O sequestrador que desapareceuinstant rouletteaviãoinstant roulettepleno voo com resgateinstant rouletteum dos maiores mistérios criminais dos EUA:instant roulette

instant roulette Que fim levou D.B. Cooper? Quem era ele? Até hoje, especula-se nos Estados Unidos sobre a identidade do autorinstant rouletteum crime cometido há 48 anos.

O FBI passou maisinstant roulettetrês décadas tentando encontrar o criminoso, que sequestrou um aviãoinstant roulette1971, e só desistiuinstant roulette2016, quando encerrou o caso.

Trata-seinstant rouletteum dos maiores mistérios da história criminal americana. Levandoinstant rouletteuma mochila o equivalente hoje a maisinstant rouletteUS$ 1 milhão (R$ 4 milhões), o sequestrador saltouinstant rouletteparaquedas do avião e desapareceu — literalmente —instant roulettepleno ar.

Apesarinstant rouletteinúmeras buscas realizadas pela polícia, pelo FBI e investigadores amadoresinstant rouletteuma vasta região no noroeste americano, ele nunca foi encontrado ou identificado. O casoinstant rouletteD.B. Cooper, uma corruptela do nome falso utilizado pelo sequestrador, inspirou inúmeros artigos, livros, músicas, filmes e conversasinstant roulettebar.

Pouco conhecido no Brasil, o caso é recontadoinstant rouletteum podcast da série Que História!, da BBC News Brasil.

instant roulette Como ouvir o podcast

A primeira temporadainstant roulette'Que História!', produzida e apresentada por Thomas Pappon, terá dez episódios, que serão disponibilizados semanalmente nas principais plataformasinstant roulettepodcast, como Apple, Spotify, Overcast e Castbox.

Há várias plataformas e apps que oferecem assinaturas do podcast — o que permite que cada novo episódio seja baixado automaticamenteinstant rouletteseu dispositivo ou computador assim que for disponibilizado (toda sexta-feira, às 06h00instant rouletteBrasília).

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'Tenho uma bomba'

No fim da manhãinstant roulette24instant roulettenovembroinstant roulette1971 no aeroportoinstant roulettePortland, no Estadoinstant rouletteOregon, na costa do Pacífico, um homeminstant roulettequarenta e poucos anos, bem vestido, terno escuro,instant roulettemocassim e levando uma pasta preta, se aproximou do balcão da Northwest Orient Airlines e comprou uma passagem para Seattle.

Ele se apresentou como Dan Cooper e pôs, no balcão, uma notainstant rouletteUS$ 20, o preço da passagem para o vooinstant roulette50 minutos, tipo ponte aérea, ligando as duas maiores cidades do noroeste dos Estados Unidos.

Era por voltainstant roulette15h quando o avião decolou. Sentado na parteinstant roulettetrás do Boeing 727, Dan Cooper tinha acabadoinstant roulettepassar uma nota para a aeromoça que estava sentada mais perto, Florence Shaffner.

Ela achou que o bilhete era uma tentativainstant roulettecantada, provavelmente com um númeroinstant roulettetelefone, e pôs a nota na bolsa. Cooper, entretanto, se aproximou dela, e alertouinstant roulettevoz baixa: "É melhor você ler essa nota agora, eu tenho uma bomba".

Em entrevista ao programa Witness History, da BBC, o copiloto do voo, Bill Rataczak, contou que o pouco após a decolagem, Schaffner entrou na cabine e colocou a nota no console, entre os dois pilotos.

"A nota dizia, 'vocês estão sendo sequestrados, nadainstant roulettebobagens, eu quero US$ 200 mil numa mochila e quatro paraquedas'."

O passageiro chegou a abrir a pasta parcialmente para a aeromoça, que disse ter visto oito bastões ligados por fios ao que parecia ser uma bateria.

"A gente presumiu que deviam ser bastõesinstant roulettedinamite", diz Rataczak. "Uma outra aeromoça, Tina Mucklow, teveinstant rouletteficar sentada ao lado dele durante o voo. Ele ficava sempre com uma mão dentro da pasta, indicando estar pronto para acionar a bomba."

Os demais passageiros não sabiam do que estava acontecendo. Na cabine, os pilotos avisaram a torreinstant roulettecomandoinstant rouletteSeattle que o avião estava sendo sequestrado e que o sequestrador pedia US$ 200 mil dólaresinstant roulettenotasinstant roulette20, quatro paraquedas e um caminhão cheioinstant roulettecombustível na pistainstant roulettepouso.

Para não criar pânico e dar tempo às autoridades para juntar o dinheiro e os paraquedas, a tripulação avisou aos outros 36 passageiros que o pousoinstant rouletteSeattle seria adiado por problemas técnicos.

Um pouco mais tarde, o presidente da Northwest Orient autorizou o pagamento do resgate e pediu cooperação total dos funcionários com as demandas do sequestrador.

Este disse, então, à tripulação que liberaria os passageiros no aeroportoinstant rouletteSeattle depoisinstant roulettereceber o dinheiro. O plano, então, seria seguir com o avião, levando os pilotos e parte da tripulação, para outra localidade que seria informada assim que a aeronave fosse reabastecida.

