Como a busca por um 'raio da morte' militar levou à descoberta do radar:betpix365 moderno sua aposta com saque rápido

Eles estavam intrigados com a ideia do "raio da morte" e ofereceram um prêmiobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidomil libras para qualquer um que conseguisse "desintegrar" uma ovelha a 250 pés (76 metros)betpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidodistância.

Até então, ninguém tinha conseguido o feito. E o ministério não encontrava caminhos ou ideias a sugerir.

Informalmente, eles sondaram Robert Watson Watt, do centrobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidopesquisasbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidolaboratório Radio Research Station.

Watt, porbetpix365 moderno sua aposta com saque rápidovez, abordou um colega, Skip Wilkins, com uma espéciebetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido"desafio matemático".

"Suponha que você tem 4,5 litrosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoágua, a 1 km do chão", disse Watt a Wilkins. Suponha que a água esteja a 37° Celsius, e que você quer aquecê-la a 40°. Qual a potência necessária para isso, a uma distânciabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido5 km?"

Skip Wilkins não era ingênuo. Ele sabia que 4,5 litros é a quantidadebetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidosanguebetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoum adulto, e que 37° é temperatura normal do corpo humano. Aquecer o sangue a 40° é suficiente para matar alguém, ou então fazer a pessoa desmaiar – o que, se você está pilotando um avião, dá na mesma.

Wilkins e Watt se entenderam e concordaram rapidamente que um "raio da morte" estava forabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidocogitação: precisariabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidomuita potência. Mas a dupla viu uma oportunidade.

O ministério claramente tinha um dinheiro para gastarbetpix365 moderno sua aposta com saque rápidopesquisa. Talvez os dois pudessem propor alguma maneira alternativa e útilbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidousar essa verba?

Wilkins sugeriu que talvez fosse possível transmitir ondasbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidorádio e detectar – a partir dos ecos – a localizaçãobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoaeronaves muito antesbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidopoder vê-las.

Watt consultou o recém-criado comitê para pesquisas científicas do ministério: eles estariam interessados na ideia?

Eles estavam. E o que Wilkins estava descrevendo é o que mais tarde acabou sendo chamadobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido"radar".

Como Robert Buderi descreveu no livro A Invenção que Mudou o Mundo, os alemães, os japoneses e os americanos também estavam pesquisando a tecnologia independentemente.

Avanço espetacular

Mas foram os britânicos que,betpix365 moderno sua aposta com saque rápido1940, tinham feito um avanço espetacular, ao desenvolver a válvula termoiônica magnetron, um transmissorbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoradar bem mais potente que seus predecessores.

Sob constante ameaça dos bombardeiros nazistas, as fábricas britânicas teriam dificuldadebetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoproduzir o mecanismo. Mas a indústria americana conseguiria fazê-lo.

Por meses, líderes britânicos planejaram usar o magnetron como moedabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidotroca por segredos americanosbetpix365 moderno sua aposta com saque rápidooutras áreas.

Mas quando Winston Churchill assumiu o cargobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoprimeiro-ministro, este, convencidobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoque tempos difíceis clamavam por medidas difíceis, decidiu que os britânicos iriam simplesmente compartilhar o que tinham com os americanos e pedir ajuda.

Tensa jornada

Então,betpix365 moderno sua aposta com saque rápidoagostobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido1940, o físico britânico Eddie Bowen enfrentou uma tensa e longa jornada com um baúbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidometal negro levando uma dúziabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoprotótiposbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidomagnetrons.

Primeiro, ele teve que cruzar Londresbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidotáxi. Como o motorista se negou a deixá-lo levar o baú dentro do carro, ele teve que torcer para que este não caísse do rack no teto.

Em seguido, pegou um trem até Liverpool. Teve que dividir o compartimento com um homem misterioso e bem vestido, que tinha ares militares e passou a viagem inteira ignorando o jovem cientista e lendo um jornal.

Bowen então pegou um navio para cruzar o Atlântico. E se o navio fosse atingido por um submarino alemão? Os nazistas não podiam tomar posse dos mecanismos. Dois buracos foram feitos no baú para garantir que ele afundassebetpix365 moderno sua aposta com saque rápidocasobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidonaufrágio. Mas o navio não foi atacado.

