A batalharoleta da fortuna crossfireegos entre arquitetos que deu origem ao Chrysler Building, edifício íconeroleta da fortuna crossfireNova York :roleta da fortuna crossfire

"É bom ter concorrência. Ela nos força a fazer melhor."

A frase atribuída ao falecido designer italiano Gianni Versace (1946-1997) resume o processo que levou ao nascimentoroleta da fortuna crossfireum dos edifícios mais icônicosroleta da fortuna crossfireNova York: a Chrysler Tower.

O arranha-céu no estilo art décoroleta da fortuna crossfire77 andares e 319 metrosroleta da fortuna crossfirealtura foi inauguradoroleta da fortuna crossfire1930 — e foi a estrutura mais alta construída pelo homem até a inauguração, onze meses depois, do não menos icônico Empire State Building, a apenas alguns quarteirõesroleta da fortuna crossfiredistância.

No entanto, historiadores e especialistas afirmam que o edifício não teria conquistado o título se não fosse pela quedaroleta da fortuna crossfirebraço travada entre seu criador, o arquiteto William van Alen (1883-1954), e um concorrente chamado Harold Craig Severance (1879-1941).

De sócios a rivais

A incursãoroleta da fortuna crossfireVan Alen no mundo da Arquitetura começou com uma tragédia, depois que seu pai foi morto atropelado por um bonde por voltaroleta da fortuna crossfire1890, e ele arrumou um empregoroleta da fortuna crossfireum escritórioroleta da fortuna crossfirearquitetura para ajudar a sustentar a família. Foi lá que ele aprendeu seu ofício,roleta da fortuna crossfireacordo comroleta da fortuna crossfirebiografia publicada no site Architectuul, especializadoroleta da fortuna crossfireArquitetura.

Em 1908, o jovem ganhou uma bolsa para estudar Arquiteturaroleta da fortuna crossfireParis por três anos. Ao retornar, trabalhouroleta da fortuna crossfirealguns escritórios, mas,roleta da fortuna crossfire1914, decidiu abrir uma empresa com Severance, que havia ganhado fama ao participarroleta da fortuna crossfirevários projetos arquitetônicos.

No entanto, após maisroleta da fortuna crossfireuma décadaroleta da fortuna crossfirerelação profissional, a sociedade terminou mal.

"Havia tensões entre os dois sobre quem era responsável pelo sucesso deles", contaram os jornalistas Greg Young e Tom Meyersroleta da fortuna crossfireum episódioroleta da fortuna crossfireseu podcast The Bowery Boys, dedicado ao edifício Chrysler.

"Severance era bomroleta da fortuna crossfireconseguir novos projetos, porque era um homemroleta da fortuna crossfirenegócios e muito sociável, enquanto Van Alan tinha habilidades para o design e uma visão moderna."

"Dizem que Severance estava cansadoroleta da fortuna crossfirever Van Alen receber todo o crédito, e ele também acreditava que os designsroleta da fortuna crossfireseu sócio estavam tirando clientes deles. Seja qual for o motivo,roleta da fortuna crossfire1924, depoisroleta da fortuna crossfiredez anos, eles decidiram romper a sociedade, e acabaram na Justiça para decidir quem ficaria com os clientes", acrescentaram.

A teoria sobre a batalharoleta da fortuna crossfireegos é confirmada pelo arquiteto espanhol Pedro Torrijos, que atribuiu a ruptura a um artigo publicadoroleta da fortuna crossfire1924 que exaltava as virtudes do Albermarle, um edifício comercialroleta da fortuna crossfire16 andares inauguradoroleta da fortuna crossfire1915 na Broadway.

"O artigo exaltava tanto o edifício quanto seu arquiteto, William van Alen, ignorando o fato que Van Alen não era o único responsável pelo projeto, que havia sido feitoroleta da fortuna crossfireparceria com seu sócio, Severance", afirmou Torrijos, que tem contado histórias sobre edifícios icônicos emroleta da fortuna crossfireconta no X (antigo Twitter) desde 2013.

