O que explica recordebetspeed deposito minimovoosbetspeed deposito minimojatos particulares no mundo:betspeed deposito minimo

Além disso,betspeed deposito minimomuitos casos, você nem precisa entrar no terminal. A limusine segue para a pista, até a porta da aeronave. Lá, um membro sorridente da tripulação te entrega uma taçabetspeed deposito minimochampanhe, enquanto você relaxabetspeed deposito minimouma poltronabetspeed deposito minimocouro macio.

A outra vantagem recente dos aviões particulares — que você normalmente freta como um táxi aéreo bem caro,betspeed deposito minimovezbetspeed deposito minimocomprar o seu próprio — é que eles continuaram voando durante a pandemiabetspeed deposito minimocovid-19.

Então, quando as companhias aéreas suspenderam os serviços nos últimos dois anos, os super-ricos e os líderes empresariais ainda foram capazesbetspeed deposito minimoviajar, segurosbetspeed deposito minimoque continuariam dentrobetspeed deposito minimosuas próprias bolhasbetspeed deposito minimomeio à pandemiabetspeed deposito minimocovid-19.

Como resultado, o usobetspeed deposito minimoaviões particulares aumentou, sobretudobetspeed deposito minimo2021. No ano passado, foram contabilizados 3,3 milhõesbetspeed deposito minimovoos deste tipo ao redor do mundo — o maior número já registrado, segundo a empresabetspeed deposito minimopesquisabetspeed deposito minimodadosbetspeed deposito minimoaviação Wingx.

Uma quantidade 7% maior do que a alta anterior observadabetspeed deposito minimo2019, com os EUA e a Europa liderando o crescimento.

Mas à medida que o mundo deixa a pandemia para trás, será que o usobetspeed deposito minimoaviões particulares vai diminuir? E será que seu uso deve ser justificado, dado seu significativo impacto ambiental?

"Mais gente está procurando soluçõesbetspeed deposito minimoviagem que ofereçam uma experiência controlada e flexível, que não pode ser fornecida por um voo comercial", diz Ian Moore, diretor comercial da empresabetspeed deposito minimoaviões particulares VistaJet.

A companhia global, com sedebetspeed deposito minimoMalta, tem 73 aeronaves — e,betspeed deposito minimoacordo com Moore, a demanda dos clientes aumentou 26% no ano passado na Europa e 21% no resto do mundo.

Ele acrescenta que 71% das solicitações recebidas pela empresa sãobetspeed deposito minimopassageiros que antes não eram usuários regulares da aviação privada.

"E esperamos que o aumento do númerobetspeed deposito minimopassageirosbetspeed deposito minimovoos particularesbetspeed deposito minimoprimeira viagem continue crescendobetspeed deposito minimo2022 ebetspeed deposito minimodiante".

O cenário é semelhante na Jettly, uma nova plataformabetspeed deposito minimoreservas online para aviões particulares, que está recebendo 15 mil solicitações do mundo todo.

Ao mesmo tempo, as empresas irmãs Jet It e JetClub afirmam que estão com dificuldadebetspeed deposito minimoobter aeronaves novas suficientes para atender à demanda.

"Precisamosbetspeed deposito minimomais aviões, mas nossos parceiros OEM [siglabetspeed deposito minimoinglês para fabricantebetspeed deposito minimoequipamento original] não são capazesbetspeed deposito minimoproduzir o suficiente", diz o cofundador das duas marcas e executivo-chefe da JetClub, Vishal Hiremath.

Uma questão que pode começar a diminuir a demanda por aviões particulares é o aumento do preço dos combustíveis — com o repasse aos passageiros do grande aumento no custo do combustívelbetspeed deposito minimoaviação como resultado do conflito contínuo na Ucrânia.

O combustívelbetspeed deposito minimoaviação está atualmente mais que o dobro do preço do ano passado.

"Infelizmente, ainda não sabemos o quão alto [os preços] vão subir, mas acreditamos que será bastante impactante no mercado", diz Justin Crabbe, executivo-chefe da Jettly.

Mas, ao mesmo tempo, jatinhos particulares nunca foram baratos. E, na maior parte das vezes, os usuários podem colocá-los nas despesas da empresa,betspeed deposito minimovezbetspeed deposito minimopagar do próprio bolso.

