Não tem carro? Como o aumento do combustível também afeta seu bolso:novibet fora do ar

Crédito, Marcelo Camargo/Agência Pública

Legenda da foto, Transporte mais caro afeta desde os preçosnovibet fora do aralimentos até artigosnovibet fora do arvestuário e eletrônicos

Se tomado isoladamente, o peso do aumento do diesel nas bombas é bem inferior,novibet fora do arapenas 0,01 ponto percentual, contra 0,45 da gasolina, aindanovibet fora do aracordo com as projeções da consultoria.

Mesmo com a somanovibet fora do artodos esses efeitos, resultado da estratégia do governo para aumentarnovibet fora do ararrecadação, a inflação deve terminar o ano "comportada", destaca Romão,novibet fora do ar3,7%.

Efeito cascata

Quanto mais um produto viaja, mais caro é seu transporte. Em média, 5% do preço das mercadorias no Brasil correspondem ao custonovibet fora do arfrete, o caminho das fábricas às gôndolas e às araras.

Crédito, Márcio Ferreira/Ag. Pará

Legenda da foto, Frete correspondenovibet fora do armédia a 5% dos preços das mercadorias vendidas no país

Com o diesel que alimenta os caminhões mais caro, a Associação Nacional do Transportenovibet fora do arCargas e Logística (NTC) estima que o preço do frete suba 4% nos próximos meses.

Esse percentual tende a ser maior, por exemplo,novibet fora do arregiões como Norte e Nordeste, destinonovibet fora do arparte do que a indústria do Sudeste e Sul produz, diz o assessor técnico da entidade Antônio Lauro Valdívia.

O repasse desse aumentonovibet fora do arcustos ao comércio, entretanto, é menornovibet fora do arperíodosnovibet fora do arcrise como o atual, pondera a economista da MCM Consultores Basiliki Litvac. Para não correr o risconovibet fora do arperder clientes, as empresas que conseguem optam por reduzir as margensnovibet fora do arlucro e subir menos os preços.

Transporte público

Crédito, Toninho Tavares/Agência Brasília

Legenda da foto, Custos maiores podem levar empresas a pressionar prefeituras por aumento nos subsídios

A alta do diesel também coloca maior pressão sobre os reajustesnovibet fora do artransporte público, diz Romão, da LCA Consultores, à medidanovibet fora do arque eleva o custo das empresasnovibet fora do arônibus.

No municípionovibet fora do arSão Paulo, ele exemplifica, que congelou as tarifasnovibet fora do arR$ 3,80, o volumenovibet fora do arsubsídios repassados pela prefeitura às concessionárias chegou a R$ 1,2 bilhãonovibet fora do armaio, pouco maisnovibet fora do ar70% do total que a administração do prefeito João Doria (PSDB) previa gastar neste ano, R$ 1,7 bilhões.

"Já havia um aumento encomendado para 2018, mas essa alta eleva o risconovibet fora do arque haja necessidadenovibet fora do arreajuste ainda neste ano", ele destaca.

A manutenção das tarifas foi uma das promessasnovibet fora do arcampanhanovibet fora do arDoria, que tem revisto parte das gratuidades do sistemanovibet fora do artransportes para controlar o avanço das despesas com subsídios.

Contas do governo

O incremento das alíquotasnovibet fora do arPIS e Cofins sobre a gasolina, o diesel e o etanol deverá render aos cofres do governo R$ 10,4 bilhões até o fim deste ano,novibet fora do aracordo com as estimativas do Ministério da Fazenda.

Os recursos vão ser usados para cumprir a metanovibet fora do arresultado primário do governo - uma economia para pagar os juros da dívida -, que énovibet fora do arprejuízonovibet fora do arR$ 139 bilhões. Este será o terceiro anonovibet fora do arque as contas do governo vão fechar no vermelho, com consequente aumento do endividamento público.

Se o aumento for totalmente repassado para a gasolina, a alta nas bombas dos postos seránovibet fora do ar11,8%, levando o preço do litro da média atualnovibet fora do arR$ 3,49 para R$ 3,90. Para o litro do diesel, o incremento serianovibet fora do ar7,25%,novibet fora do arR$ 2,94 para R$ 3,16.