Gasolina já subiu 13% nas refinarias4rabet é confiavel2021 e deve ficar ainda mais cara:4rabet é confiavel

A gasolina pesa no bolso do consumidor4rabet é confiavelclasse média que tem carro e dos trabalhadores que dependem4rabet é confiavelveículos automotores para seu sustento, como motoristas4rabet é confiavelaplicativos e entregadores.

Já o diesel tem peso direto menor no IPCA (Índice Nacional4rabet é confiavelPreços ao Consumidor Amplo), índice oficial4rabet é confiavelinflação do país, mas um impacto indireto muito maior, pesando no frete4rabet é confiaveltodos os produtos transportados por rodovias e4rabet é confiavelalguns custos industriais.

Assim, embora a estimativa dos analistas seja4rabet é confiaveluma inflação4rabet é confiavel2021 abaixo da meta (de 3,53%, segundo o boletim Focus do Banco Central mais recente, contra meta4rabet é confiavel3,75% para 2021), a alta do preço dos combustíveis, somada à carestia dos alimentos e à expectativa4rabet é confiavelum IPCA acumulado4rabet é confiavel12 meses que pode superar os 6%4rabet é confiavelmaio devem contribuir para o mal-estar da população com relação à dinâmica4rabet é confiavelpreços esse ano.

"A sensação térmica é muito ruim. Não dá para dizer outra coisa, porque alimentação pesa bastante e combustíveis também", diz Fábio Romão, analista4rabet é confiavelinflação na LCA Consultores.

A tal paridade internacional

A Petrobras adotou4rabet é confiavel2016 o chamado PPI (Preço4rabet é confiavelParidade Internacional), uma resposta à política4rabet é confiavelcontrole4rabet é confiavelpreços dos combustíveis que vigorou durante o governo Dilma Rousseff (PT), que deteriorou a contabilidade da empresa, como parte4rabet é confiaveluma estratégia para controlar a inflação.

Quando foi estabelecida a nova política4rabet é confiavelpreços, eles chegaram a variar quase que diariamente, seguindo a flutuação do mercado internacional. Em setembro4rabet é confiavel2018, às vésperas da eleição daquele ano, esses reajustes passaram a ser quinzenais. E,4rabet é confiavelmeados4rabet é confiavel2019, deixaram4rabet é confiavelter prazo fixo, passando a depender da avaliação da companhia sobre as condições4rabet é confiavelmercado e o ambiente externo.

A fórmula usada pela Petrobras para calcular a relação entre os preços praticados pela empresa no Brasil e o mercado internacional não é conhecida. Por conta disso, cada consultoria chega a um resultado diferente, com base4rabet é confiavelparâmetros como o preço da gasolina no Golfo do México, nos Estados Unidos, cotações4rabet é confiavelBolsa e outros.

A Ativa Investimentos, por exemplo, calcula que a gasolina pode ter ainda um reajuste potencial4rabet é confiavel9%.

Já o Centro Brasileiro4rabet é confiavelInfraestrutura (CBIE) estima que a defasagem está4rabet é confiavelR$ 0,28 para o diesel e R$ 0,30 para a gasolina, equivalentes a cerca4rabet é confiavel12% e 13%4rabet é confiaveldiferença, respectivamente.

A consultoria StoneX, por4rabet é confiavelvez, calcula que o diesel pode ser reajustado ainda4rabet é confiavelaté R$ 0,22 e a gasolina,4rabet é confiavelR$ 0,11.

Independentemente do valor exato, o que chama a atenção é a avaliação consensual entre os analistas4rabet é confiavelque os preços internos estão defasados e, por isso, o caminho esperado é4rabet é confiavelmais reajustes4rabet é confiavelvalores para cima.

Petróleo e câmbio ditam a tendência

"A gasolina, como um derivado do petróleo, tem alta correlação com o preço do barril4rabet é confiavelóleo", explica Étore Sanchez, economista-chefe da Ativa Investimentos. "Recentemente, assistimos ao preço do petróleo subir, depois da reunião da Opep e das perspectivas4rabet é confiavelcrescimento global, que ganharam ímpeto".

O petróleo4rabet é confiaveltipo Brent, referência da Europa, é negociado4rabet é confiaveltorno4rabet é confiavelUS$ 56 por barril, enquanto o WTI, dos EUA, está4rabet é confiavelUS$ 53 por barril, comparado a valores próximos a US$ 51 e US$ 49, respectivamente, ao final4rabet é confiavel2020.

"Houve um avanço do preço internacional da commodity, um primeiro aspecto que justifica a Petrobras reajustar seus preços domésticos para cima", diz Sanchez.

