Estradas ou ciclovias, qual o símbolo do progresso?:betmotion fraude

Acho que Brasília, a cidade onde eu morei no ano passado, é um exemplo disso.

Brasília foi construída durante uma época na qual o carro era o símbolo do futuro. O progresso estava na construçãobetmotion fraudeestradas e fábricasbetmotion fraudeautomóveis. Os carros dominam a cidade, criando um ambiente que é, muitas vezes, hostil para ciclistas. Muitos lugares na cidade carecem da infraestrutura adequada para bicicletas.

Na minha viagem, foi interessante ver uma certa mudançabetmotion fraudeque a "cultura da bicicleta" é estimulada por meio do ativismobetmotion fraudeduas rodas.

Um exemplo são as "bicicletadas" mensais – vertentes brasileiras da Massa Crítica (Critical Mass), um movimento global não muito conhecido, mas que tem presençabetmotion fraudecentenasbetmotion fraudecidades do mundo. O objetivo dos ciclistas é reivindicar o direitobetmotion fraudeestar nas ruas, respeitados e sem medo.

Participeibetmotion fraudeuma bicicletadabetmotion fraudeBrasília e fiquei inspirada pela energia e motivação dos ativistas, pedalando e gritandobetmotion fraudemassa pela cidade, sem medo dos carros cujos motoristas pareciam incomodados com o espetáculo.

Mas essa não pode ser uma batalha entre motoristasbetmotion fraudecarro e ciclistas. Iniciativas concretas têmbetmotion fraudevirbetmotion fraudecima. Sua rua ou seu bairro estão mais seguros para ciclistas? Será que o Brasil vive o iníciobetmotion fraudeuma mudança? E se houvesse segurança nas ruas, você pedalaria mais?