Pode faltar diesel no Brasil no segundo semestre?:estratégia 666 roleta

Após a demissãoestratégia 666 roletaFerreira Coelho da estatal — empossado há pouco maisestratégia 666 roletaum mês —, o governo indicou Caio Paesestratégia 666 roletaAndrade para substituí-lo.

A Federação Única dos Petroleiros (FUP) expressou a mesma preocupação na terça-feira (24/05).

Em nota, os petroleiros afirmaram que "o Brasil corre o riscoestratégia 666 roletadesabastecimentoestratégia 666 roletaóleo diesel no início do segundo semestre deste ano,estratégia 666 roletafunção da prevista escassezestratégia 666 roletaoferta no mercado internacional e do baixo nível dos estoques mundiais".

Analistas consultados pela BBC News Brasil concordam com a avaliação da Petrobras e da FUP, mas afirmam que a deficiência deve ser pontual e só se concretizará se os fatores causadores da crise permanecerem ativos.

"Pode faltar diesel pontualmente no Brasil", afirma Pedro Shinzato, analistaestratégia 666 roletaderivados da consultoria Stonex. "Não devemos ver um desabastecimento generalizado, masestratégia 666 roletapostos específicos,estratégia 666 roletabandeira branca, ouestratégia 666 roletaregiões do país mais afastadas, é bem possível falarestratégia 666 roletafaltas esporádicas."

Para Maurício Canêdo, professor da Escola Brasileiraestratégia 666 roletaEconomia e Finanças da Fundação Getulio Vargas (FGV-EPGE) e da Universidade do Estado do Rioestratégia 666 roletaJaneiro (UERJ), existe a possibilidadeestratégia 666 roletacarência pontual caso a própria Petrobras não aumente seu ritmoestratégia 666 roletaimportação.

"Uma escassez pontual é mais provável do que uma falta generalizadaestratégia 666 roletadiesel nos postos ou no transporteestratégia 666 roletacarga. Pode haver atrasos no despacho ou faltas esporádicas por contaestratégia 666 roletaproblemasestratégia 666 roletalogísticaestratégia 666 roletamudançaestratégia 666 roletafornecedor diante do problema global", diz.

Entre os principais fatores apontados pelos especialistas para a concretização do cenário futuro está a defasagem do preço do dieselestratégia 666 roletarelação ao mercado internacional, que pode desencorajar a compra do combustível no exterior por importadores privados.

As sanções e bloqueios impostos à Rússia por conta da guerra na Ucrânia, que levaram os estoques internacionais para mínimos históricos, também são um grande fatorestratégia 666 roletapeso.

O que está por trás dos temoresestratégia 666 roletaescassez?

A preocupação com um desabastecimentoestratégia 666 roletadiesel não é exclusiva do Brasil.

Desde que a Rússia invadiu a Ucrânia, Estados Unidos e União Europeia impuseram sanções contra o país, que é o segundo maior produtor e exportadorestratégia 666 roletapetróleo do mundo.

Com isso, a oferta da commodity diminuiu globalmente e os seus preços dispararam.

"Vários países estão com os estoquesestratégia 666 roletadiesel e outros combustíveis bastante baixos para os padrões usuais. Se essa situação continuar por muito tempo, o mundo inteiro corre o riscoestratégia 666 roletasofrer com algum tipoestratégia 666 roletaproblemaestratégia 666 roletaoferta", diz o economista Maurício Canêdo.

"A grande questão que definirá se vai haver desabastecimento ou aumento ainda maior do preço do diesel no mercado internacional é a velocidade e a escala com que a Europa vai cortar seu fornecimento da Rússia", afirma Felipe Perez, estrategistaestratégia 666 roletadownstream para a América Latina da S&P global.

Mas segundo os especialistas consultados pela BBC News Brasil, o Brasil pode ainda enfrentar um componente adicionalestratégia 666 roletarisco, que é a queda nas importações por conta da defasagem do preço do dieselestratégia 666 roletarelação ao mercado internacional.