Para o copiloto, Bill Rataczak, a demanda pelos quatro paraquedas era um sinalinstant rouletteque o sequestrador "não era bobo": "Quando faz um pedido por quatro paraquedas, dá a entender que poderiam ser para membros da tripulação. Assim ele sabe que os quatro estariam funcionando, que não receberia um paraquedas adulterado".

Tensão na pista

Às 17h30, o avião pousou no aeroportoinstant rouletteSeattle e estacionouinstant rouletteum lugar distante na pistainstant roulettepouso com as persianas das janelas abaixadas, o que impossibilitava a açãoinstant rouletteatiradores da polícia.

O avião começou a ser reabastecido, enquanto a aeromoça Tina Mucklow cumpria a tarefainstant roulettetrazer,instant roulettevárias idas e vindas, os paraquedas e o dinheiro: 10 mil notasinstant rouletteUS$ 20 dentroinstant rouletteuma mochila.

Os passageiros foram liberados sem se dar conta do sequestro. Ficaram no avião cinco pessoas: o piloto, o copiloto, o engenheiroinstant roulettevoo, a aeromoça Tina Mucklow e o sequestrador. Este então anunciou que o avião voariainstant roulettebaixa altitude até o México.

Às 19h40, exatamente duas horas e 10 minutos após ter pousadoinstant rouletteSeattle, o avião decolou.

Rataczak já suspeitava que o sequestrador planejava saltar do avião, tirando proveitoinstant rouletteuma característica única do Boeing 727, a escada ventral traseira, que descia debaixo da cauda.

"Tina estava na área dos passageiros com Dan Cooper — foi obrigada a sentar ao lado dele. Mas logo após a decolagem, ela veio para o cockpit, e ficou conosco. Ele queria ficar sozinho, com a porta trancada entre as cabines. Pouco depois, recebemos uma chamada pelo interfone. Era ele dizendo que não conseguia baixar a escada do avião."

Os pilotos desconfiaram que a escada não estava descendo por causa do vento, e reduziram, então, a velocidade do avião. Ratczak voltou ao interfone e avisou o sequestrador para "tentarinstant roulettenovo".

"Eu senti as escadas descerem. O avião deu uma sacolejada e nesse momento avisei o controleinstant roulettetráfego aéreo que Dan Cooper podia ter deixado o avião e que era para eles marcarem a posição no radar. Isso poderia ajudar a encontrar o lugarinstant rouletteque ele desceuinstant rouletteparaquedas."

O avião aterrissou sem maiores problemas, apesar da escada baixada, na cidadeinstant rouletteReno, no Estadoinstant rouletteNevada. A polícia imediatamente cercou o avião e fez uma intensa busca nas redondezas, pois achou,instant rouletteum primeiro momento, que o sequestrador pudesse ter saltado da escada ainda na pistainstant roulettepouso.

Mais tarde, depoisinstant rouletteinterrogar a tripulação e examinar o avião, é que as autoridades aceitaram que o sequestrador tinha puladoinstant rouletteparaquedas, na noite fria e chuvosa,instant roulettealgum ponto da rota entre Seattle e Reno.

A longa caçada

O sequestro deu início a uma das mais intensas e longas caçadas já feitas pelas autoridades nos Estados Unidos. Um dos primeiros suspeitos foi um homem do Estadoinstant rouletteOregon identificadoinstant rouletteuma ficha na polícia como D.B. Cooper. Ele foi contatado pela polícia e inocentado, mas um repórter confundiu o nome deste com as iniciais do nome usado pelo sequestrador. O erro acabou sendo republicado por agências locais, e, assim, o sequestrador entrou para a história como D.B. Cooper.

No avião, foram encontrados dois paraquedas, uma gravata e 66 impressões digitaisinstant roulettepessoas não identificadas — que não levaram a lugar algum. As aeromoças e outras testemunhas o descreveram como um homem provavelmenteinstant rouletteboa formação, gentil, extremamente calmo e que parecia saber exatamente o que estava fazendo.

Um retrato falado circulou pelo país inteiro, mas ajudou pouco pela cara comum do sequestrador. Soldados do Exército, agentes do FBI e policiaisinstant roulettevários condados realizaram expediçõesinstant rouletteuma ampla região no sudeste do Estadoinstant rouletteWashington e norteinstant rouletteOregon, estabelecida como possível localinstant roulettepouso. Sem sucesso.

O caso ficou tão famoso que inúmeros grupos formados por investigadores amadores realizaram buscas por conta própria.

Outra linhainstant rouletteinvestigação seguiu o dinheiro. O FBI distribuiu a cassinos, hipódromos e instituições financeiras nos Estados Unidos e outros países, uma lista com os númerosinstant roulettesérie das 10 mil cédulasinstant rouletteUS$ 20 entregues a D.B. Cooper. Aindainstant roulette1972, essa lista foi divulgadainstant roulettejornais, alguns prometendo recompensa para o primeiro que aparecesse com alguma das notas. Mas nenhuma das cédulas apresentadas era verdadeira.