"Além disso, temos um câmbio brasileiro que não cede, com o dólar próximo a R$ 5,40, um avanço significativo4rabet é confiavelrelação ao começo do ano, quando estava ao redor4rabet é confiavelR$ 5,20. Isso também contribui para que a defasagem4rabet é confiavelpreços avance."

Adriano Pires, diretor do CBIE, tem avaliação semelhante. "O preço do barril4rabet é confiavelpetróleo subiu muito nos últimos meses. Apesar4rabet é confiavelem abril e maio [de 2020] ele ter chegado abaixo4rabet é confiavelUS$ 20, a partir4rabet é confiaveljunho o barril voltou a subir, com a abertura das economias no hemisfério Norte e a restrição4rabet é confiavelprodução provocada pela Opep+, que é a Opep mais a Rússia", diz Pires.

"Para se ter uma ideia,4rabet é confiaveljulho até dezembro4rabet é confiavel2020, o barril subiu quase 40%. No caso brasileiro, além da pressão do preço do barril, também teve a pressão do câmbio", destaca o diretor do CBIE.

"Isso fez com que a Petrobras, apesar4rabet é confiavelter continuado a seguir a tendência4rabet é confiavelpreço internacional, não conseguisse acompanhar4rabet é confiaveltermos absolutos. Então a defasagem existe, apesar4rabet é confiavelela ter feito aumentos nos preços da gasolina, do diesel e do botijão4rabet é confiavelgás nos últimos meses."

Importadores reclamam da disparidade

Apesar4rabet é confiavelnenhum consumidor ter pressa para que essa defasagem seja corrigida, existe um grupo4rabet é confiavelempresários que está ansioso para que isso aconteça: os importadores4rabet é confiavelcombustíveis.

A Associação Brasileira dos Importadores4rabet é confiavelCombustíveis (Abicom) tem feito, pelo menos desde novembro, críticas à disparidade4rabet é confiavelpreços, que inibe a atividade importadora.

"Caso não haja aderência dos custos no mercado doméstico, o Brasil estará sinalizando que será mantida a retração dos preços para contenção da inflação, e essa artificialidade é um desestímulo para os investidores que pretendem desenvolver negócios4rabet é confiavelnosso país", escreveu a entidade4rabet é confiavelnota publicada4rabet é confiavel254rabet é confiaveljaneiro.

"A paridade é o preço que justifica algum agente privado trazer combustível para o Brasil, porque, se não, você vai comprar mais caro e vender mais barato", explica Thadeu Silva, consultor4rabet é confiavelpetróleo e gás da StoneX.

"Olhando as licenças4rabet é confiavelimportação4rabet é confiaveldezembro, que são os dados oficiais mais recentes disponibilizados pela ANP [Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis], vemos que vários agentes privados já pararam4rabet é confiavelimportar. Ainda não temos dados4rabet é confiaveljaneiro, mas o mês deve trazer mais gente parando4rabet é confiaveltrazer produto."

Procurada, a Petrobras informou que "reitera compromisso com a prática4rabet é confiavelpreços competitivos e4rabet é confiavelequilíbrio com os mercados internacionais".

"Os reajustes seguem sendo realizados sem periodicidade definida,4rabet é confiavelforma que a volatilidade das cotações internacionais e da taxa4rabet é confiavelcâmbio podem não ser repassadas imediatamente para o mercado interno", disse a empresa.

Com relação à crítica dos importadores, a Petrobras afirmou que os custos efetivos4rabet é confiavelimportação variam4rabet é confiavelagente para agente.

"Por esse motivo, a crítica dos importadores deve ser vista com cautela, ao pretender um aumento4rabet é confiavelpreços que 'proteja' a atuação4rabet é confiavelagentes menos eficientes, cujo efeito prático se traduziria4rabet é confiavelmaiores preços ao consumidor."

Inflação ao consumidor

O percentual4rabet é confiavelreajuste da gasolina e do diesel nas refinarias não chega integralmente ao consumidor. Isso porque o preço ao consumidor é formado pelo valor nas refinarias, pelos impostos federais Cide e Pis/Cofins, o estadual ICMS e pelas margens4rabet é confiavellucro da distribuidora e da revenda.

Assim, um mesmo reajuste4rabet é confiavelR$ 0,10, por exemplo, representa um percentual maior4rabet é confiavelvariação no preço da refinaria, que é mais baixo, do que no preço na bomba, que é mais alto devido a todos esses itens adicionais.

A consultoria Triad Research, que coleta dados4rabet é confiavelpostos4rabet é confiavelrevenda4rabet é confiavelcombustíveis, estima que a gasolina comum fechou janeiro a um preço médio4rabet é confiavelR$ 4,870 por litro para os consumidores, comparado a R$ 4,714 ao fim4rabet é confiaveldezembro, um aumento4rabet é confiavel3,3%.

