Por que o multimilionário planobonus de boas vindas cassinoinfraestruturabonus de boas vindas cassinoTrump é tão polêmico:bonus de boas vindas cassino

bonus de boas vindas cassino O tão esperado planobonus de boas vindas cassinoDonald Trump para modernizar a infraestrutura dos Estados Unidos é, para alguns, "uma fraude".

O presidente dos EUA quer que o Congresso autorize a aplicaçãobonus de boas vindas cassinoUS$ 200 bilhõesbonus de boas vindas cassinorodovias, estradas, portos e aeroportos durante uma década. E espera que os Estados e o setor privado estimulem o desenvolvimento com outros US$ 1,3 trilhões.

Aqueles que o apoiam defendem a necessidadebonus de boas vindas cassinomodernizar a infraestrutura envelhecida do país, mas os críticos dizem que o plano busca, na verdade, privatizá-la, beneficiando corporaçõesbonus de boas vindas cassinodetrimento do meio ambiente.

O projeto, uma promessa eleitoralbonus de boas vindas cassinoTrump, é partebonus de boas vindas cassinouma proposta orçamentáriabonus de boas vindas cassinoUS$ 4,4 trilhões que abandona o objetivobonus de boas vindas cassinolongo prazo dos republicanosbonus de boas vindas cassinoequilibrar as contas federais no decorrerbonus de boas vindas cassinouma década.

Ele pode pesar no bolso dos americanos, que poderiam terbonus de boas vindas cassinopagar impostos e pedágios mais caros - e também não tem sido fácilbonus de boas vindas cassinoviabilizar, como reconhece o próprio presidente.

"Nós gastamos US$ 7 trilhões no Oriente Médio, US$ 7 trilhões. Que erro", disse ele na Casa Branca na segunda-feira. "Mas para fazer o que estamos tentando, construir rodovias e pontes, e consertar pontes que estão caindo, estamos tendo dificuldades para conseguir o dinheiro. É uma loucura."

O que diz a proposta

Um funcionáriobonus de boas vindas cassinoalto escalão do governo disse no fimbonus de boas vindas cassinosemana que o investimentobonus de boas vindas cassinoUS$ 200 bilhões seria pago com "economiabonus de boas vindas cassinooutras áreas do orçamento federal".

O plano prevê que US$ 50 bilhõesbonus de boas vindas cassinofundos públicos sejam destinados a modernizar a infraestruturabonus de boas vindas cassinozonas rurais - muitas das quais votarambonus de boas vindas cassinoTrump nas eleições presidenciaisbonus de boas vindas cassino2016.

A proposta inclui US$ 100 bilhões para um programabonus de boas vindas cassinoincentivos "para estimular fundos adicionaisbonus de boas vindas cassinoEstados, localidades e do setor privado".

Fundos estatais como esse devem, por lei, ser destinados ou separados para um objetivo específico.

O governo americano também quer obter US$ 20 bilhõesbonus de boas vindas cassinoempréstimos e títulos para financiar projetos que incluam serviços como transporte e água.

O projeto permite aos Estados incluírem ou aumentarem os pedágiosbonus de boas vindas cassinoestradas interestaduais, e cobrar tarifas pelo uso das zonasbonus de boas vindas cassinodescanso nas estradas. Entretanto, os proíbebonus de boas vindas cassinocobrar por "serviços essenciais como água ou acesso aos banheiros".

Além disso, o plano busca reduzir o tempo necessário para se obter licenças ambientais.

Entre os planos da gestão Trump estão vender os aeroportos Ronald Reagan e Washington Dulles, ambos próximos à capital americana, como parte do projeto.

"O governo federal é dono e opera certa infraestrutura que seria mais apropriada que estivessebonus de boas vindas cassinomãosbonus de boas vindas cassinoentidades estaduais, locais ou privadas", indica o plano.

Segundo a Casa Branca, a proposta é um pontobonus de boas vindas cassinopartida para as negociações. No entanto, Trump a transformoubonus de boas vindas cassinoprioridade legislativa para este ano, que terá eleições parlamentaresbonus de boas vindas cassinonovembro.

