O poderoso robô que pode partir um navio ao meio:app betano download

A indústriaapp betano downloaddesmantelamentoapp betano downloadnavios atualmente é uma das mais sujas e exploradoras do mundo.

Quando navios gigantescos se retiramapp betano downloadanos transportando cargas como bensapp betano downloadconsumo ou petróleo entre continentes, muitas vezes acabam numa praia altamente poluídaapp betano downloadalgum lugar no sul da Ásia. Lá, os trabalhadores usam tochas movidas a combustíveis fósseis para desmontar cuidadosamente os navios. As roupasapp betano downloadproteção são escassas. As fatalidades não são.

Contaminantes, incluindo metais pesados, muitas vezes são levados para o mar a partir dessas praias. Os trabalhadores e as comunidades locais estão frequentemente expostos a materiais perigosos, incluindo o amianto. Durante a próxima década, 15 mil navios precisarãoapp betano downloadreciclagem – mais do dobro do volume da última década, estima a Bimco, o Conselho Marítimo Báltico e Internacional.

A Leviathan e outras empresas tentam encontrar maneirasapp betano downloadfazer esse trabalhoapp betano downloadforma muito mais limpa e segura. Ainda assim, não há garantiasapp betano downloadque conseguirão competir com os estaleiros extremamente baratos do sul da Ásia.

“Em comparação com a reciclagem tradicionalapp betano downloadnavios, temos muito, muito baixo carbono”, diz Lawrence ao explicar como o maquinário nas instalações da Leviathanapp betano downloadStralsund, na costa báltica da Alemanha, será movido por eletricidade, e não por combustíveis fósseis no local, e que o aço recuperado será transportado para fábricasapp betano downloadtoda a Europaapp betano downloadtrens elétricos. As operações comerciais deverão começar nos próximos meses, acrescenta.

O sistema da empresa é uma misturaapp betano downloadtecnologias estabelecidas. Os braços robóticos são do tipo que funciona nas fábricasapp betano downloadautomóveis, por exemplo, e o jatoapp betano downloadágua é fabricado pela ANT AG, outra empresa alemã.

Esse dispositivo explode uma misturaapp betano downloadágua e areia a altas pressões – uma tecnologia tão precisa que é usada por especialistasapp betano downloadeliminaçãoapp betano downloadbombas para cortar os fusíveis das bombas.

“Alguém tem que se aproximar da bomba, ativar o sistemaapp betano downloadmanipulação”, diz Till Weber, gerente geral da ANT AG, “e depois ir o mais longe possível”. Felizmente,app betano downloadtais situações o jato pode ser operado a uma distânciaapp betano downloadmeio quilômetro. Está atualmenteapp betano downloaduso na Ucrânia, acrescenta Weber.

Quando se trataapp betano downloadcorteapp betano downloadnavios, esse sistema requer muito menos trabalhadores do que o desmantelamento tradicionalapp betano downloadnavios, e Lawrence argumenta que um dia poderá concluir o trabalho muito mais rapidamente. O softwareapp betano downloadcomputador desenvolvido pela Leviathan planeja automaticamente como desmontar uma embarcação da maneira mais eficiente possível.

Por outro lado, tudo isso tem um custo e os braços do robô devem ser devidamente montadosapp betano downloadplataformas especiais fixadasapp betano downloaddoca seca. Não é possível simplesmente colocá-lo na praia.

Sefer Gunbeyaz, da Universidadeapp betano downloadStrathclyde, estudou a exposição dos trabalhadores a materiais tóxicosapp betano downloadinstalaçõesapp betano downloaddesmantelamentoapp betano downloadnavios no Reino Unido e na Espanha. Mesmo nesses países, a exposição – particularmente a partículasapp betano downloadchumbo e ferro – era “preocupante”, descobriram ele e colegas.

“É um começo promissor”, diz ele, sobre o sistema baseadoapp betano downloadjatoapp betano downloadágua na Alemanha. No entanto, ele observa que os contaminantes presentes na água utilizada para o desmanche dos navios ainda devem ser cuidadosamente geridos.