O magnetron deixou os americanos estarrecidos. A pesquisa deles estava anos atrasada.

O presidente americano, Franklin Roosevelt, aprovou financiamento para um novo laboratório no MIT, o renomado Institutobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoTecnologiabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoMassachusetts; um raro caso entre os esforços americanosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoguerrabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidouma pesquisa com fins militares administrada por um entidade civil.

Lento começo

O Laboratóriobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoRadiação do MIT, conhecido como Rad Lab, foi um sucessobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidotodos os critérios. Dele vieram dez pesquisadores agraciados com o Prêmio Nobel. O radar que desenvolveu ajudou a vencer a guerra ao detectar aviões e submarinos.

Mas a urgência dos tempos da guerra pode rapidamente ser esquecidabetpix365 moderno sua aposta com saque rápidotemposbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidopaz.

Parece óbvio que a aviação civil também precisariabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoradares, considerando o quanto estava se expandindo.

Em 1945, no final da guerra, linhas domésticas nos EUA levaram 7 milhõesbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidopassageiros. Em 1955, o número tinha chegado a 38 milhões.

E quanto mais cheio estivesse o céu, mais útil seria o radar.

Masbetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoinstalação para prevenir colisões foi lenta e irregular. Alguns aeroportos instalaram, outros não.

Na maior parte do espaço aéreo, aviões não eram rastreados. Pilotos apresentavam seus planosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidovoo com antecedência, o que teoricamente garantiria que dois aviões não estivessem no mesmo lugar ao mesmo tempo.

Na prática, no entanto, evitar colisões era uma questãobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidover e ser visto.

Colisão desastrosa

Em 30betpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidojunhobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido1956, dois voosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidopassageiros partiram do aeroportobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoLos Angeles com três minutosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidodiferença. Um ia para Kansas City, o outro para Chicago. Seus planosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidovôo se cruzavam acima do Grand Canyon, mas a diferentes alturas.

Quando nuvens pesadas tomaram conta do céu, o pilotobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoum dos aviões pediu autorização por rádio para voar acima da tempestade. O controlador liberou.

Ninguém sabe ao certo o que aconteceu então: aviões não tinham caixas-pretas e não houve sobreviventes. Pouco antes das 10h31, o controladorbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidotráfego ouviu uma truncada transmissão dizendo: "Pra cima! Estamos indo em..."

Pelos destroços que sobraram, espalhados por quilômetros através do cânion, os aviões parecem ter se aproximado um do outro a um ângulobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido25 graus, possivelmente através das nuvens.

Investigadores especularam que ambos os pilotos estavam distraídos tentando encontrar vãos entre as nuvens para que os passageiros pudessem ver a paisagem.

Problema atual

A questãobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidocéus muito cheios está voltando à tona com o adventobetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidodrones e veículos aéreos não pilotados. Eles já estão sendo usados para várias tarefas:betpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidocolher imagens para filmes a pulverizar colheitas.

E empresas como a Amazon esperam que logo os céus estejam cheiosbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoentregas feitas com os drones.

Autoridades responsáveis pela aviação civil estão lidando com a questão e decidindo o que aprovar. Drones têm uma tecnologiabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidodetectar e evitar outras aeronaves. Mas será boa o suficiente?

O trágico acidente ocorreu sobre o Grand Canyon certamente fez muita gente concordar que, se havia tecnologia disponível para evitar desastres desse tipo, por que não usá-la?

Em dois anos, foi criado o que hoje se conhece como Administração Federalbetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidoAviação dos EUA.

Os céus do país hoje estão bem mais agitados - cercabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápido20 vezes a mais.

Os aeroportos hoje têm decolagens e pousos a uma médiabetpix365 modernobetpix365 moderno sua aposta com saque rápidoaposta com saque rápidodois por minuto. Colisões são extremamente raras, não importa o quão nublado esteja o tempo. Isso graças a muitos fatores – mas principalmente graças ao radar.