O Brasil produz mais petróleo do que consome e se declara "autossuficiente". Porém, devido ao tipoestratégia 666 roletapetróleo extraído e à insuficiência na capacidadeestratégia 666 roletarefino, ainda precisa importar tanto petróleo cru quanto derivados como a gasolina e o diesel.

Segundo a ANP (Agência Nacionalestratégia 666 roletaPetróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), o Brasil bateu recordeestratégia 666 roletaimportaçãoestratégia 666 roletadieselestratégia 666 roleta2021 — foram 14,4 milhõesestratégia 666 roletametros cúbicosestratégia 666 roletadiesel A (puro, sem biodiesel), volume 20,4% maior do que no ano anterior.

Aindaestratégia 666 roletaacordo com a ANP, a participação do diesel vendido no país com origem estrangeira passouestratégia 666 roleta20,9%estratégia 666 roleta2020 para 23,2%estratégia 666 roleta2021.

A Petrobras adotou o chamado preçoestratégia 666 roletaparidadeestratégia 666 roletaimportação (PPI)estratégia 666 roleta2016, durante o governoestratégia 666 roletaMichel Temer. O PPI vincula o valor dos derivadosestratégia 666 roletapetróleo ao comportamento dos preços dos produtosestratégia 666 roletadólares no mercado internacional.

Recentemente, porém, os reajustes para acompanhar o valor internacional se tornaram mais espaçados. Segundo o G1,estratégia 666 roletareuniões internas do governo, o presidente Jair Bolsonaro (PL) também teria dito a auxiliares que não quer novos reajustes no diesel, gasolina e gásestratégia 666 roletacozinha até a eleição,estratégia 666 roletaoutubro.

"No momento o preço do diesel no Brasil está até bem alinhado com o internacional, mas porque o mercado caiu nas últimas duas semanas e o valor global também caiu um pouco", diz Pedro Shinzato.

"Mas sabemos que o atual presidente está buscando a reeleição e que o aumento nos preçosestratégia 666 roletacombustível pode ser uma política impopular."

Diante da defasagem do preço do diesel, importadores particulares, não vinculados à Petrobras, podem deixarestratégia 666 roletacomprar o combustível no exterior para evitar prejuízo ao revendê-lo internamente.

"Ninguém vai importar o diesel caro para vender mais barato no Brasil", resume Canêdo.

Essa foi exatamente a preocupação que teria sido exposta pela Petrobras na apresentação ao governo.

Segundo as informações da Reuters, o documento afirma que "sem sinalizaçãoestratégia 666 roletaque os preçosestratégia 666 roletamercado serão mantidos adiante, há um risco concretoestratégia 666 roletaescassezestratégia 666 roletadiesel no auge da demanda, durante a temporadaestratégia 666 roletacolheita, afetando o PIB do Brasil".

Os especialistas afirmam ainda que a temporadaestratégia 666 roletafuracões no Atlântico, que se estenderá nesse anoestratégia 666 roletajunho a novembro, também pode representar problemas para o fornecimentoestratégia 666 roletadiesel brasileiro.

"As refinarias americanas são a principal origem das importações do Brasil e boa parte delas está concentrada na região da Costa do Golfo dos EUA, que costuma ser uma das mais atingidas pela temporadaestratégia 666 roletafuracões", diz Pedro Shinzato, da Stonex.

"Com as refinarias dos EUAestratégia 666 roletacapacidade alta, um furacão ou condições climáticas mais difíceis podem parar o refino ou a produçãoestratégia 666 roletapetróleo e fazer com que o mercado fique ainda mais justo", afirma Perez.

Vai faltar diesel mesmo?

Para os analistas consultados pela BBC News Brasil, uma falta pontual pode ser observada caso os fatoresestratégia 666 roletarisco se mantenham e não se encontrem alternativas viáveis para o fornecimento.

Para Maurício Canêdo, a possibilidade pode ser contornada caso a Petrobras decida buscar alternativas para a importação do diesel no mercado global e supra a demanda não atendida pelas importadoras privadas.