Os únicos rastros

As duas únicas evidências ligadas oficialmente ao caso surgiram mais tarde. Em fevereiroinstant roulette1978, ou seja, sete anos após o sequestro, um caçador encontrou, pertoinstant rouletteuma pequena estrada na floresta, na rota do voo, um manualinstant rouletteinstruções sobre como baixar a escadainstant rouletteum Boeing 727.

Em 1980, um garotoinstant roulette8 anos, acampandoinstant rouletteférias cominstant roulettefamília, encontrou, semienterrados na margeminstant rouletteum rio, três pacotesinstant roulettedinheiro. Dois pacotes tinham 100 cédulasinstant rouletteUS$ 20, e o terceiro, 90 cédulas. As notas estavam bastante desgastadas, mas o FBI confirmou que elas faziam parte do resgate entregue a D.B. Cooper.

Essas duas descobertas, o manual e as 290 cédulas, foram os únicos rastros do sequestrador encontrados fora do avião. Mais tarde, nos anos 2000, o FBI revelou ter encontrado vestígiosinstant rouletteDNA na gravata. Mas o material genético era inconclusivo.

Maisinstant roulettemil suspeitos foram avaliados pelo FBI entre 1971 e 2016, quando a agência finalmente desistiu e suspendeu a investigação, maisinstant roulettequatro décadas depois do sequestro.

Muitos chegaram a 'confessar'instant roulettebuscainstant roulettefama, mas as autoridades nunca encontraram provas que pudessem incriminar suspeitos.

Alguns dos investigadores mais graduados do FBI estão convencidosinstant rouletteque o homem que se identificou como Dan Cooper morreu ao pular do avião. Eles dizem que as condições eram muito desfavoráveis por conta da chuva e das trovoadas.

O grande problema é que nunca se encontrou um corpo.

Quem era ele?

Ao longo dos anos, surgiram inúmeras teorias sobre a identidadeinstant rouletteD.B. Cooper. Alguns detalhes baseados nos testemunhos da tripulação indicam que ele conhecia bem a regiãoinstant roulettetornoinstant rouletteSeattle — quando o avião circulava sobre os arredoresinstant rouletteSeattle, ele reconheceu, olhando pela janela, a cidadeinstant rouletteTacoma e indicou saber exatamente a localizaçãoinstant rouletteuma base da Força Aérea na região.

Outras evidências indicam que ele tinha conhecimentoinstant roulettetécnicasinstant roulettevoo e o funcionamentoinstant rouletteaeronaves, o que levou investigadores a considerar que ele teria sido uma veterano da Força Aérea com experiênciainstant rouletteparaquedismo. A escolha do nome falso também inspirou a teoriainstant rouletteque poderia ser um militar canadense, ou um militar americano que fora estacionado na Europa ouinstant roulettealgum país francófono.

Dan Cooper era o nomeinstant rouletteuma históriainstant roulettequadrinhos belga surgida nos anos 50, sobre um piloto canadense. A HQ nunca tinha sido publicada nos EUA, mas era conhecida na Europa e no Canadá.

Pela ousadiainstant rouletteseu plano, pelo comportamentoinstant roulettegentlemen e por nunca ter sido encontrado ou identificado, D.B. Cooper virou uma espécieinstant roulettefora-da-lei cult. Inspirou inúmeros artigos, livros, canções e filmes; o personagem é citado ou apareceinstant roulettesérieinstant rouletteTV, como The Blackist, Prison Break e Numb3rs; o nome do personagem principal da influente série Twin Peaks, dos anos 80, é Dale Bartholomew Cooper.

Sua fama também é explorada por restaurantes e boliches no noroeste dos EUA, que promovem eventos temáticos e vendem suvenires ligados ao caso.

Todo quarto sábadoinstant roulettenovembro, a cidadeinstant rouletteAriel, no Estadoinstant rouletteWashington, celebra os D.B. Cooper Days (no plural, apesarinstant roulettedurar apenas um dia)instant rouletteum loja/taverna (Ariel Store and Tavern), lugar onde o FBI montou uma sede temporáriainstant roulette1971 quando fazia buscas pelo sequestrador. Acreditava-se, na época, que ele teria pousadoinstant rouletteparaquedas perto do lago Merwin, poucas milhas a sudoesteinstant rouletteAriel — que fica a 240 kminstant rouletteSeattle e 65 kminstant roulettePortland. A taverna serve comida e cerveja durante o dia e a noite aos visitantes, muitos deles "fantasiados"instant rouletteD.B. Cooper.

Mas ele também inspirou outros sequestros semelhantes nos EUA —instant roulette1972, foram 15 casos, todos fracassados,instant rouletteque os sequestradores exigiram paraquedas.

Após o casoinstant rouletteD.B. Cooper, a aviação comercial americana começou a introduzir medidas para monitorar o que passageiros estavam levando para o avião.

O caso inspirou também a introduçãoinstant rouletteum novo dispositivoinstant roulettesegurança nos Boeings 727, a Cooper vane, uma presilha externa que impede que a escada ventral traseira possa ser baixada durante um voo.

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