Povos do rio Tapajós são 'atropelados' por corredor logístico para levar soja à China, diz estudo:sportingbet dicas de apostas

A Secretariasportingbet dicas de apostasMeio Ambiente e Sustentabilidade do Estado do Pará (Semas) confirma apenas 15 estaçõessportingbet dicas de apostastransbordo licenciadas ousportingbet dicas de apostasprocessosportingbet dicas de apostasconsulta, sendo quatro já autorizadas para operação.

Lançado no Rio nesta quarta-feira no Rio, o primeiro relatório, intitulado "A geopolíticasportingbet dicas de apostasinfraestrutura da China na América do Sul: Um estudo a partir do caso do Tapajós na Amazônia brasileira", credita a expansão do corredor logístico sobretudo à demanda da China - principal parceiro comercial do Brasil e, no que concerne especialmente à região, maior comprador da soja nacional.

"O Tapajós se tornou a rota mais almejada da soja brasileira, com a expansão mais dinâmicasportingbet dicas de apostascurso no Brasil, e a demanda chinesa é o fator determinante para isso", diz Diana Aguiar, assessora nacional da Fase e autora da pesquisa.

População 'atropelada'

De acordo com Aguiar, o preço da terra no entorno do municípiosportingbet dicas de apostasItaituba, epicentro dos investimentos, explodiu, gradualmente afastando populações tradicionais das margens do Rio. Nas regiões à beira do rio, lotessportingbet dicas de apostasterra chegaram a ter valorizaçãosportingbet dicas de apostas2.000% na última década.

A pesquisadora diz que há indíciossportingbet dicas de apostasgrilagem na análise dos títulossportingbet dicas de apostasterra, com registros existentes apenassportingbet dicas de apostas2000 para cá, esportingbet dicas de apostasdestruiçãosportingbet dicas de apostassítios arqueológicos, com artefatos antigossportingbet dicas de apostascerâmica encontrados, mas ignorados, no processosportingbet dicas de apostasterraplanagem para construir um dos portos.

Além das mudanças à beira do rio, o aumento do fluxosportingbet dicas de apostascarretas chegando com grãos pela BR-163 também vem aumentando a poluição sonora e ambiental.

"A população se queixa do aumentosportingbet dicas de apostasatropelamentos, poluição, engarrafamentos e da exploração sexualsportingbet dicas de apostasmenores nos postossportingbet dicas de apostastriagem", diz.

"De repente o território dos povos do Tapajós, por uma confluênciasportingbet dicas de apostasinteresses, se tornou rota da soja. É um atropelamentosportingbet dicas de apostasempreendimentos que chegam por razões completamente alheias à logica territorial. As comunidades locais passam a ser vistas como uma pedra no caminho da soja", acrescenta Aguiar.

Fator China

Aguiar passou cinco meses no Tapajós para estudar o impacto local dos investimentossportingbet dicas de apostasinfraestrutura e das relações com a China - analisando a região como termômetro das mudanças provocadas pelo gigante asiático, na expectativasportingbet dicas de apostasque os investimentos chineses na áreasportingbet dicas de apostasinfraestrutura aumentem expressivamente nos próximos anos.

O presidente Michel Temer chega à China nesta quinta-feira para a 9ª Cúpula dos Brics (gruposportingbet dicas de apostaspaíses emergentes que inclui Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul).

Alémsportingbet dicas de apostasfazer visitasportingbet dicas de apostasEstado, Temer participarásportingbet dicas de apostasum seminário empresarial para apresentar o pacotesportingbet dicas de apostasconcessões e privatizaçõessportingbet dicas de apostasaeroportos, portos, rodovias e linhassportingbet dicas de apostastransmissão, buscando atrair investidores chineses. Lançado na semana passada, o pacote inclui a vendasportingbet dicas de apostasparte da Eletrobras e projetossportingbet dicas de apostasinfraestrutura voltados para o Arco Norte.

Um deles é o Ferrogrão, megaprojetosportingbet dicas de apostasconstruir uma ferroviasportingbet dicas de apostasLucas do Rio Verde, no norte do Mato Grosso, até Itaituba. O projeto está previsto para licitação ainda neste semestre.