"A relação entre os dois já estava se deteriorando há algum tempo, mas ser ignorado abertamente e por escrito realmente irritou Severance, o que causou a dissolução do escritório", explicou.

A corrida rumo ao céu

A partir do fim do século 19, o boom econômico, a migração e as novas tecnologias, como a invenção do elevador ou o desenvolvimentoroleta da fortuna crossfiretécnicasroleta da fortuna crossfireconstruçãoroleta da fortuna crossfireaço, levaram Nova York a um frenesi para construir edifícios cada vez mais altos.

"Os arranha-céus eram uma profecia autorrealizável do mercado imobiliárioroleta da fortuna crossfireebulição", escreveu Neal Bascombroleta da fortuna crossfireseu livro Higher: A Historic Race to the Sky and the Making of a City.

Em 1928, com apenas alguns mesesroleta da fortuna crossfirediferença, os outrora sócios receberam encomendas para construir o arranha-céu mais alto do mundo.

Severance foi procurado pelo banqueiro George Ohrstrom, que queria construirroleta da fortuna crossfireWall Street, o distrito financeiro, a nova sede do banco The Manhattan Company, uma instituição financeira nascidaroleta da fortuna crossfire1799 que se fundiu com o Chase National Bankroleta da fortuna crossfire1955.

Van Alen foi chamado, porroleta da fortuna crossfirevez, pelo senador e especulador imobiliário William Reynolds, que também queria uma torreroleta da fortuna crossfireapartamentos e escritórios no cruzamento da 42nd Street com a Lexington Avenue, bem perto da Grand Central, o icônico terminal ferroviário da cidade.

Logo depois, no entanto, Reynolds desistiu da disputa quando percebeu que os projetosroleta da fortuna crossfirevanguardaroleta da fortuna crossfireseu arquiteto poderiam levá-lo à falência. Mas ele vendeu o terreno e o projeto para outro magnata: Walter Chrysler, fundador do que era na época uma empresa automotiva incipiente.

Os magnatas da época logo perceberam que, ao batizar os edifícios mais altos e mais bonitos da cidade com o nomeroleta da fortuna crossfiresua empresa, ganhariam publicidade por décadas.

"Os arranha-céus não eram apenas edifícios, eram troféus. Desde o início, estes edifícios eram associados a empresas ou homensroleta da fortuna crossfirenegócios, e eram a prova do sucessoroleta da fortuna crossfireuma empresa ou indivíduo", explicaram os jornalistas Greg Young e Tom Meyersroleta da fortuna crossfireseu podcast.

No inícioroleta da fortuna crossfire1929, Chrysler anunciou à imprensa que construiria uma torreroleta da fortuna crossfiremaisroleta da fortuna crossfire40 andares — e que estaria prontaroleta da fortuna crossfireum ano.

Poucos dias depois, Ohrstrom e Severance apresentaram seu plano para construçãoroleta da fortuna crossfireum edifícioroleta da fortuna crossfireestilo neoclássicoroleta da fortuna crossfire47 andares. E, a partirroleta da fortuna crossfireentão, iniciou-se uma corridaroleta da fortuna crossfireanúncios entre os dois lados sobre a alturaroleta da fortuna crossfireseus respectivos projetos, até que ambos terminaram emparelhados com 70 andares e 300 metrosroleta da fortuna crossfirealtura.

Mesmo assim, Chrysler pediu a Van Alen que fizesse o que fosse necessário não apenas para ganhar o títuloroleta da fortuna crossfirearranha-céu mais alto do mundo, mas para construir um edifício icônico.

"Ele deu asas ao espírito criativoroleta da fortuna crossfireVan Alen", escreveu Torrijos, lembrando que o arquiteto desenhou pessoalmente alguns dos ornamentos da parte externa da torre, que são inspirados no mundo dos automóveis.