O presidente se reuniu com autoridades estaduais e locais na segunda-feira, incluindo os governadores dos Estadosbonus de boas vindas cassinoWisconsin, Louisiana, Virgínia e Maine.

Ele tentará vender o plano aos líderes do Congresso na próxima quarta-feira.

'Fraude'

A proposta enfrenta uma dura oposição. Um dos motivos é que não oferece tantas verbas novas do governo federal, como querem os democratas. Eles têm defendido um investimentobonus de boas vindas cassinoinfraestrutura cinco vezes maior que o proposto por Trump.

"Depoisbonus de boas vindas cassinoum ano cheiobonus de boas vindas cassinoalardes vazios, o presidente finalmente revelou uma fraudebonus de boas vindas cassinoinfraestrutura que não atendebonus de boas vindas cassinoforma alguma o que as comunidades dos Estados Unidos precisam", disse a líder democrata na Câmara, Nancy Pelosi.

Na direita, é provável que a ala antideficit provavelmente rejeite qualquer nova despesa, a menos que haja possibilidadebonus de boas vindas cassinoeconomiabonus de boas vindas cassinooutras áreas do orçamento.

Alguns críticos dizem que o plano do governo é uma tentativabonus de boas vindas cassinoprivatizar a infraestrutura do país e transferir o ônus dos custos para os Estados, que, porbonus de boas vindas cassinovez, o passaria para os cidadãos.

Os ambientalistas, por outro lado, salientam que a ideiabonus de boas vindas cassinoencurtar o processobonus de boas vindas cassinoanálise para conceder licenças aumentaria os riscos para a vida selvagem. E não são só eles.

"É uma farsa para encher os bolsos dos poluidores corporativos destruindo a proteção do nosso ambiente", afirmou o Centro para o Progresso Americano, um grupobonus de boas vindas cassinoestudosbonus de boas vindas cassinotendência liberal.

Mas um grupo empresarial proeminente aplaudiu o plano do presidente.

"Poderia nos ajudar a reivindicar nosso legítimo lugar como líder mundial da verdadeira infraestrutura do século 21", disse Jay Timmons, diretor da Associação Nacionalbonus de boas vindas cassinoFabricantes dos Estados Unidos (NAM, da siglabonus de boas vindas cassinoinglês).

Popularidade limitada

O correspondente da BBCbonus de boas vindas cassinoWashington, Anthony Zurcher, lembra que "se há algo que os políticos amam é gastar dinheirobonus de boas vindas cassinoinfraestrutura".

"Porque cria empregos, agrada ao comércio e dá à equipe algo tangível para ressaltar quando os eleitores perguntam o que eles têm feito ultimamente", diz.

No casobonus de boas vindas cassinoTrump, entretanto, ele observa que o plano provavelmente terá popularidade limitada e será difícilbonus de boas vindas cassinoaprovar no Congresso.

"O problema principal para a Casa Branca é que a proposta não destina novos fundos para pontes, ferrovias, rodovias e túneis. Em contrapartida, recomenda retirar dinheirobonus de boas vindas cassinooutros programas governamentais, embora deixe ao Congresso a tarefa pouco invejávelbonus de boas vindas cassinodeterminarbonus de boas vindas cassinoonde serão cortados os recursos", explica.

Outro problema que Zurcher enxerga é que o plano se apoia fortementebonus de boas vindas cassinooutros agentes para bancar os projetos. No caso dos Estados, orçamentos sempre apertados e cortes recentes devido a descontos federais e nos impostos locais trazem mais dificuldades.

O correspondente da BBC lembra ainda que a cobrançabonus de boas vindas cassinopedágios e tarifas que enchem os bolsosbonus de boas vindas cassinoempresas têm sido tradicionalmente impopulares entre os americanos.

"Isso não significa que uma leibonus de boas vindas cassinoinfraestrutura não será aprovada", diz ele. "As chances são, entretanto,bonus de boas vindas cassinoque o Congresso aprove algo muito muito diferente do que a Casa Branca apresentou na última segunda-feira."