Planos para a região incluem ainda hidrovias no rio Tapajós, iniciativa que estava atrelada à construção da hidrelétrica do Complexo Tapajós. Após protestossportingbet dicas de apostasorganizações ambientais, movimentos sociais e os indígenas da etnia Munduruku, o projeto teve a licença suspensa pelo Ibama no ano passado.

O escoamentosportingbet dicas de apostasgrãos pelo chamado Arco Norte, que abrange os estadossportingbet dicas de apostasRondônia, Amazonas, Pará, Amapá e Maranhão, permite levar grãos do Centro-Oeste até a China saindo pelo Atlântico Norte e passando pelo Canal do Panamá, evitando o longo trajeto mais longo e oneroso até os portos mais saturados do Sul e do Sudeste.

A rota é mais vantajosa também para o transporte para os países da União Europeia, segundo maior compradora da soja brasileira.

A rota é a que mais cresce para o transporte da soja. De acordo com Agência Nacionalsportingbet dicas de apostasTransportes Aquaviários (Antaq), o escoamento do grão pelo norte teve aumentosportingbet dicas de apostas172,4% entre os primeiros semestressportingbet dicas de apostas2012 esportingbet dicas de apostas2017.

De acordo com o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, o Arco Norte garante competitividade às commodities do país no mercado externo, e na safra 2017/2017 já escoou 23,8% das 96,9 milhõessportingbet dicas de apostastoneladassportingbet dicas de apostasgrãos produzidos no país. Desse total, somente o corredor Tapajós escoou 2,67 milhõessportingbet dicas de apostastoneladas.

Em nota, a pasta afirma que não pode comentar os relatórios sobre a expansão do corredor logístico do Tapajós por não ter tido acesso aos documentos.

"O ministério pode, contudo, garantir que cumpre a moderna legislação ambientalsportingbet dicas de apostasvigência no Brasil, que inclui estudossportingbet dicas de apostasimpacto ambiental e audiências públicas para ouvir as populações que vivem nas regiões afetadas por obras."

Expansão estratégica para agronegócio

O corredor logístico que usa o rio Tapajós como portasportingbet dicas de apostassaída para o oceano começou a se desenvolversportingbet dicas de apostas2003, com a entradasportingbet dicas de apostasoperação do terminal portuário construídosportingbet dicas de apostasSantarém pela gigante norte-americana Cargill, e se acelerou após 2013, com promulgação da lei que permite a instalaçãosportingbet dicas de apostasportos privados no país.

A região que vê mudanças mais expressivas é o entorno do municípiosportingbet dicas de apostasItaituba e do distritosportingbet dicas de apostasMiritituba, cercasportingbet dicas de apostas300 km ao sulsportingbet dicas de apostasSantarém, que ganhou o primeiro terminal portuáriosportingbet dicas de apostas2014, da Rio Turia, representante da norte-americana Bunge no Brasil - e que teve 50% da operação comprada pela Ammagi, do ministro da Agricultura Blairo Maggi.

Outras gigantes do setor agrícola estão investindo na região, como a Cargill e a Louis Dreyfs, além da joint-venture Cianport, que tem capital chinês.

Itaituba e Miritituba ficamsportingbet dicas de apostaslados opostos do rio, e veem a margem verde gradualmente ser ocupada por silos e estruturas metálicas nas estaçõessportingbet dicas de apostastransbordosportingbet dicas de apostascarga, que recebem soja trazidasportingbet dicas de apostascarretas e despejadas nas barcaças.

No estudo "Portos no Rio Tapajós: O Arco do Desenvolvimento e da Justiça Social?", o Ibase questiona o modelosportingbet dicas de apostasdesenvolvimento que avança na região.

O relatório calculasportingbet dicas de apostas26 o totalsportingbet dicas de apostasterminais portuários a serem estabelecidos no Tapajós, contra a estimativasportingbet dicas de apostas20 feito pelo relatório da ActionAid/Fase.