Carta na manga

Em marçoroleta da fortuna crossfire1929, começou a construção do edifício Chrysler.

O jornal americano New York Times afirmou na época que o projeto, cujo custo foi estimadoroleta da fortuna crossfireUS$ 50 milhões, resultaria não só na "estrutura mais alta do mundo", como tambémroleta da fortuna crossfireuma das mais belas.

"O primeiro projeto tinha uma cúpularoleta da fortuna crossfirevidro que dava a impressãoroleta da fortuna crossfireser uma joia", lembra Young.

Mas a ideia da cúpula foi descartada e substituída por sucessivas coroas até chegar à cúpula final, com sete níveis decrescentes e janelas triangulares, feitasroleta da fortuna crossfireaço inoxidável.

No entanto, o anúncioroleta da fortuna crossfireSeveranceroleta da fortuna crossfireque aroleta da fortuna crossfiretorreroleta da fortuna crossfireWall Street teria um farol no topo que a colocaria acima dos 270 metrosroleta da fortuna crossfirealtura forçou Van Alen a tomar uma atitude.

Assim,roleta da fortuna crossfirejunhoroleta da fortuna crossfire1924, Van Alen elaborou um plano secreto: dentro da agora icônica coroa, ficaria guardada uma agulha prateada, que seria erguida quando as dimensões finais do edifício rival fossem conhecidas.

Em 23roleta da fortuna crossfireoutubroroleta da fortuna crossfire1929, Van Alen revelou seu truque — e uma antena começou a se erguer do topo do Chrysler, tornando-o 36,5 metros mais alto do que o 40 Wall Street, o que rendeu a ele o títuloroleta da fortuna crossfire"arranha-céu mais alto do mundo".

"A agulha emergiu como uma borboleta do seu casulo", escreveu o arquitetoroleta da fortuna crossfireseus diários, nos quais admitiuroleta da fortuna crossfirepreocupaçãoroleta da fortuna crossfireque algo desse errado na operação, e a antena acabasse caindo sobre os pedestres.

Um gruporoleta da fortuna crossfireoperários destemidos montou o topo do arranha-céu dentro da cúpula a quase 300 metrosroleta da fortuna crossfirealtura.

"Os homens montaram a agulha e a içaram pela escadaroleta da fortuna crossfireincêndio, fixando-a no topo da cúpula, com o riscoroleta da fortuna crossfireque uma rajadaroleta da fortuna crossfirevento a atirasse no trânsito", escreveu Bascombroleta da fortuna crossfireseu livro.

O sigilo com o qual Van Alen conduziu seu plano foi tal que a imprensa, que havia noticiado avidamente toda a corrida, não registrou a operação — e chegou, inclusive, a considerar, inicialmente, o 40 Wall Street,roleta da fortuna crossfireSeverance, como vencedor da competição.

Poucos dias depois, ocorreu a quebra da Bolsaroleta da fortuna crossfireValoresroleta da fortuna crossfireNova York, que abriu as portas para a grande criseroleta da fortuna crossfire1929, o que explica por que somente um mês depois a imprensa corrigiu a informação e concedeu a honra ao edifício Chrysler.

Durante os seis meses que se passaram até que os dois edifícios fossem finalmente abertos ao público, Severance pensouroleta da fortuna crossfirefazer mais alguns acréscimos, mas desistiu. O motivo? Ele argumentou queroleta da fortuna crossfirecriação era a estrutura mais altaroleta da fortuna crossfiretermosroleta da fortuna crossfireespaço útil.

Atualmente, a torre é uma das propriedades do presidente eleito dos EUA, Donald Trump, enquanto o edifício Chrysler é propriedaderoleta da fortuna crossfirefundosroleta da fortuna crossfireinvestimento, e foi designado como um monumento da cidaderoleta da fortuna crossfire1978.