Quanto custa exatamente hoje fretar um jato particular é um pouco como perguntar 'quão longo é um pedaçobetspeed deposito minimocorda?'. Mas, para dar um exemplo, se você quisesse que um jato particular levasse seis pessoasbetspeed deposito minimoLondres a Ibiza no final deste mês, isso custaria cercabetspeed deposito minimoUS$ 28 mil (ida e volta).

O analista do setorbetspeed deposito minimoaviação, John Grant, da Midas Aviation, acredita que algumas pessoas que começaram a usar aviões particulares nos últimos dois anos continuem a fazer isso.

"A crescente variedadebetspeed deposito minimovoos programados e as tarifas ultracompetitivas oferecidas por muitas companhias aéreas vão acabar levando os viajantes a aceitar relutantemente um serviço programado, por um preço mais barato e menos flexibilidade", diz ele.

"No entanto, uma pequena proporção daqueles que usaram jatos particulares nos últimos dois anos pela primeira vez vão considerar que o valor dos benefícios é suficiente e continuarão a usar esses operadores sempre que possível".

Para tornar o mundo dos aviões particulares mais acessível para nós, meros mortais, vários fornecedores agora oferecem um meio termo, os "jatos semiprivados".

Este serviço utiliza aeronaves particularesbetspeed deposito minimomaior porte (os jatinhos geralmente acomodam entre seis e 20 pessoas), mas você precisa compartilhar com outros passageiros que não conhece. E apenas um número limitadobetspeed deposito minimodestinos são oferecidos.

Um destes fornecedores é a empresa americana JSX. Seu porta-voz, Benjamin Kaufman, diz que a companhia "viu uma lacuna no mercadobetspeed deposito minimoempresas aéreas" e que as tarifas começam a partirbetspeed deposito minimoapenas US$ 199, cada perna.

Ele acrescenta que a companhia "oferece aos viajantes muitas das vantagens dos voos particulares, com uma economia significativa".

Mas e o impacto ambiental dos jatinhos particulares? Eles sãobetspeed deposito minimocinco a 14 vezes mais poluentes do que as companhias aéreas comerciais por passageiro,betspeed deposito minimoacordo com o grupo Transport & Environment, que faz campanha por meiosbetspeed deposito minimotransporte limpos.

A indústriabetspeed deposito minimojatinhos particulares argumenta que incentiva os passageiros a compensarem o carbono, e algumas empresas também estão migrando para o usobetspeed deposito minimobiocombustíveis e explorando aeronaves elétricas, movidas a hidrogênio e híbridas.

Moore, da VistaJet, diz quebetspeed deposito minimoempresa está comprometida a alcançar a neutralidadebetspeed deposito minimocarbono até 2025.

"E hoje, desde que lançamos nossa iniciativabetspeed deposito minimosustentabilidade, maisbetspeed deposito minimo85% dos membros compensaram as emissõesbetspeed deposito minimoCO2 relativas ao consumobetspeed deposito minimocombustívelbetspeed deposito minimoseus voos".

Mas Anna Hughes, diretora da Flight Free UK, não está convencida disso. Sua organização incentiva as pessoas a se comprometerem a não usar transporte aéreo por um ano.

"Em um momentobetspeed deposito minimoque precisamos fazer todo o possível para reduzir as emissões, temos que questionar se os jatos particulares são um meiobetspeed deposito minimotransporte adequado", diz ela.

"Nenhum esquemabetspeed deposito minimocompensação é capazbetspeed deposito minimocompensar as enormes emissõesbetspeed deposito minimoum voo particular. As árvores levam muito tempo para crescer, mas as emissões dos voos são imediatas. A maneira mais confiávelbetspeed deposito minimoreduzir as emissões dos voos continua sendo a mais simples — voar menos."

"Ser capazbetspeed deposito minimovoarbetspeed deposito minimoum jato particular é um grande privilégio e, à medida que a humanidade enfrenta a crise climática, devemos usar nosso privilégio para não prejudicar os outros".

Reportagem adicionalbetspeed deposito minimoWill Smale.

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