Lawrence explica que as instalaçõesapp betano downloadStralsund contarão com uma áreaapp betano downloadcontenção projetada para capturar a água dos jatos e as substâncias tóxicas expelidas dos navios. Depoisapp betano downloadcuidadosamente descontaminada, essa água pode ser utilizada para cortes posteriores.

A Elegant Exit Company, com sede na Holanda, também afirma que pode desmantelar naviosapp betano downloadforma responsável. No início deste ano, começou a reciclar o Wan Hai 165, um navio porta-contêineresapp betano download160 metrosapp betano downloadcomprimento.

A empresa utiliza cortadores movidos a gásapp betano downloadsuas instalações no Bahrein, mas diz que remove materiais perigosos antesapp betano downloadprocessar os naviosapp betano downloadgrandes peçasapp betano downloadaço,app betano downloadaté 25 toneladas, para transporte.

"Desmontamos um navio como Lego", diz uma porta-voz, explicando que a ideia é desmontar cada navio com segurança, parte por parte. A empresa avaliará cortadores mecânicos a jatoapp betano downloadágua, plasma e hidráulicos no futuro.

A reciclagemapp betano downloadnavios tem sido um negócio sujo há muito tempo, diz Ingvild Jenssen, fundadora e diretora da Shipbreaking Platform, uma organização não governamental que monitora essa indústria.

"O que é ainda mais chocante é que temos todo um setor marítimo que está bem consciente dos problemas", acrescenta.

Alguns armadores tentam enviar navios da Europa para estaleirosapp betano downloaddesmantelamentoapp betano downloadnavios no Sul da Ásia, apesarapp betano downloadtais exportações serem ilegais.

Uma investigação da BBCapp betano download2020 revelou que três plataformas petrolíferas detidas pela Agência Escocesaapp betano downloadProtecção Ambiental (Sepa)app betano download2018 tinham sido destinadas ao desmantelamentoapp betano downloaduma praia na Índia.

Desde então, duas das estruturas foram desmanteladas num estaleiro aprovado pela União Europeia na Turquia. “[A terceira plataforma, Ocean Princess] ainda não foi desmontada e recuperada, pois só foi exportada para a Turquiaapp betano downloadmaioapp betano download2023”, diz Colin Morrow, da Sepa.

Uma documentação melhor dos materiais perigosos contidos num recipiente poderia ajudar os recicladores a processá-losapp betano downloadforma adequada, sugere a Jenssen.

Kuishuang Feng, da Universidadeapp betano downloadMaryland, concorda e acrescenta que os proprietáriosapp betano downloadembarcações também podem pagar uma taxa ao comprar um navio, que pode ser devolvida se ele posteriormente for reciclado com segurança.

Tanto Feng como Jenssen afirmam que a legislação atual, incluindo a Convençãoapp betano downloadHong Kong recentemente ratificada, não vai longe o suficiente para tornar sustentável o desmantelamentoapp betano downloadnavios. No entanto, uma porta-voz da Organização Marítima Internacional argumenta que a convenção reduzirá os impactos ambientais da reciclagemapp betano downloadnavios.

Soluçõesapp betano downloadalta tecnologia podem fazer a diferença. Lawrence diz que a Leviathan espera licenciar o seu sistema para outros estaleirosapp betano downloaddesmantelamentoapp betano downloadnavios - embora insista que só permitiria issoapp betano downloadambientes seguros e controlados, com a mesma capacidadeapp betano downloadcapturaapp betano downloadsubstâncias perigosas que, segundo ele, existeapp betano downloadStralsund.

Da forma que está atualmente, a situaçãoapp betano downloadmuitos estaleiros do Sul da Ásia continua a serapp betano download“exploração constante”, argumenta Jenssen. “Você tem trabalhadores que vão trabalhar – e não voltam para casa.”