Para onde vai e quanto tempo dura o novo voo mais longo do mundo:winbet ro bonus

Passagens

O voo do aeroportowinbet ro bonusChangi,winbet ro bonusCingapura, para o aeroporto internacionalwinbet ro bonusNewark,winbet ro bonusNova York, decolará com quase todos os assentos ocupados.

A classe executiva, segundo a companhia, estava lotada e havia "um número muito limitado"winbet ro bonuslugares disponíveis na classe econômica premium - não há classe econômica.

Um bilhete na classe executiva dá aos passageiros direito a duas refeições e à escolhawinbet ro bonusquando serão servidas, alémwinbet ro bonusbebidas entre elas. Eles também têm uma cama para dormir.

As tarifas econômicas premium oferecem três refeiçõeswinbet ro bonushorários fixos, com bebidas nos intervalos.

A Singapore Airlines (SIA) disse haver retomado a rota por perceber aumento na demanda por serviços sem escalas, que reduzem o tempowinbet ro bonusviagem.

Voar por 19 horas

O novo avião da Airbus que a SIA está usando foi configurado para acomodar 161 passageiros - desse total, 67 ficariam na classe executiva e 94, na econômica premium.

"O pensamento por trás disso é que eles estão vendendo um produto premium - é para o públicowinbet ro bonusalta renda", diz o especialistawinbet ro bonusaviação Geoffrey Thomas, que estará a bordo no voo inaugural.

"Esta é uma rota entre dois grandes centros financeiros, e eles vão encher este avião com empresários ou viajantes endinheirados que querem a conveniênciawinbet ro bonusum voo sem escala", analisa ele.

E completa: "Também está provado que, quando as operadoras introduzem uma nova rotawinbet ro bonusvoo direto, o tráfego nessa rota aumentawinbet ro bonustrês vezes."

Thomas, que é editor-chefe do sitewinbet ro bonusclassificaçãowinbet ro bonuscompanhias aéreas Airlineratings.com, estevewinbet ro bonusvários voos inaugurais, incluindo o novo voowinbet ro bonuslonga distância da Qantaswinbet ro bonusPerth para Londres, iniciado também deste ano, e diz que está ansioso por ser parte da história.

"O voo da Qantas para Londres foi um grande evento. Estivemos basicamentewinbet ro bonuspé durante todo o voo, foi incrivelmente emocionante. O clima a bordo é quasewinbet ro bonusfesta."

A rota

De duas possíveis rotaswinbet ro bonusCingapura para o aeroportowinbet ro bonusNewark, a SIA já informou aos passageiros qual pegará - a NOPAC, ou rota do Pacífico Norte.

Thomas diz que o voo cobrirá uma distânciawinbet ro bonuscercawinbet ro bonus15.341 km, mas lembra que, embora a distância entre os destinos permaneça constante, a distância percorrida e o tempowinbet ro bonusvoo podem variar devido a ventos favoráveis, ventos adversos e qualquer necessidadewinbet ro bonusdesvios relacionada ao clima.

"Você tem alguns bons fortes fluxoswinbet ro bonusjatos indo na direção leste, que é o caminho que iremos seguir, então voaremos sobre o Japão, depois sobre o Pacífico Norte, possivelmente chegando ao Alasca, e então descendo pelo Canadá para Newark. "

No momento, a SIA estima que o voo levará cercawinbet ro bonus18 horas e 25 minutos.

Este é o futuro das viagenswinbet ro bonuslongo curso?

O A350-900 ULR que voaráwinbet ro bonusCingapura para Nova York pertence à famíliawinbet ro bonusaeronaves bimotoraswinbet ro bonuslongo alcance da Airbus.

Os aviões foram projetados para substituir a série 777 mais antiga da Boeing, usando entre 20% e 30% menos combustível que eles - o que é um aspecto positivowinbet ro bonusmeio ao aumento dos preços do petróleo.

A Singapore Airlines lançou a mesma rota sem escalas entre Changi e Newarkwinbet ro bonus2004, maswinbet ro bonus2013 foi obrigada a cancelá-la. O A340-500 que estava usando na época usava muito combustível, e a execução do percurso acabou se tornando cara demais.

Várias operadoras já usam os novos A350-900winbet ro bonussuas rotaswinbet ro bonuslonga distância. Eles têm tetos mais altos, janelas maiores e iluminação projetada para reduzir o jetlag, a sensação da fadiga que normalmente se temwinbet ro bonusvoos longos que cruzam diversos fusos horários - um aspecto positivo do pontowinbet ro bonusvistawinbet ro bonusviajanteswinbet ro bonusnegócios ocupados.

Mas a versãowinbet ro bonuslongo alcance que a SIA comprou da Airbus tem maior capacidade que qualquer aeronavewinbet ro bonusoperação hoje, graçaswinbet ro bonusparte a um sistemawinbet ro bonuscombustível levemente modificado.

A aeronave pode voar por 20 horas sem parar, o que a maioria dos especialistaswinbet ro bonusaviação dirá que é o futuro das viagenswinbet ro bonuslonga duração para negócios e lazer.

Thomas diz que já se provou repetidas vezes que as pessoas querem voar sem escalas, "então estes tiposwinbet ro bonusaviões estão prontos para ganhar um impulso fantástico".

"O voo da Qantaswinbet ro bonusPerth para Londres está tendo um load factor - ou seja, a capacidade efetivamente usadawinbet ro bonusassentos da aeronave -winbet ro bonus92%, e no premium,winbet ro bonus94%. Então, do pontowinbet ro bonusvista da companhia aérea, essas rotas são lucrativas."

"Estamos realmente entrandowinbet ro bonusuma nova erawinbet ro bonusviagens."

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