Diana Aguiar diz que foi difícil levantar o númerosportingbet dicas de apostasportos, afirmando que "nem organizações, nem prefeituras, nem o governo do Estado" tinham clarezasportingbet dicas de apostasquantos terminais estavam previstos. O número levasportingbet dicas de apostascontasportingbet dicas de apostasempreendimentossportingbet dicas de apostasconstrução,sportingbet dicas de apostaslicenciamento ou aindasportingbet dicas de apostasfasesportingbet dicas de apostasplanejamento.

'Apresentação isolada'

Camões Boaventura, do Ministério Público Federalsportingbet dicas de apostasSantarém, diz que falta transparência e planejamento aos projetos que vêm sendo implementados, que são apresentadossportingbet dicas de apostasmaneira isolada, dificultando o debate e o engajamento social.

"Existe mobilização, mas para a população é difícil entender todas essas iniciativas esportingbet dicas de apostasreagir, porque são tantas coisas separadas. Isso também dificulta a fiscalização e afasta uma avaliação ambiental integrada, compreendendo os efeitos que os projetos vão trazersportingbet dicas de apostasconjunto."

"A apresentação isolada vem para fugir ao controle dos órgãos e ao acompanhamento da sociedade civil organizada."

Questionado pela BBC Brasil sobre os impactos negativos, ele rebateu com uma pergunta: "Existe algum impacto positivo? Eu não consigo ver nenhum para a região".

A Secretariasportingbet dicas de apostasMeio Ambiente e Sustentabilidade do Estado do Pará (Semas) afirma que, ao analisar projetos, realiza audiências públicas para dialogar com a comunidade e os diferentes órgãos envolvidos no processo, expondo os benefícios do projeto e propostas para compensar os possíveis impactos gerados.

Ressalta ainda que as empresas são obrigadas a detalhar os programas sociais que vão implementar como medidas compensatórias nos Estudossportingbet dicas de apostasImpacto Ambiental que apresentam à secretaria.

"A Semas ressalta que, desde o início dos licenciamentos das estaçõessportingbet dicas de apostastransbordo na Região do Tapajós, teve a preocupação quanto à preparação do local para recebimento dos grandes projetos, considerando os impactos ocasionados na coletividade e a capacidadesportingbet dicas de apostassuporte, controle e monitoramento da qualidade ambiental e social da região", informa a pastasportingbet dicas de apostasnota, dizendo que um Planosportingbet dicas de apostasControle Ambiental Integrado foi criado para monitoramento "os impactos comuns".

'Arco do desenvolvimento?'

Questionando a associação dos portos do Tapajós ao desenvolvimento, o estudo do Ibase reconhece que o corredor logístico do Tapajós é parte do esforçosportingbet dicas de apostasdesafogar as exportações do agronegócio, reduzir custossportingbet dicas de apostastransporte e aumentar a competitividadesportingbet dicas de apostasgrãos no mercado global.

Porém, diz que o barateamentosportingbet dicas de apostasremessas logísticas vem com alto custo para as populações locais.

"Esses portos são símbolos da concentração da riqueza para poucas empresas, principalmente estrangeiras, que não procuram Itaituba como fontesportingbet dicas de apostasdesenvolvimento local, mas como fontesportingbet dicas de apostasinteresses individuais esportingbet dicas de apostasseus acionistas", escreve o autor Jondison Cardoso Rodrigues.

"Apontam para um pequeno grupo empresarial que lucrará bilhõessportingbet dicas de apostasdólares às custas do desmatamento, da poluição e contaminação das águas, da legalização da grilagem, concentraçãosportingbet dicas de apostasterra, do desmontesportingbet dicas de apostascomunidades tradicionais: ribeirinhas, camponesas e indígena da região do Tapajós", conclui.

De acordo com Jane Silva, articuladora do Ibase no Pará, a construção dos terminais portuários está deslocando famílias ribeirinhas das margens do rio Tapajós, reduzindo a pesca artesanal e desestruturando áreas residenciaissportingbet dicas de apostasMiritituba.

"Caso se confirme a implantação dos 26 portos previstos, as terras entre a margem direita do rio Tapajós e a BR-163 (por onde os caminhões chegam do Centro-oeste) serão todas reconfiguradas e colocadas a serviço da logísticasportingbet dicas de apostasexportação da soja e, futuramente,sportingbet dicas de apostasmadeira esportingbet dicas de apostasminério", considera Silva.