Barcelona cria 'superilhas' para tirar carros das ruas e reduzir poluição:baixar app sportingbet iphone

Carros demais

A poluição é um grave problema local.

Segundo a prefeitura, Barcelona é a cidade europeia com maior densidadebaixar app sportingbet iphonecarros - diariamente, maisbaixar app sportingbet iphone500 mil veículos entram e saem do município, que tem 1,6 milhãobaixar app sportingbet iphonehabitantes.

Todo ano, são registradas 3,5 mil mortes prematuras decorrentes da contaminação atmosférica, alémbaixar app sportingbet iphone31 mil casosbaixar app sportingbet iphonebronquitebaixar app sportingbet iphonecrianças e 54 mil ataquesbaixar app sportingbet iphoneasma.

A administração municipal defende que, para reduzir a poluição do ar, é preciso desestimular o usobaixar app sportingbet iphoneveículos, fomentar um transporte público mais econômico e ecológico e implantar as "superilhas", que proporcionarão mais zonas verdes na cidade.

Moradora da primeira "superilha", Silvia Casorrán,baixar app sportingbet iphone37 anos, avalia o projetobaixar app sportingbet iphoneforma positiva. "Estou convencidabaixar app sportingbet iphoneque a cidade tembaixar app sportingbet iphonemudar o modelobaixar app sportingbet iphonemobilidade, para reduzir a poluição que respiramos e mudar a forma como nos locomovemos", afirma.

Salvador Clarós Ferret, presidente da associaçãobaixar app sportingbet iphonemoradores do PobleNou, ressalta que o projeto vai transformar a mobilidade e o espaço urbano.

Para ele, a "superilha" propõe uma dinâmica contrária à da maioria das cidades. O congestionamento, afirma, "não se soluciona ampliando ruas, mas reduzindo o tráfegobaixar app sportingbet iphoneveículos e forçando uma mudançabaixar app sportingbet iphonehábito".

Afetados pela 'superilha'

O projeto também recebeu críticasbaixar app sportingbet iphoneparte dos moradores e comerciantes, que criaram a Plataforma dos Afetados pela Superilha.

Eles reivindicam o direitobaixar app sportingbet iphonedecidir sobre o uso das ruas.

A principal reclamação do grupo é que algumas ruas se tornaram exclusivas para pedestres e outras do entorno não. Outra queixa é dos comerciantes, principalmente donosbaixar app sportingbet iphonerestaurantes, que acreditam que a redução do trânsito pode prejudicar seus negócios.

"A experiência mostra o contrário: transformar a rua para pedestres incrementa o comércio. Falta engajar a vizinhança, para que empreenda novas dinâmicasbaixar app sportingbet iphoneutilização do espaço", rebate Ferret.

Segundo o presidente da associação, as pessoas estão tão acostumadas a acreditar que as ruas são para os carros, e por isso a mudança gerou "surpresa" e "incompreensão"baixar app sportingbet iphonealguns.

Mas no geral, diz, "o conceitobaixar app sportingbet iphone'superilha' foi muito bem acolhido. Podemos aproveitar melhor o espaço para fazer outras atividades, já que não passam mais tantos carros aqui".

Ferret reforça que a mudança deve ser acompanhadabaixar app sportingbet iphonemais alternativasbaixar app sportingbet iphonetransporte público.

"É um projeto que terá sentido quando atingir toda a cidade. Vai reduzir o trânsito não só nas 'superilhas', mas tambémbaixar app sportingbet iphonevolta delas."

Janet Sanz admite que a medida é "ambiciosa e afeta muito o entorno", o que requer uma mudançabaixar app sportingbet iphone"cultura".

"Moradores que normalmente não participavam desse tipobaixar app sportingbet iphonediscussão agora participam. Acho porque positivo que os barcelonenses estão falando maisbaixar app sportingbet iphoneurbanismo, opinam sobre como querem que sejam suas ruas", observa a vice-prefeita.

Transformação

Como trabalhobaixar app sportingbet iphonecampo, estudantesbaixar app sportingbet iphonediversas faculdadesbaixar app sportingbet iphoneArquitetura fizeram as primeiras transformações do espaçobaixar app sportingbet iphonePobleNou.

Um dos supervisores, o arquiteto Iñaki Baquero, da Confederaçãobaixar app sportingbet iphoneOficinasbaixar app sportingbet iphoneProjetosbaixar app sportingbet iphoneArquitetura (CTPA, na siglabaixar app sportingbet iphonecatalão), conta que durante dez dias os alunos pintaram e mudaram o mobiliário da "superilha".

"A intenção é eliminar os carros da rua e humanizar as cidades. Esse espaço público é uma oportunidade para que as pessoas o utilizembaixar app sportingbet iphonenovo", reforça.

Baquero explica que inicialmente a implantação é funcional, não urbanística, iniciada aproveitando o que já existe no asfalto. "Quando a 'superilha' se consolidar, os moradores poderão transformá-labaixar app sportingbet iphonebosques oubaixar app sportingbet iphoneteatros", exemplifica.

Segundo o arquiteto, o conceitobaixar app sportingbet iphone"superilha" pode funcionar bembaixar app sportingbet iphonecidades octogonais como Barcelona.

Janet Sanz avalia que o modelo é exportável.

"Muitas cidades podem utilizar esse conceito e recuperar as ruas. A chave é que as ruas não sejam só o espaço onde o cidadão é um transeunte, mas onde se possa ler, comer, fazer esportes. Tudo isso forma parte da qualidadebaixar app sportingbet iphonevidabaixar app sportingbet iphoneuma cidade", opina.

A vice-prefeita revela que Barcelona tem recebido pedidosbaixar app sportingbet iphoneinformaçõesbaixar app sportingbet iphoneprefeitosbaixar app sportingbet iphonevárias cidades do mundo.

"O objetivo é o mesmo: conseguir cidades amáveis, saudáveis, sustentáveis, onde possamos respirar ar puro", afirma.