"Temos levantado que a Petrobras já está procurando fontes alternativasestratégia 666 roletaoferta na Ásia e África para driblar a diminuição da oferta nos Estados Unidos", diz.

O especialista explica que esse processo seria mais custoso e demorado. Também significaria que a estatal precisaria arcar com os possíveis prejuízosestratégia 666 roletavender o diesel no Brasil a preços mais baixos do que os praticados no mercado internacional.

"Mas acho improvável que a Petrobras decida não fazer isso dianteestratégia 666 roletaum riscoestratégia 666 roletaescassez, pois o maior acionista da empresa ainda é a União", afirma Canêdo.

Já Felipe Perez acredita que a defasagem dos preços fará com que os estoques das refinarias nacionais acabem primeiro, mas não afetaráestratégia 666 roletaimediato o ritmoestratégia 666 roletaimportações.

"As empresas que têm a vantagem logística, competitiva, contratual e estrutural devem negociar primeiro com os refinadores brasileiros. Mas no final das contas o balanço tem que ser fechado com as importações e esse preço vai ser o preçoestratégia 666 roletamercado", diz.

Problemasestratégia 666 roletafaltaestratégia 666 roletasuprimento foram relatadosestratégia 666 roletaMinas Gerais e no Distrito Federal entre março e abril deste ano, mas os sindicatos que representam os revendedoresestratégia 666 roletacombustíveis nas duas regiões afirmam que a situação já se normalizou.

Ainda assim, Paulo Tavares, presidente Sindicombustíveis-DF, teme problemas no segundo semestre caso o consumo mundialestratégia 666 roletapetróleo russo permaneça abalado e a Petrobras mantenhaestratégia 666 roletapolíticaestratégia 666 roletapreços.

"A manutenção do preço do dieselestratégia 666 roletaníveis mais baixos do que os do mercado internacional pode fazer com que falte produto para as distribuidoras, porque elas não vão importar o produto mais caro", diz.

"Não creio que vai haver escassez geral, mas podemos ter novos relatosestratégia 666 roletafaltaestratégia 666 roletaalgumas regiões e o preço certamente vai subir muito."

O presidente-executivo da Associação Brasileira dos Importadoresestratégia 666 roletaCombustíveis (Abicom), Sérgio Araújo, afirma que qualquer falta deve ser pontual.

"Em alguns municípios pode haver descontinuidade no suprimento por alguns dias, porque com a defasagem do preço, os importadores e as distribuidoras regionais não estão importando tanto", diz.

"Nesse cenário, redesestratégia 666 roletapostosestratégia 666 roletabandeira branca e outros consumidores menores ficam mais vulneráveis a eventual faltaestratégia 666 roletaproduto."

Em resposta aos rumores, a ANP afirmouestratégia 666 roletanota que monitora o abastecimento nacionalestratégia 666 roletacombustíveisestratégia 666 roletaforma sistemática, por meio do acompanhamento dos fluxos logísticosestratégia 666 roletatodo o território brasileiro.

"Na presente data, o abastecimento com diesel aos consumidores se mantém regular", diz a agência.

Procurados, a Petrobras e o Ministérioestratégia 666 roletaMinas e Energia não responderam aos pedidosestratégia 666 roletacomentário.

E o preço?

Os especialistas concordam que, com a continuidade nos problemas com a oferta mundialestratégia 666 roletadiesel, o preço do produto nas bombas do Brasil pode continuar subindo.

"O preço pode aumentar sim na bombaestratégia 666 roletaalgumas regiões. É o que acontece toda vez que a demanda corre por cima da oferta", explica Maurício Canêdo.

"A primeira resposta a tudo que tem acontecido são os preços mais altos — algo que já estamos vendo desde outubro, na verdade", pontua Pedro Shinzato.

Segundo analistas, o aumento afeta mais os consumidores finais principais do diesel — como caminhoneiros, operadoresestratégia 666 roletaserviçosestratégia 666 roletalogística e transportadoresestratégia 666 roletapassageirosestratégia 666 roletacoletivos.

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