A incrível história do piloto sem braços e pernas que compete no Rali Dakar:cbet download

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Legenda da foto, Philippe Croizon tinha 26 anos quando sofreu o acidentecbet downloadque perdeu os braços e as pernas

cbet download Sem limites na água, no céu e também na terra.

Assim pode ser definido o francês Philippe Croizon, primeiro piloto sem braços e pernas a participar da mais difícil e longa prova motorizada do mundo, o Rali Dakar, que começou há dois dias no Paraguai.

Com a nova empreitada, o atletacbet download48 anos, que já recebeu o títulocbet downloadCavaleiro da Legiãocbet downloadHonra da França, demonstra querercbet downloadnovo se superar.

Depoiscbet downloadsaltarcbet downloadparaquedas a maiscbet download4 mil metroscbet downloadaltura, atravessar o Canal da Mancha e fazer a travessia dos cinco continentes a nado, Croizon agora vai cruzar um deles sobre quatro rodas.

Não tem sido um desafio simples, por causa da logística e da dificuldadecbet downloadcompetir nas dunas e estradas que cortam o Paraguai, a Bolívia e a Argentina.

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Legenda da foto, O francês passou 2016 todo se preparando para correr o Rali Dakar deste ano

Cruzar a linhacbet downloadchegadacbet downloadBuenos Aires, no dia 14cbet downloadjaneiro, é seu sonho.

Mas ele já cumpriu o primeiro objetivo: estava na largada do rali.

O começo

O atleta francês não é deficiente físico desde o nascimento.

Sua vida mudou aos 26 anos, depoiscbet downloadum acidente trágicocbet downloadque sofreu ferimentos tão graves que foi necessário amputar seus membros.

Em 5cbet downloadmarçocbet download1994, o então metalúrgico subiu no telhadocbet downloadcasa para arrumar a antenacbet downloadTV. Ele recebeu duas descargas elétricascbet download20 mil volts, que provocaram queimaduras graves e uma parada cardíaca.

Croizon ficou três meses no hospital, onde passou por várias operações.

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Legenda da foto, Croizon já puloucbet downloadparaquedas, atravessou o Canal da Mancha e uniu os 5 continentes a nado

"Primeiramente, eu sou Philippe Croizon", diz ao apresentar-se. E, só depois, acrescenta: "Sou deficiente físico".

Mascbet downloadtransformaçãocbet downloadadeptocbet downloadesportes radicais e exemplocbet downloadsuperação não aconteceu da noite para o dia.

Foi um longo processo, que começou quando ele estava no hospital, dois meses depois do acidente.

Do leito, ele viu na TV a históriacbet downloaduma francesa que cruzara o Canal da Mancha a nado e se perguntou: "Por que não faço isso?"

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Legenda da foto, Ao lado do copiloto Cédric Duplé (esq.), Philippe Croizon não cabiacbet downloadsicbet downloadtanta alegria na largada do rali,cbet downloadAssunção, no Paraguai

Passaram-se 14 anos até que ele pudesse começar a treinar. Depois disso, nada mais foi capazcbet downloadpará-lo.

Após cruzar o Canal da Mancha, o francês decidiu unir os cinco continentes a nado - desafio que completoucbet download2012.

A 'loucura'

Amante das competições automobilísticas, há pouco maiscbet downloadum ano ele estabeleceu seu novo desafio: competir no Rali Dakar.

As pessoas mais próximas achavam uma loucura alguém sem braços nem pernas pilotar um veículocbet downloaduma prova tão difícil quanto essa, que desde 2009 é disputada na América do Sul.

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Legenda da foto, Fãcbet downloadautomobilismo e esportes radicais, Croizon participa agora da competição que percorre estradas do Paraguai, Bolívia e Argentina

O patrocínio da aventura contacbet downloadmuito com a colaboração doo príncipe Nasser al Attiyah, do Catar, vencedor do ralicbet download2011 e 2015.

"Sempre comparo a deficiência física com o esportecbet downloadalto nível", disse ele à BBC.

"O deficiente também luta por um resultado e para se superar, por exemplo, quando consegue pôr as meias sozinho."

Equipecbet downloadpeso

Philippe Croizon terá como copiloto Cédric Duplécbet downloadum buggy adaptado da equipe do francês Yves Tartarin, um experiente corredor que disputou o Dakar 18 vezes desde 1988.

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Legenda da foto, Croizon controla o carro com o braço direito e um `joystick'

O sistemacbet downloaddireção é idêntico ao que Croizon tem no seu próprio carro.

"Controlo tudo com o braço direito. Com o esquerdo quase não faço nada, só acendo os faróis e um pouco mais", contoucbet downloadentrevista ao jornal espanhol Marca.

"Tenho um controle que uso para acelerar, frear e girar o volante. É como jogar videogamecbet downloaduma tela gigantesca", brincou.

Até o momento, ele cumpriu a primeira etapa e completou o trecho entre as cidadescbet downloadAssunção, no Paraguai, e Resistencia, na Argentina.

Foram os primeiros 454 km do totalcbet download9 mil km da prova.

"O acidente mudou tudo, mas gosto da minha vida, consegui fazer algo. Sou independente e esta é a minha meta."