Já o diesel S10 estava4rabet é confiavelR$ 3,9054rabet é confiavel314rabet é confiaveljaneiro, ante R$ 3,838 no último dia4rabet é confiavel2020, alta4rabet é confiavel1,7%.

Gasolina vs. Diesel

Para Fábio Romão, da LCA Consultores, a alta4rabet é confiavelpreços menor para o diesel do que para a gasolina deve ser uma tendência no ano.

O analista lembra que,4rabet é confiavel2020, a gasolina teve queda4rabet é confiavelpreço4rabet é confiavel0,19% no IPCA e o diesel caiu 3,30%, enquanto a inflação4rabet é confiavelgeral subiu 4,52%.

Olhando para os reajustes realizados pela Petrobras no ano passado, considerando apenas as altas4rabet é confiavelpreços, foram 19 aumentos da gasolina, com variação média4rabet é confiavel5,79%, comparadas a 14 altas do diesel, a uma taxa média4rabet é confiavel5,21%.

"É difícil afirmar categoricamente, mas existe a possiblidade4rabet é confiavelessa diferença ter acontecido à luz da greve dos caminhoneiros4rabet é confiavel2018, que tornou o preço do diesel politicamente mais sensível", avalia Romão.

Para 2021, a projeção da LCA é4rabet é confiaveluma alta4rabet é confiavel9,5% da gasolina e4rabet é confiavel7,4% do diesel, contra uma inflação4rabet é confiavelgeral4rabet é confiavel3,52%.

"O aumento do diesel deve ser novamente menor do que o da gasolina", prevê Romão. "Estamos no começo4rabet é confiavel2021, mas essa lógica já voltou a acontecer, com dois aumentos da gasolina e só um do diesel. Além disso, pode ter algum alívio no diesel pelo lado da tributação, como já aventado pelo governo, o que teria como efeito líquido uma queda4rabet é confiavelpreço no curto prazo."

Na quarta-feira passada (27/01), sob ameaça4rabet é confiavelgreve dos caminhoneiros, o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) acenou com a possibilidade4rabet é confiavelzerar a PIS/Cofins sobre o diesel, desde que os governos estaduais reduzissem as alíquotas4rabet é confiavelICMS.

A perda4rabet é confiavelarrecadação, no entanto, é um entrave para levar à frente a redução, e o governo estaria estudando medidas compensatórias, como retirar benefícios4rabet é confiavelIPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros4rabet é confiavelvalor mais alto e acabar com renúncias tributárias para o setor petroquímico.

Por que a alta dos combustíveis é um problema4rabet é confiaveltodos, e não só4rabet é confiavelquem dirige?

"A inflação dos menos favorecidos é pautada4rabet é confiavelparte pelo preço dos transportes públicos. O principal meio4rabet é confiaveltransporte no Brasil é o ônibus urbano e 30% do custo da passagem é derivado do preço do diesel. Então, se ele sobe, acaba influenciando no custo da passagem4rabet é confiavelônibus, que é um item4rabet é confiavelpeso para as famílias4rabet é confiavelbaixa renda", diz André Braz, coordenador do Índice4rabet é confiavelPreços ao Consumidor da FGV (Fundação Getulio Vargas).

A alta do diesel também onera o frete. "Fica mais caro transportar mercadorias para os grandes centros urbanos. Então, uma parte desse aumento do frete é transferido para o preço final4rabet é confiaveltudo que consumimos nas cidades", afirma o economista.

Ele lembra ainda que o diesel e outros óleos combustíveis e lubrificantes têm aplicações industriais. "Isso também acaba aumentando o custo4rabet é confiavelprodução do país, o que pode favorecer aumento4rabet é confiavelpreços4rabet é confiaveluma gama muito variada4rabet é confiavelprodutos, tanto para as famílias, quanto para a própria indústria."

Já a alta da gasolina afeta mais a parcela mais rica da população, avalia Braz.

"Quem tem carro, normalmente pertence à classe média mais alta", afirma. "Mas a gasolina afeta mais o IPCA. E isso é grave, porque o índice é base para uma série4rabet é confiavelcontratos, que podem ser indiretamente afetados pelo aumento do combustível."

Romão, da LCA, estima que, sem a alta prevista para a gasolina esse ano, o IPCA teria aumento4rabet é confiavel3,05%, comparado aos 3,52% esperados pelo analista.

Ou seja, a gasolina sozinha pode ser responsável por 0,47 ponto percentual do aumento da inflação4rabet é confiavel2021.

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