mudoubonus de registo casinonavio e trabalhou para a Red Star Line, voltando alguns anos depois ao primeiro lugarbonus de registo casinotrabalho: a Royal Mail Line.

Adeus

Em 1945, após o final da Segunda Guerra Mundial, ela deixou os barcos por uma vaga como secretária. Mas,bonus de registo casino1948, com 61 anosbonus de registo casinoidade, voltou a navegar por mais dois anos até se aposentar,bonus de registo casino1950.

Depoisbonus de registo casino42 anosbonus de registo casinorelação com o mar, Jessop se mudou para uma casabonus de registo casinocampobonus de registo casinoSuffolk, um condado no leste da Inglaterra.

Embora tenha se casado aos 40 anos com um marinheiro, a relação durou pouco tempo e ela não teve filhos. Mas as memórias dela foram eventualmente publicadas por sobrinhos,bonus de registo casino1998.

Jessop viveu até 1971, quando uma insuficiência cardíaca conseguiu aquilo que três desastresbonus de registo casinoalto mar não conseguiram. Ela tinha 84 anos.