Comac, a fabricante chinesacomo apostar no sportingbet futebolaviões que quer competir com as gigantes Airbus e Boeing:como apostar no sportingbet futebol

"Não podemos subestimar a capacidade chinesacomo apostar no sportingbet futebolentrar nos mercados e tambémcomo apostar no sportingbet futebolcriar um nicho no qual a Airbus e a Boeing não estejam interessadas, como a África ou a Ásia Central", afirmou Shukor Yusof, da Endau Analytics.

Quais aeronaves a Comac fabrica?

Até agora, a companhia chinesa construiu dois jatos - o ARJ21 e o C919 - e está trabalhando com a Rússiacomo apostar no sportingbet futebolum terceiro modelo.

Somente o ARJ21, com capacidade para 90 passageiros, estácomo apostar no sportingbet futebolserviço. Mas após diversos atrasos, barulhos na aeronave e outros problemas, ela foi considerada inferior a modeloscomo apostar no sportingbet futebolconcorrentes, como a brasileira Embraer e a canadense Bombardier.

Entre os críticos está Richard Aboulafia, analistacomo apostar no sportingbet futebolaviação do Teal Group.

Ele diz que, embora a aeronave tenha sido apresentada como uma provacomo apostar no sportingbet futebolque a China seria a próxima grande fabricante globalcomo apostar no sportingbet futeboljatos, ela se tornou um "produto com excessocomo apostar no sportingbet futebolpeso e incrivelmente obsoleto que não tem relevância fora do minúsculo setorcomo apostar no sportingbet futebolcompanhias aéreas da China".

A Comac tem maiores expectativas para o C919. Com capacidade para 168 pessoas, o primeiro grande jatocomo apostar no sportingbet futebolpassageiros da China foi projetado para competir com o 737 Max da Boeing e o A320neo da Airbus.

Seu terceiro voocomo apostar no sportingbet futebolteste foi concluídocomo apostar no sportingbet futeboldezembro, e as primeiras entregas estão previstas para 2021.

Procurada pela BBC, a Comac não respondeu aos pedidoscomo apostar no sportingbet futebolentrevista.

Mas dados da consultoria Frost & Sullivan mostram que a empresa fechou quase mil acertos (inclui pedidos, opçõescomo apostar no sportingbet futebolcompra e memorandoscomo apostar no sportingbet futebolentendimento) para o C919, principalmentecomo apostar no sportingbet futebolcompanhias aéreas chinesas e empresascomo apostar no sportingbet futebolleasing domésticas. A carteiracomo apostar no sportingbet futebolencomendas inclui as três principais transportadoras do país: Air China, China Southern e China Eastern.

Ainda assim, parte dos especialistas continua cética acerca do prazocomo apostar no sportingbet futebolentregacomo apostar no sportingbet futebol2021como apostar no sportingbet futebolrazão dos problemas que cercaram seu primeiro avião.

Aboulafia, do Teal Group, diz que há um "sério risco"como apostar no sportingbet futebolque, quando o C919 entrarcomo apostar no sportingbet futebolserviço, a Airbus e a Boeing tenham modelos muito melhorescomo apostar no sportingbet futeboloferta.

Em parceria com a Rússia, a Comac também está desenvolvendo o CR929, uma aeronavecomo apostar no sportingbet futebolfuselagem larga com alcancecomo apostar no sportingbet futebol12.000 km e capacidade para 280 passageiros.

Onde os jatos da Comac podem voar?

Até agora, apenas o órgão regulatóriocomo apostar no sportingbet futebolaviação da China certificou as aeronaves da Comac para voar. Os aviões da empresa podem operarcomo apostar no sportingbet futebolpartes da Ásia, da África e da América do Sul que reconhecem a certificação chinesa.

No entanto, a expansão para além desses mercados dependecomo apostar no sportingbet futeboluma luz verde da FAA das agências reguladoras dos Estados Unidos (FAA) e da Europa (Easa), algo que está longecomo apostar no sportingbet futebolacontecer.

"Há uma grande interrogação secomo apostar no sportingbet futebolfato haverá essa certificação do Ocidente", afirma Ellis Tayloro, editorcomo apostar no sportingbet futebolfinanças da Flight Global na Ásia.

Segundo ele, a Comac esperava que o ARJ21 recebesse a certificação da FAA, "mas isso foi arquivado indefinidamente".

A empresa consegue sobreviver sem EUA e Europa?

Mesmo que essas portas permaneçam fechadas, a Comac tem acesso a um mercado enorme e crescente. Em meados da décadacomo apostar no sportingbet futebol2020, espera-se que o mercadocomo apostar no sportingbet futebolaviação da China ultrapasse o dos EUA como o maior do mundocomo apostar no sportingbet futeboltráfego.

Eles são compradores relevantescomo apostar no sportingbet futebolaeronaves ocidentais, e a crisecomo apostar no sportingbet futebolsegurança envolvendo aviões da Boeing pode incrementar a demanda pela fabricação local.

O país opera a maior frotacomo apostar no sportingbet futebolaeronaves Boeing 737 Max e foi o primeiro a vetar novos voos do avião após o acidente da Ethiopian Airlines que matou 157 pessoascomo apostar no sportingbet futebolmarço. O mesmo modelo se envolveucomo apostar no sportingbet futebolum acidente da Lion Air que matou 189 pessoas menoscomo apostar no sportingbet futebolcinco meses antes.

O consultor aeroespacial da Frost & Sullivan, Ramesh Tanjavuru, diz que, desde que a Comac assegure a certificação, os problemas da Boeing poderiam favorecer o crescimento do C919 na China e no exterior.

"Eles poderiam preencher a lacuna e ser um participante significativo no mercado da China."

Quais são os alvos da Comac?

A fabricante chinesa também estácomo apostar no sportingbet futebololhocomo apostar no sportingbet futebolmercados emergentes na África e na Ásia. Seus aviões são mais acessíveis, com o preçocomo apostar no sportingbet futebolvenda do C919como apostar no sportingbet futebolcercacomo apostar no sportingbet futebolUS$ 50 milhões (cercacomo apostar no sportingbet futebolR$ 196 milhões), aproximadamente a metade do preçocomo apostar no sportingbet futebolum Airbus A320neo.

Os planoscomo apostar no sportingbet futebolexpansão para essas regiões também estão ligados a objetivos mais amplos da política externacomo apostar no sportingbet futebolPequim.

A China está investindo até US$ 1 trilhãocomo apostar no sportingbet futebolprojetoscomo apostar no sportingbet futebolinfraestrutura ao redor do mundo, e o impulso na fabricaçãocomo apostar no sportingbet futebolaviões é parte dessa iniciativa.

Países da África, por exemplo, receberam empréstimos para construir aeroportos projetados para atender às exigências do ARJ21.

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