Viajar no bancodownload brabettrás do carro não é mais seguro, indica estudo:download brabet

download brabet Quando você se senta no banco do motorista ou do passageirodownload brabetum carro, provavelmente colocará um cintodownload brabetsegurança. Ou pelo menos é o que você deveria fazer.

Mas você faz o mesmo quando se senta no bancodownload brabettrás?

E se não o faz, é porque acha que não corre tanto perigo caso sofra um acidente?

Um novo estudo do Institutodownload brabetSeguros para Segurança nas Rodovias nos Estados Unidos (IIHS, na sigladownload brabetinglês) analisa as consequências dos acidentesdownload brabettrânsito para os passageiros que se sentam no bancodownload brabettrás.

Segundo o relatório, publicadodownload brabetabril deste ano, viajar no bancodownload brabettrás não é mais seguro.

Nem mesmo quando você usa o cinto. Por que essa conclusão?

Lesões no peito

Fabricantesdownload brabetautomóveis vêm tentando melhorar as medidasdownload brabetsegurança para o motorista e o passageiro que se senta na parte da frente do carro, mas deixaramdownload brabetlado os outros passageiros,download brabetacordo com o IIHS, uma das maiores organizaçõesdownload brabetsegurança viária dos Estados Unidos.

Nos carros fabricados nos EUA a partir do ano 2000, os passageiros da frente têm a proteção dos airbags dianteiros e laterais, alémdownload brabetum mecanismodownload brabettensionadores e limitadoresdownload brabetforça com o qual os cintosdownload brabetsegurança seguram o passageirodownload brabetcasodownload brabetcolisão.

De acordo com o estudo da IIHS, os assentos traseiros carecem desses recursosdownload brabetsegurança.

O instituto analisou dados sobre acidentes automobilísticos ocorridos entre 2004 e 2015download brabetdois bancosdownload brabetdados do Departamentodownload brabetTransportes dos EUA.

Em 117 acidentesdownload brabetque passageiros que estavam na partedownload brabettrás dos veículos morreram ou ficaram gravemente feridos, o IIHS constatou que as lesões mais comuns eram no tórax.

Em muitos casos, os passageiros sentados no bancodownload brabettrás ficaram com lesões mais graves que os da frente.

O IIHS acredita que seja possível evitar a mortedownload brabetpassageiros do bancodownload brabettrásdownload brabetdiversos casos.

"Os cintos podem impedir que um passageiro sentado na partedownload brabettrás colida com o interior do veículo, mas cintos sem limitadoresdownload brabetforça podem causar lesões no peito", diz o instituto.

"São necessários sistemasdownload brabetcontenção (segurança) mais sofisticados também na partedownload brabettrás do veículo", acrescenta.

Assentos esquecidos

Shaun Kildare, diretordownload brabetpesquisa da organizaçãodownload brabetsegurança viária Advocates for Highway & Auto Safety, disse à BBC que, embora o estudo seja muito focadodownload brabetum número limitadodownload brabetacidentes, traz à luz algumas preocupações sobre os assentos traseiros.

"Melhoramos os cintos e acrescentamos airbags na parte da frente do carro, mas não fizemos muito pelos bancos traseiros. Eles foram deixados para trás", afirmou. "Além disso, aumentou o númerodownload brabetpassageiros que viajam na partedownload brabettrás, devido ao grande númerodownload brabetusuários do Uber, Lyft ou outros tiposdownload brabettransporte por aplicativo."

No entanto, Kildare esclarece que essas conclusões não significam que o bancodownload brabettrás seja perigoso, mas que ele foi esquecido.

O IHSS recomenda que os cintosdownload brabetsegurança tenham limitadoresdownload brabetforça ou que sejam infláveis, como algumas marcasdownload brabetcarros já fazem, e que os bancos traseiros também tenham airbags frontais.

"Estamos confiantesdownload brabetque os fabricantesdownload brabetveículos encontrarão uma maneiradownload brabetresolver esse enigma no bancodownload brabettrás como fizeram na frente", disse David Harkey, presidente da IHSS.

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