Presidente da empresa ignorou alertasestrategia do zero na roletasegurança sobre submarino do Titanic e chamouestrategia do zero na roleta'acusações infundadas' :estrategia do zero na roleta

A troca tensa terminou depois que os advogados da OceanGate ameaçaram McCallum com um processo.

"Acho que você está potencialmente colocando a si mesmo e a seus clientesestrategia do zero na roletauma dinâmica perigosa", escreveu ele ao chefe da OceanGateestrategia do zero na roletamarçoestrategia do zero na roleta2018.

"Emestrategia do zero na roletacorrida para o Titanic, você está espelhando aquela famosa frase que disseram sobre o Titanic: que ele era 'inafundável'."

Nas mensagens, Rush expressa frustração com as críticas às medidasestrategia do zero na roletasegurança do Titan.

"Ouvimos os gritos infundadosestrategia do zero na roleta'você vai matar alguém' com muita frequência", escreveu ele. "Tomo isso como um sério insulto pessoal."

McCallum disse à BBC que pediu repetidamente à empresa que buscasse a certificação para o Titan antesestrategia do zero na roletausá-lo para passeios comerciais.

A embarcação nunca foi certificada ou avaliada por autoridades ou órgãos independentes.

"Até que um submarino seja classificado, testado e certificado, ele não deve ser usado para operações comerciaisestrategia do zero na roletamergulho profundo", escreveu McCallumestrategia do zero na roletaum e-mail.

"Imploro que tomem todo o cuidadoestrategia do zero na roletaseus testes e testes no mar e sejam muito, muito conservadores", acrescentou. "Por mais que eu aprecie o empreendedorismo e a inovação, você está potencialmente colocando todo um setorestrategia do zero na roletarisco."

Emestrategia do zero na roletaresposta alguns dias depois, Rush defendeu seu negócio e suas credenciais e questionou a estrutura existenteestrategia do zero na roletatornoestrategia do zero na roletaexpediçõesestrategia do zero na roletaalto mar.

Ele disse que a "abordagem inovadora e focadaestrategia do zero na roletaengenharia da OceanGate vai contra a ortodoxiaestrategia do zero na roletasubmersíveis, mas essa é a natureza da inovação".

Disse também que "pessoas do setor" estavam tentando impedir que "novos agentes” entrassemestrategia do zero na roleta“seu pequeno nichoestrategia do zero na roletamercado".

“Estou bem qualificado para entender os riscos e problemas associados à exploração submarinaestrategia do zero na roletaum novo veículo”, escreveu ele.

McCallum então respondeu: "Serão testes no mar que determinarão se o veículo pode lidar com o que você pretende fazer com ele novamente; tome cuidado e mantenha-se seguro. Há muito maisestrategia do zero na roletajogo do que o Titan e o Titanic.”

Rush fundou a OceanGateestrategia do zero na roleta2009 e a empresa oferecia aos clientes viagensestrategia do zero na roletaalto mar a bordo do Titan, incluindo a visita ao naufrágio do Titanic, por um preçoestrategia do zero na roletaUS$ 250 mil.

A empresa não comentou a trocaestrategia do zero na roletae-mail.

'Existem regras por um motivo'

McCallum estava entre maisestrategia do zero na roletatrês dúziasestrategia do zero na roletalíderes e especialistas do setor que assinaram uma cartaestrategia do zero na roleta2018 para Rush, alertando que a abordagem da OceanGate poderia levar a problemas "catastróficos".

Especialistas questionaram a segurança do Titan e como as expediçõesestrategia do zero na roletaalto mar do setor privado são regulamentadas. Preocupações foram levantadas sobre o projeto experimental do Titan e o materialestrategia do zero na roletafibraestrategia do zero na roletacarbono usado para construí-lo.

"A indústria tenta há vários anos fazer com que Stockton Rush interrompa seu programa por dois motivos", diz McCallum, que dirigeestrategia do zero na roletaprópria empresaestrategia do zero na roletaexpedições oceânicas, à BBC.

"Uma é que a fibraestrategia do zero na roletacarbono não é um material aceitável", disse ele. "A outra é que este era o único submersível no mundo fazendo trabalho comercial sem passar por certificação. Ele não foi certificado por uma agência independente."

Submersíveis podem ser certificados por organizações marítimas - por exemplo, pelo American Bureau of Shipping (ABS) ou pelo DNV (uma organização globalestrategia do zero na roletaacreditação com sede na Noruega), entre outros.

Isso significa essencialmente que o veículo deve atender a certos padrõesestrategia do zero na roletaaspectos como estabilidade, resistência, segurança e desempenho. Mas esse processo não é obrigatório.

Em uma postagemestrategia do zero na roletablogestrategia do zero na roleta2019, a empresa disse que a maneira como foi estruturada estava fora desse “sistema” mas que isso não significava que a OceanGate não atendesse “aos padrões onde eles se aplicam".

"Stockton se imaginava como um empreendedor contra o ‘sistema’", diz McCallum. "Ele gostavaestrategia do zero na roletapensar fora da caixa, não gostavaestrategia do zero na roletaser restringido por regras. Mas existem regras por um motivo - e também existem princípios sólidosestrategia do zero na roletaengenharia e as leis da física."

Ele afirma que ninguém deveria ter viajado no submarino Titan.

"Se você se afastar ldos princípiosestrategia do zero na roletaengenharia, todos baseadosestrategia do zero na roletaexperiências arduamente conquistadas, há um preço a pagar, e é um preço terrível", diz ele. "Portanto, nunca deve ser permitido que isso aconteça novamente. Não deveria ter sido permitido que isso acontecesseestrategia do zero na roletaprimeiro lugar."